可以毫不夸張地說，自1999年奧迪A6正式國產化以來，奧迪A6開創了國內中大型汽車市場的新局面，在不到五年的時間里銷量超過20萬輛。尤其是2005年推出的全新加長版奧迪A6L（參數|詢價）車型，使其在國內中大型車型中占據了主導地位。然而，寶馬5系的換代帶來的成功（參數|查詢）讓奧迪開始坐立不安。作為行業領導者，奧迪不能眼睜睜地看著競爭對手侵占自己的市場份額，因此新款奧迪A6L如期而至。
可以說，奧迪A6L的每一次升級都會給中大型車的細分市場帶來令人震驚的變化。此前，我們的編輯同事范欣對新款奧迪A6L的革命性新技術有了全面的了解。這次，我將改變視角，對比兩代奧迪A6L，看看新款車型還有多大的改進空間？
外觀對比：
既然是新一代，外觀的改變必然會帶來全新的效果。與舊款車型相比，新款奧迪A6L的外觀設計絕對是一個“顛覆性”的變化，這一變化也很引人注目。
前臉的變化是新款奧迪A6L的焦點和亮點。與舊款車型相比，新款奧迪A6L的整體設計更偏向于動態方向設計，尤其是大燈（全LED大燈）的設計，這絕對是新一代車型的驚艷之作。
ACC，這也表明了新款奧迪A6L的誠意。
盡管全新奧迪A6L的改進是顯而易見的，但在使用細節上也有一些不必要的取消：后視鏡中的迎賓燈就是其中之一。
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輪圈的改進也是新款奧迪A6L外觀變化的一大亮點。雖然入門級車型仍然配備了16英寸輪圈，但高端車型配備了更好的18英寸輪圈視覺效果，視覺效果明顯提高。
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奧迪A6L新老車型車身尺寸數據對比
車輛類型
長的
寬的
高的
軸距
新款奧迪A6L
五千零一十五
一千八百七十四
一千四百五十五
三千零一十二
老式奧迪A6L
五千零三十五
一千八百五十五
一千四百八十五
二千九百四十五
盡管新款奧迪A6L的車身長度和高度有所下降，但在與內部乘坐空間相關的車身寬度和軸距方面，新款奧迪A6L與舊款車型相比有了顯著改善。它的軸距已經超過了奧迪A8的標準軸距版本，車內的乘坐空間體驗相當值得期待。
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新款奧迪A6L的尾部變化也很明顯，與前臉形成了良好的呼應，兩者都在朝著更時尚、更時尚的方向發展。整個系列的標準雙出排氣管也支持這種設計理念。就我個人而言，我對新款奧迪A6L的尾部變化非常滿意。
筆記
拼音 雙語對照
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