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四門行政版“A5” 試駕新款奧迪A6L【圖】

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時間:1900/1/1 0:00:00

“這并不令人困惑,這只是一個比喻。”。全新設計的A6L具有許多A5設計元素,不僅向外界展示了奧迪的新家族特征,還向世界展示了這款行政車的運動潛力。

奧迪,奔馳,寶馬5系,寶馬,奔馳E級

20萬,一個巨大的數字在A6L的生命中已經變成了彈指一揮。從2005年6月A6L在中國成立到現在,短短三年時間,這款高級別的行政級轎車就取得了20萬輛的驚人銷量,占據了同級車王的地位。這不僅給隨后進入中國的梅賽德斯-奔馳E級(參數|詢價)和寶馬5系(參數|詢)帶來了很大壓力,也讓這兩個與奧迪糾纏多年的老對手感到羞辱?

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“我通常把新款A6L的這種改裝稱為例行公事,但這一次,如果我們仍然得出這樣的結論,那顯然是不公平的。”。主要關注細節的變化很容易導致誤解,認為這款車只是一個小的年度變化。然而,我從未見過的3.0 TFSI發動機和整個重新設計的汽車系列迫使我重新審視整個問題。一項消費稅法令幾乎閹割了大排量高端車型的市場,但在這個微妙的時刻,奧迪巧妙地用這款A6L 3.0 TFSI四輪驅動取代了原來的3.2和4.2車型。無論是聰明還是巧合,這一舉措對整個A6L家族來說無疑是一個機會。

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即使從目前的角度來看,A6L仍然沒有過時,因此奧迪對新A6L的處理似乎很放松和自信,沒有與老對手發生重大變化。A5和新A4上備受贊譽的設計顯然將在未來一段時間內成為奧迪的代表性功能,現在它被移植到新A6L上也就不足為奇了。在多達12項外觀改進中,車燈的更換已成為最核心的部分。重新設計的雙氙前照燈不僅具有以下轉向技術,而且在R8、A5和新款A4之后,前照燈總成底部的一排LED燈管再次成為新款A6L的身份標簽;新款保險杠造型更加運動,兩側進氣口底部增加了鍍飾條,使進氣口造型更加扁平。為此,霧燈樣式也進行了重新設計;后面的變化更為明顯。盡管新尾燈在風格上與A5等新一代奧迪車型相似,但新A6L的設計師顯然并不關心這一點。盡管這可能會讓人感覺有些相似,但這并不妨礙新的尾燈組向人們展示出高貴和充滿科技感的氣質。

筆記

拼音 雙語對照

標簽:奧迪奔馳寶馬5系寶馬奔馳E級

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