編者按：車型的銷售數據是衡量其成功與否的關鍵。與車企公布的車型銷售數據相比，汽車的投保數量更準確，也是汽車市場最直觀的體現。投保數量是指車輛售出后購買交通強制保險的數據。如果你將一款車型的銷量與保險費的數量進行比較，保險費的數字往往是該車型最現實的銷量。各大汽車公司基本上都是以保費數量作為分析市場變化和競爭的基礎數據。7月，全國參保乘用車數量出現一年來首次同比增長，而經濟快速復蘇的城市進一步提振了經濟增長。以梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪為主的豪華品牌的趨勢持續改善，進一步刺激了汽車市場的經濟增長和消費升級。汽車市場的消費升級表明消費者的汽車平均價格越來越高，表明購車群體越來越富有，購車能力大大提高，這本來是一件好事。然而，從社會角度來看，隱藏著巨大的“風險”，表明國內經濟“兩極分化”加速。尤其是今年，不要小看汽車市場的小數據，但它處處透露著社會大數據。
◆ 保險覆蓋范圍前20名的汽車公司——11家合資汽車公司，3個豪華品牌，6個中國品牌。在前十名中，德系和日系品牌占據主導地位，吉利和長安乘用車位列前十，BBA緊隨其后。首先，我們來看一下7月份全國乘用車的保險數據。排名前20的汽車公司分別是上汽大眾、一汽大眾、東風日產、吉利、別克、一汽豐田、廣汽豐田、東風本田、廣汽本田、長安乘用車、北京奔馳、一汽大眾奧迪、華晨寶馬、哈弗、上汽通用五菱、北京現代、上汽榮威、比亞迪、寶駿、雪佛蘭。
榜單中排名前十的汽車公司大多是以德國和日本品牌為主的合資品牌。排名第四的吉利汽車和排名第十的長安乘用車是前十名中僅有的兩家自主品牌汽車公司，而第11至第13位則被豪華品牌BBA占據。在第14位至第20位之間，哈弗、榮威、比亞迪和寶駿等中國品牌入圍。
在了解了保險覆蓋率排名前20的車企后，我們將對北上廣三大一線市場保險覆蓋率前20的轎車、SUV、MPV和新能源車型進行全面分析，以更直觀地反映數據中反映的社會現象。◆ 消費升級正在潛移默化地影響著汽車市場的走向。合資企業和豪華品牌是汽車市場的主要車型。帝豪（Parameter|Inquiry）沒有進入前20名，而逸動（Parameter|Inquiry）排名第19。7月，前十大車險車型仍以合資品牌緊湊型轎車為主，朗逸、軒逸、佐藤、思域、卡羅拉、寶來、英朗等幾款主流合資轎車上榜。遺憾的是，仍然沒有中國品牌進入前十，而在前十中，豪華品牌奧迪A6L（參數|查詢）和合資品牌凱美瑞（參數|詢問）都已進入榜單，消費升級對汽車市場的趨勢產生了微妙的影響。
在第11位到第20位之間，有中型車和合資品牌豪華品牌的市場。選定的豪華品牌車型包括梅賽德斯E級（參數|詢價）、梅賽德斯C級（參數|詢價）、寶馬3系（參數|詢）和寶馬5系（參數|詢）。入選的合資品牌B級轎車，如雅閣（參數|詢價）、邁騰（參數|報價）也在名單之列。新能源車型特斯拉model 3（……
筆記
拼音 雙語對照parameter|Inquiry）也包含在列表中。值得一提的是，7月，中國品牌逸動進入榜單，以11853輛排名第19位。這也是除了吉利帝豪之外，能夠入選榜單的中國品牌。今年3月，新長安PLUS系列的第一輛車長安逸動PLUS正式上市，這有助于增加逸動系列的保險范圍。可以說，逸動能夠進入保險范圍的名單，可以說逸動PLUS“功不可沒”。◆ SUV市場格局發生變化，合資品牌數量逆襲前20名。12款合資品牌車型、5款中國品牌車型和3款豪華品牌是中國品牌和合資品牌在SUV市場競爭最激烈的細分市場。之所以說合資品牌數量逆襲，是因為幾年前，合資品牌和中國品牌上市的地方大多是中國品牌，而今年7月，在保險榜單前十名中，只有兩款中國品牌車型。前十名仍然是哈弗H6（參數|查詢），第二名是中國品牌長安CS75（參數|詢問）PLUS。排名第三至第十的是合資和豪華品牌，途觀L（參數|查詢）、賓智（參數|搜索）、本田CR-V（參數|查看）、XR-V（參|查詢），RAV4榮放（參數|訪問）、探岳（參數|查找）和北京奔馳GLC（參數|查詢）以16550的保險覆蓋率排名第四。
在第11位至第20位的榜單中，吉利博越（參數|查詢）、哈弗M6（參數|搜索）和傳祺GS4（參數|查看）三款來自中國的車型被列入榜單，而途岳（參數|訪問）、寶馬X3（參數|查詢）、奧迪Q5L，Onceway（參數|查詢）和Hanlanda（參數|詢問）都包含在列表中。◆ 商用和家用MPV市場份額持續增長
盡管MPV市場不如轎車和SUV吸引人，但未來MPV的商業化趨勢將是主流，而以五菱宏光（參數|詢價）為代表的工具車型銷量同比大幅下降。根據中國汽車協會發布的數據，MPV車型銷量為8.5萬輛。近年來，MPV市場一直呈現出明顯的下滑趨勢。從細分市場來看，中國品牌低端MPV的銷量呈現明顯下降趨勢，而保險商用級MPV的數量和市場份額呈現增長趨勢。接下來，我們分別比較了2019年7月和2020年7月幾款具有代表性的MPV車型的數據，可以更直觀一些。
從汽車細分市場的保險覆蓋范圍來看，今年7月，以五菱宏光為主的工具型MPV車型的保險覆蓋數量同比下降7.44%，而以別克GL8 ES豪華商用車為主的商用和家用MPV車型銷量呈現增長趨勢。別克GL8 ES豪華商用車的投保數量同比增長19.85%，奔馳V的保險數量同比增長13.01%，埃爾法（參數|查詢）雙引擎的保險數量環比增長24.48%，中國品牌家族商務MPV車型的代表，同比增長53.65%。從市場表現來看，MPV市場所揭示的市場現象并不十分樂觀。尤其是疫情之后，地攤經濟等形勢成為中國經濟復蘇的主要支撐。然而，生產工具投保的MPV產品數量同比下降，反映了一些市場的負面因素。
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作為整個汽車圈的盛宴，兩年一度的上海國際車展即將于4月19日拉開帷幕。粗略統計來看，本屆上海車展將有百余款新車亮相或公布售價。
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汽車導航