“舒適制造”逐鹿中原？ TLX-L對比A6L

如果一個汽車品牌想要點燃一場信仰戰爭，本田和大眾必須處于戰斗的中心。在情緒面前，支持者的武器是攻擊對方的薄弱項目，而對方的優勢代碼在他們的視線范圍內是完全無法識別的，即使事實已經在他們心中默認。隨著謳歌國產化進程的穩步推進，奧迪在智能化普及方面也一鳴驚人。因此，這場進化版的信仰之戰也從對基因譜系的爭奪升級為對擴展車型“舒適制造”的初衷。

如果說成都車展上最受期待的全新車型廣汽謳歌TLX-L（參數|詢價）肯定會躋身前三。未來，這款新型中級車還將面對日本天行者雷克薩斯ES（參數|詢價）、德國Fantasy Mens梅賽德斯E級（參數|詢）和前商務王奧迪A6L（參數|咨詢）。

在本屆車展上，奧迪A6L 30周年紀念版正式上市，同時宣布這位曾經的商業王者正式加入2.0T行列。S線套件也成為新款A6L外觀的焦點。

作為廣汽謳歌的第二款新車，TLX-L也不可避免地加長了車身尺寸。參考進口版4845毫米的機身長度，“L”版的TLX將備受期待。

此次實拍的35TFSI車型上也配備了A6 Avant（參數|詢價）標配的鋒利形狀的LED大燈，酷炫效果不愧為車燈制造商。

NSX顆粒元素，被TLX-L成功使用。全LED光源的前大燈突出了本田品牌的技術水平。

中網的黑色高光車漆處理，再加上S線運動外觀套件，營造出年輕的運動氣質。

五邊形前臉最新的家族式設計，線條切割感很強，給這款中級車帶來了非常醒目的視覺效果。

奧迪A6L的整體線條非常流暢，比例和諧飽滿。后視鏡采用了與車身不同的顏色設計，既保證了年輕的外觀，又增添了時尚感。

TLX-L的車身線條不同于新A6L的鋒利線條，整體流暢而富有延展性，呈現出日本奢侈品牌的自然外觀。

相比之下，雙五輻鋁合金輪圈的設計有些中庸。其輪胎為倍耐力P ZERO系列輪胎，規格為255/40 R19。

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TLX-L的多輻鋁合金輪圈設計更時尚，搭配普利司通Terran系列的配套輪胎，規格為245/45 R18。

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帶有小鴨尾的行李箱蓋設計為A6L增添了一絲靈活性，具有公正的個性。

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TLX-L也采用了鴨尾設計，其尾部形狀非常讓人想起雷克薩斯ES風格，從而在豪華和運動之間找到了平衡。

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LED光源的尾燈與家族中其他流行車型的造型相同，因此也延續了奧迪品牌的高辨識度特點。

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TLX-L尾燈采用了與前照燈相呼應的顆粒設計，還使用了LED光源，提供了一流的辨識度。

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筆記

拼音 雙語對照毫克alt=“奧迪,奧迪A6L中，奧迪A6中，本田,雷克薩斯“src=”/eimg/jndp/ig/20230308205048765368/1.jpg“/>5

共有左右兩輛單車的后排氣設計非常符合豪華品牌中級車的定位。

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采用相同排氣布局的TLX-L還在后保險杠兩側增加了鍍鉻裝飾，非常符合本田系列轎車的設計風格理念。

筆記

拼音 雙語對照

標簽：奧迪奧迪A6L奧迪A6本田雷克薩斯

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