據外媒報道，本田公司10月6日表示，將在10月剩余時間內減少日本兩家工廠的產量，因為該公司仍在與持續的供應鏈和物流問題作斗爭，減產幅度將高達40%。
其中，本田位于日本西部鈴鹿工廠的兩條生產線將在10月減產約20%，而其位于東京北部埼玉縣的組裝廠將在10月減產約40%。
上個月，這家日本汽車制造商宣布，將在10月初將鈴鹿的汽車產量減少40%，將埼玉的汽車產量減少30%。
圖片來源:本田
本田表示，延遲接收零部件和物流是因為疫情重現和半導體供應短缺。此次減產將對包括Vezel運動型多功能車、Stepwgn小型貨車和思域小型貨車在內的車輛產生影響。
今年早些時候，本田在鈴鹿和埼玉的兩家工廠也經歷了減產，并于6月份恢復正常。然而，今年7月，公司再次調整了這兩家工廠的產量。
上周，本田的競爭對手豐田也將10月份的產量目標下調了6.3%，至約75萬輛。公司減產的原因也是半導體供應不足。在那之前的一周，豐田剛剛將其10月份的產量目標降至約80萬輛，比其平均月生產計劃少約10萬輛。據外媒報道，本田公司10月6日表示，將在10月剩余時間內減少日本兩家工廠的產量，因為該公司仍在與持續的供應鏈和物流問題作斗爭，減產幅度將高達40%。
其中，本田位于日本西部鈴鹿工廠的兩條生產線將在10月減產約20%，而其位于東京北部埼玉縣的組裝廠將在10月減產約40%。
上個月，這家日本汽車制造商宣布，將在10月初將鈴鹿的汽車產量減少40%，將埼玉的汽車產量減少30%。
圖片來源:本田
本田表示，延遲接收零部件和物流是因為疫情重現和半導體供應短缺。此次減產將對包括Vezel運動型多功能車、Stepwgn小型貨車和思域小型貨車在內的車輛產生影響。
今年早些時候，本田在鈴鹿和埼玉的兩家工廠也經歷了減產，并于6月份恢復正常。然而，今年7月，公司再次調整了這兩家工廠的產量。
上周，本田的競爭對手豐田也將10月份的產量目標下調了6.3%，至約75萬輛。公司減產的原因也是半導體供應不足。在那之前的一周，豐田剛剛將其10月份的產量目標降至約80萬輛，比其平均月生產計劃少約10萬輛。
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