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表現足夠從容 測試克萊斯勒300C 3.0L

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時間:1900/1/1 0:00:00

對于國內C級車市場來說,克萊斯勒300C的表現一直不溫不火,德國前三大公司占據了巨大的市場份額。為了扭轉這種局面,克萊斯勒將300C換成了3.0升發動機,使300C成為繼吉普大切諾基和牧馬人之后又一款配備該發動機的產品(參數|詢價)。39.99萬元的指導價也將300C的價格降至40萬以內,進一步增強了其在強大的德國競爭對手面前的產品競爭力。

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去年,我們為您提供了300C 3.0升車型的試駕文章,但今年,將升級的新款300C仍將使用當前的動力總成。因此,我們將再次對當前的300C 3.0升車型進行試駕,并為您呈現該車的性能測試。

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克萊斯勒300C 3.0升車型搭載3.0升Pentastar?VVT V6自然吸氣發動機,最大功率172kW/6350轉/分,峰值扭矩285牛米/4400轉/分。發動機設計成60度角,在運行過程中可以很好地控制噪音和振動。該發動機與采埃孚的8速手自一體變速箱配對,具有運動模式并支持方向盤撥桿換檔。

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基本參數:2014克萊斯勒300C3.0L高級版2014奧迪A6L2.0TFSI CVT標準版2014寶馬5系520Li優雅制造商指導價399900,409800,435600排量(L)3.02.02.0進氣型自然進氣渦輪增壓渦輪增壓氣缸布置V型直列供油型多點電噴直噴環保標準國四(北京V)國四編號888變速箱類型ATTATTAT變速箱名稱手動自動變速器CVT手動自動變速箱底盤轉向:2014克萊斯勒300C3.0L高級版2014奧迪A6L2.0TFSI CVT標準版2014寶馬5系520Li優雅驅動前后驅動前前前驅動前后驅動車身結構承重承重助力型電子液壓助力電動助力輔助前懸架類型雙叉臂獨立懸架五連桿獨立懸架雙叉臂式獨立懸架后懸架類型多連桿獨立懸架梯形連桿獨立懸架多連桿獨立懸掛車輪制動:2014克萊斯勒300C3.0L高級版2014奧迪A6L2.0TFSI CVT標準版2014寶馬5系520Li優雅前制動類型通風制動盤通風制動盤后制動類型通風制動盤排氣制動盤駐車制動類型腳制動電子駐車電子駐車前輪胎尺寸245/45 R20225/55 R17225/55 R17后輪胎尺寸245-45 R20225/55R17225/55R17備用輪胎非全尺寸無

筆記

拼音 雙語對照

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