據國外媒體報道，盡管面臨能源和原材料價格上漲、半導體短缺等不利因素，Stellantis憑借強勁的定價和電氣化汽車等高利潤汽車的銷售，在今年上半年取得了創紀錄的業績。
Stellantis上半年營收879.99億歐元，同比增長17%；凈利潤79.6億歐元，同比增長34%；調整后營業利潤(調整后息稅前利潤)同比增長44%，至124億歐元(127億美元)，高于分析師預期的94.2億歐元；調整后營業利潤率(調整后息稅前利潤率)為14.1%，高于去年同期的11.4%；工業自由現金流為53.19億歐元，去年同期為負11.63億歐元。
Stellantis在所有五個市場的調整后息稅前利潤率超過10%，在北美創下了18.1%的紀錄。今年上半年，該集團幾乎一半的銷售額來自北美。
圖片來源:Stellantis
Stellantis首席財務官理查德·帕爾默(Richard Palmer)在宣布業績時表示，“我們在歐洲的電動汽車銷量領先于特斯拉，與大眾集團的差距并不大。”
帕爾默表示，該集團擁有一系列高端車型，完全有能力應對不斷上升的全球通脹。他說，“如果可行，我們將尋求將上漲的通脹成本轉嫁給市場上的客戶。”
不過，帕爾默對解決半導體短缺問題仍持謹慎態度，并表示芯片短缺將持續到今年剩余時間。他指出，“我們發現每個季度都有所改善，但這是一個緩慢的過程。”
Stellantis預測，其年營業利潤率將高達兩位數，自由現金流將為正。
帕爾默表示，預計Stellantis下半年在歐洲和北美的銷量將“相對持平”，但即使在全球經濟衰退的情況下，銷量也不會大幅下降。他認為，“新冠肺炎疫情后，汽車產銷一直處于非常低迷的狀態，我們正在走出這種狀態。”
7月28日，Stellantis股價上漲3.2%。據國外媒體報道，盡管面臨能源和原材料價格上漲、半導體短缺等不利因素，Stellantis憑借強勁的定價和電氣化汽車等高利潤汽車的銷售，在今年上半年取得了創紀錄的業績。
Stellantis上半年營收879.99億歐元，同比增長17%；凈利潤79.6億歐元，同比增長34%；調整后營業利潤(調整后息稅前利潤)同比增長44%，至124億歐元(127億美元)，高于分析師預期的94.2億歐元；調整后營業利潤率(調整后息稅前利潤率)為14.1%，高于去年同期的11.4%；工業自由現金流為53.19億歐元，去年同期為負11.63億歐元。
Stellantis在所有五個市場的調整后息稅前利潤率超過10%，在北美創下了18.1%的紀錄。今年上半年，該集團幾乎一半的銷售額來自北美。
圖片來源:Stellantis
Stellantis首席財務官理查德·帕爾默(Richard Palmer)在宣布業績時表示，“我們在歐洲的電動汽車銷量領先于特斯拉，與大眾集團的差距并不大。”
帕爾默表示，該集團擁有一系列高端車型，完全有能力應對不斷上升的全球通脹。他說，“如果可行，我們將尋求將上漲的通脹成本轉嫁給市場上的客戶。”
不過，帕爾默對解決半導體短缺問題仍持謹慎態度，并表示芯片短缺將持續到今年剩余時間。他指出，“我們發現每個季度都有所改善，但這是一個緩慢的過程。”
Stellantis預測，其年營業利潤率將高達兩位數，自由現金流將為正。
帕爾默表示，預計Stellantis下半年在歐洲和北美的銷量將“相對持平”，但即使在全球經濟衰退的情況下，銷量也不會大幅下降。他認為，“新冠肺炎疫情后，汽車產銷一直處于非常低迷的狀態，我們正在走出這種狀態。”
7月28日，Stellantis股價上漲3.2%。
作者王一萍編輯王鑫來源汽車預言家近日，據相關媒體消息透露，廣汽集團正在加入飛行汽車領域的布局，研發飛行汽車技術。
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