據外媒報道，現代汽車集團預計，其與美國子公司Supernal合作開發飛行出租車不需要外部資金支持。
7月20日，現代高級航空旅行部門總裁Jaiwon Shin在范堡羅國際航展上接受采訪時表示:“我不認為我們必須尋求外部投資。我們的員工可以專注于他們需要做的事情，而不是擔心在六個月內失業。這種感覺很安心。但與此同時，外界也未必真正欣賞或評價公司的價值。上市的一個好處就是客觀評價。例如，Supernal的價值可能是60億美元或20億美元。”
圖片來源:現代
除了現代，其他小型初創公司也在開發電動垂直起降飛機(電動垂直起降)，如Vertical Aerospace、Lilium NV、Joby Aviation、Volocopter和波音公司的Wisk。雖然一些企業已經開始了飛行測試，但這種未來主義的技術要成為現實還有很長的路要走，還需要多年的安全認證和各種監管審批。
現代汽車是少數幾家涉足飛行出租車的大型全球汽車制造商之一。該公司認為，其在汽車大規模生產方面的專業知識，以及在內部設計和客戶體驗方面的知識，是他們的關鍵優勢。
Supernal的電動垂直起降預計將于2025年開始試飛。它將由電池和氫燃料電池提供動力，并提供耐久性和功率密度。在NASA從事R&D約30年的航空工程師申(Shin)表示，如果只使用電池，電動垂直起降工業將很難在2050年實現碳中和。據外媒報道，現代汽車集團預計，其與美國子公司Supernal合作開發飛行出租車不需要外部資金支持。
7月20日，現代高級航空旅行部門總裁Jaiwon Shin在范堡羅國際航展上接受采訪時表示:“我不認為我們必須尋求外部投資。我們的員工可以專注于他們需要做的事情，而不是擔心在六個月內失業。這種感覺很安心。但與此同時，外界也未必真正欣賞或評價公司的價值。上市的一個好處就是客觀評價。例如，Supernal的價值可能是60億美元或20億美元。”
圖片來源:現代
除了現代，其他小型初創公司也在開發電動垂直起降飛機(電動垂直起降)，如Vertical Aerospace、Lilium NV、Joby Aviation、Volocopter和波音公司的Wisk。雖然一些企業已經開始了飛行測試，但這種未來主義的技術要成為現實還有很長的路要走，還需要多年的安全認證和各種監管審批。
現代汽車是少數幾家涉足飛行出租車的大型全球汽車制造商之一。該公司認為，其在汽車大規模生產方面的專業知識，以及在內部設計和客戶體驗方面的知識，是他們的關鍵優勢。
Supernal的電動垂直起降預計將于2025年開始試飛。它將由電池和氫燃料電池提供動力，并提供耐久性和功率密度。在NASA從事R&D約30年的航空工程師申(Shin)表示，如果只使用電池，電動垂直起降工業將很難在2050年實現碳中和。
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