原汁原味最香嗎？事實證明，拒絕加長意味著過高和過低，推動三個氣缸意味著讓門處于寒冷之中。說到固執，如果法國汽車聲稱自己是第二名，其他“部門”永遠不敢聲稱自己是第一名。合法品牌很早就進入了中國，但由于其不平衡的設計，在銷售競爭中逐漸落后。“人們欣賞法律制度的無約束性，但不能忽視實用性、保值性等方面的不足。”。俗話說，取其精華，去其糟粕。進入電力時代，中法合資企業結出了一顆新果實——雷諾江鈴易。它更了解中國用戶，但它并沒有放棄合法品牌項目的優勢。
在我看來，雷諾江鈴逸就像一頓經過本地化和改進的簡化法式大餐。紅米負責填飽肚子，葡萄酒負責裝飾氣氛。測試車型為2022款雷諾江鈴宜昌增程智能版，補貼后指導價為18.38萬元。為了便于閱讀，下面將使用縮寫“雷諾江鈴易”或“易”。
說到雷諾江鈴易，不得不從他的個人經歷說起。看完“雷諾江鈴”這幾個字，讀者可能會認為雷諾品牌又回來了，但事實并非如此。之所以被稱為“雷諾江鈴”，其根源在于股權關系。江鈴集團新能源汽車有限公司是一家中外合資企業，股東包括雷諾集團、江鈴集團和中國農業發展重點建設基金。江鈴集團的新能源汽車懸掛的是JMEV標志，而不是雷諾標志。
JMEV的歷史始于七年前。江鈴集團新能源汽車有限公司有限公司正式成立，次年獲得第七屆國家純電動乘用車生產資質許可證。2018年12月，江鈴集團新能源與雷諾集團宣布簽署電動汽車合作協議。增資擴股后，雷諾集團成為JMEV的第一大股東，持有50%的股權。同時，江鈴集團持股比例調整為37%，農業發展重點建設基金持股比例調整至13%。
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期待天馬星空的設計？不幸的是，雷諾江鈴逸并不是一輛純粹的法國汽車。外觀設計條理分明，沒有什么特別之處。Yi看起來像一輛普通的家用車，但車尾的溜背式增加了運動感。在我看來，外表溫和并不是一件壞事。畢竟，讓大多數人接受它并不困難，而且與其只吸引少數人，不如收獲金錢。
筆記
拼音 雙語對照
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