10月銷量力壓本田/日產 吉利距離大眾還有多遠

繼11月15日實現首個100萬元年度銷量的歷史性突破后，吉利汽車近日再次傳來喜訊。根據2017年10月乘用車汽車品牌銷量排行榜，吉利汽車10月排名第二，擊敗本田、日產、別克、寶馬等品牌。其業績和排名逆天，以實力刷新了中國汽車品牌銷量的新紀錄。更重要的是，吉利汽車在轎車、SUV等市場全面發展，實現了數量、質量、品牌的全方位提升，在中國汽車產業發展史上樹立了新的里程碑。

轎車和SUV繼續取得良好的性能

吉利汽車發布的數據顯示，截至目前，吉利今年銷量已突破100萬輛，成為少有的年銷量達到百萬輛的自主品牌之一。成功完成110萬輛的年度銷售目標已成定局，正在向更高的目標發起沖擊。

仔細觀察主要車型，吉利汽車是該細分市場中最暢銷的車型之一。一方面，在新興SUV領域，吉利汽車抓住時代機遇，大力發展SUV產品線，打造了博越、遠景SUV、帝豪GS等多款熱門車型。其中，博越在10月首次突破3萬輛大關，銷量飆升至30138輛。1-10月，累計銷量224796輛，成為SUV領域的新奇車；跨界SUV帝豪GS也在10月創下16063輛的新高，今年1-10月累計銷量達到114247輛；媛媛SUV在10月也銷售了11214輛，1-10月累計銷量為98785輛，成為8萬元級家用SUV領域的領導者。

另一方面，在以合資品牌為主的轎車方面，吉利汽車也表現強勁且成功，10月月月銷量超過1萬輛，其中帝豪、帝豪GL和圓圓分別為27033輛、13513輛和11571輛，在各自細分市場中排名前列。帝豪1-10月累計銷量達到211661輛，位居國內汽車銷量第一。同時，作為吉利精品3.0的旗艦車型，博瑞在10月份繼續成為自主品牌在B級車市場的領導者，月銷量達到4018輛。今年1-10月，累計銷量達到33930輛，上市以來總銷量近12萬輛，創造了中國汽車在中高端市場的傳奇。

新博瑞引領高端道路品牌全面提升

回顧吉利汽車的這一跨越式發展，它不僅在銷量上取得了成功，而且在質量、用戶體驗、聲譽和品牌方面也取得了全面突破。除了帝豪、遠景、博越等現象級大片，還有在中高端市場站穩腳跟的新博瑞。在覆蓋轎車、SUV等主要主流細分市場的同時，也在不斷以品質刷新細分市場的價值標桿，以實力和銷量改寫市場格局。

以吉利目前的旗艦車型新博瑞為例。無論是極具辨識度的家族式前臉和轎跑式車身勾勒出的時尚高顏值，還是動力性能和操控體驗堪比甚至超越同級合資車型的1.8T渦輪增壓發動機，吉利在汽車設計和核心技術上顛覆了人們對自主品牌的刻板印象；“無論是HUD抬頭顯示系統、ACC自適應巡航，還是僅在奧迪A6L、進口寶馬3系和梅賽德斯s級豪華車上提供的其他豪華功能，還是“你好，輝煌”智能導航管家系統和Carplay&”；

筆記

拼音 雙語對照Carlife手機地圖，以及4G和無線汽車wifi，是人車交互和智能互聯的領先優勢。吉利汽車在軟件和硬件方面都處于世界領先地位。

在質量方面，吉利汽車通過自主前沿研發和全球整個供應鏈資源，實現了對質量的嚴格控制。博瑞通過24小時的對比和拆解，展示了合資企業的卓越選材和可靠質量，改寫了自主品牌單純依靠性價比作為唯一殺手的瓶頸，以核心技術突破、高性能、高質量引領中國自主品牌進入優質制造時代，就像中國的高鐵一樣，它已經成為中國智能制造的一張新名片。

在口碑和品牌建設方面，吉利汽車的口碑和用戶滿意度持續上升。在各種汽車論壇上，許多網友對吉利汽車進行了評論，并分享了他們的使用經驗。根據J.D.Power發布的《2017中國汽車售后服務滿意度研究報告》，吉利汽車以735分的成績位居中國汽車品牌客戶滿意度排行榜首位，躋身主流汽車細分市場前4名，超過了許多合資品牌車型。

更令人欣慰的是，在成績面前，吉利汽車并不滿足于現狀，但仍在取得積極進展。今年10月，吉利汽車率先推出了全新博瑞7天免費試駕，并為博瑞車主推出了“泉城關愛”的高端專屬服務體系，進一步提升了用戶的用車生活質量。

一路走來，吉利始終堅持以產品為中心、以用戶為中心的原則，以實現目前的厚基礎、薄發展。隨著寶騰汽車、飛天汽車等全球知名品牌的不斷收購和整合，吉利離成為“中國大眾”又近了一步。

筆記

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標簽：吉利汽車博瑞帝豪博越寶馬

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