新專利顯示蘋果汽車使用紅外大燈 夜間視距增加3倍

據cnBeta報道，蘋果今天獲得了一項夜視系統的專利，該系統結合了可見光、近紅外(NIR)和長波紅外(LWIR)傳感器，可以全面觀察前方的情況。蘋果在專利描述中表示，自動駕駛汽車在夜視方面與人類駕駛員有著相同的局限性。夜晚或弱光環境給自動車輛控制系統帶來了挑戰。例如，在晚上，由汽車前燈提供的照明水平可能受到法律或法規的限制，這又會限制用于檢測車輛路徑中或附近的物體的可見光譜傳感器的有效范圍。目前，有限的有效范圍(例如，大約60米)用于檢測和/或分類物體，這將降低安全性和/或降低車輛安全駕駛的速度。蘋果指出，限制大燈功率的法律只適用于可見光，因此紅外大燈可以更強大。蘋果表示，可以使用各種互補圖像傳感技術的組合來解決夜間或弱光環境下的物體檢測和分類挑戰。例如，安裝在車輛上的近紅外照明器的照度可能被寬松地限制或不受限制。具有近紅外照明器的近紅外傳感器可以被配置為捕獲關于車輛路徑中或附近的物體的高分辨率圖像信息，并且檢測范圍明顯更長，可達200米。這可以使車輛在移動時更早地檢測和分類物體，并提高安全性和/或最大速度。近紅外照明器可以在相對窄的視場中投射近紅外光(例如，30度錐體)。該專利指出，可見光提供的分辨率最高，近紅外提供的范圍最大，長波紅外提供的視野最廣。將這三個輸入結合起來，將使汽車在夜間擁有前方和周圍情況的最佳模型。一些現有的汽車，如保時捷，使用紅外成像技術為駕駛員提供額外的前方道路視野，突出顯示前照燈范圍外的行人和其他危險物體。蘋果的汽車計劃尚不明確，但如果該公司打算出售整車，則需要做好提供40年支持的準備。蘋果公司通常會在產品停產五到七年后宣布產品過時，之后將不再提供零部件或維修服務。

1據cnBeta報道，蘋果今天獲得了一項夜視系統的專利，該系統結合了可見光、近紅外(NIR)和長波紅外(LWIR)傳感器，可以全面觀察前方的情況。蘋果在專利描述中表示，自動駕駛汽車在夜視方面與人類駕駛員有著相同的局限性。夜晚或弱光環境給自動車輛控制系統帶來了挑戰。例如，在晚上，由汽車前燈提供的照明水平可能受到法律或法規的限制，這又會限制用于檢測車輛路徑中或附近的物體的可見光譜傳感器的有效范圍。目前，有限的有效范圍(例如，大約60米)用于檢測和/或分類物體，這將降低安全性和/或降低車輛安全駕駛的速度。蘋果指出，限制大燈功率的法律只適用于可見光，因此紅外大燈可以更強大。蘋果表示，可以使用各種互補圖像傳感技術的組合來解決夜間或弱光環境下的物體檢測和分類挑戰。例如，安裝在車輛上的近紅外照明器的照度可能被寬松地限制或不受限制。具有近紅外照明器的近紅外傳感器可以被配置為捕獲關于車輛路徑中或附近的物體的高分辨率圖像信息，并且檢測范圍明顯更長，可達200米。這可以使車輛在移動時更早地檢測和分類物體，并提高安全性和/或最大速度。近紅外照明器可以在相對窄的視場中投射近紅外光(例如，30度錐體)。該專利指出，可見光提供的分辨率最高，近紅外提供的范圍最大，長波紅外提供的視野最廣。將這三個輸入結合起來，將使汽車在夜間擁有前方和周圍情況的最佳模型。一些現有的汽車，如保時捷，使用inf……紅色成像技術為駕駛員提供了前方道路的額外視野，突出了前照燈范圍之外的行人和其他危險物體。蘋果的汽車計劃尚不明確，但如果該公司打算出售整車，則需要做好提供40年支持的準備。蘋果公司通常會在產品停產五到七年后宣布產品過時，之后將不再提供零部件或維修服務。

標簽：保時捷

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