圖來自:美國宇航局
如果一艘飛船擁有真正多樣化的乘員——不是科幻電影中常見的外星物種，而是擁有“不同”身體的人類，會是什么感覺？
歐洲航天局近日宣布，正在招募4名全職宇航員和20名后備宇航員，為即將到來的國際空間站任務和未來的國際登月任務做準備。
該機構還承諾，新的宇航員團隊將比以往更加性別多樣化，并將尋找有特定殘疾的合格人員。
在新聞發布會上，歐洲航天局的官員對媒體表示，申請時間將從3月31日開始，持續到5月28日。其中，殘疾考生的標準包括先天性或截肢造成的單下肢、雙下肢或雙足缺損；身高低于130厘米(4英尺3英寸)——這一新的身高標準遠低于美國宇航局現有的宇航員身高標準(在5英尺2英寸至6英尺3英寸之間)。
殘疾人和非殘疾人的一些差異在地球上很明顯，但在太空零重力環境或月球六分之一重力環境下，這些差異就會消失。在地球上，“假肢的目的是提供重力和支撐重量，”一位專業人士說。“在零重力環境下，很多問題都會得到緩解。”
而且在飛船的零重力環境下，使用假肢的人可能比同事更有優勢。“腿唯一有用的時間就是錨定自己。因為一旦到達目的地，宇航員需要在腳上裝上限制器，假肢才能與固定點牢固連接。”
此外，所有歐洲航天局的宇航員候選人必須至少擁有科學、技術或工程碩士學位，或受過試飛員培訓，年齡不得超過50歲。
因此，歐洲航天局成為第一個為太空計劃招募殘疾宇航員的政府機構。
當然，這些只是開始。
在從22個國家招募宇航員后，歐洲航天局需要在未來幾年內找出如何讓這些多樣化的宇航員與美國和俄羅斯合作。同時，還需要調整甚至重新設計飛船、宇航服和駕駛艙的設計，以適應佩戴假肢的宇航員。
就宇航服而言，目前NASA的模塊化宇航服只有中、大、特大號。此前，小型宇航服是為身高5英尺(約1.8米)的人設計的，但需要額外的設計和工程來安裝手臂和腿部單元，以及提供氧氣、去除二氧化碳和保持壓力的設備，然后就報廢了。
因此，宇航服設計的障礙并不取決于宇航員的身高，而是腋窩之間的距離——這決定了宇航服背部可以承載多少額外的裝備。
而且，因為不是所有的宇航員都可以到外面進行太空行走，所以沒有必要讓每個人都穿上一件花里胡哨的宇航服。更多的宇航員正在空間站進行科學實驗或操作設備。因為殘疾人的身高，航天員的座艙也要改裝。
另一方面，需要為緊急情況下的機組人員撤離制定新的協議和規范，例如在海上起飛或降落前發射臺出現問題。
SpaceX的一位高級顧問說，
對于這些殘疾宇航員來說，最大的擔心不是太空中發生的事情，而是發射臺或著陸后發生的緊急情況。例如，宇航員必須迅速解開太空艙的安全帶，離開發射臺，到達等待的裝甲運兵車，然后開車遠離危險。
然而，除了明顯的挑戰，太空旅行也可能給殘疾人帶來健康風險，如骨密度下降，或假肢與殘肢接觸處出現皮疹。
目前，美國宇航局官員也表示，他們對宇航員的想法持開放態度，但沒有承諾改變機組人員的要求。
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雷鋒的原創文章。未經授權，禁止轉載。詳見轉載說明。圖來自:美國宇航局
如果一艘飛船擁有真正多樣化的乘員——不是科幻電影中常見的外星物種，而是擁有“不同”身體的人類，會是什么感覺？
歐洲航天局近日宣布，正在招募4名全職宇航員和20名后備宇航員，為即將到來的國際空間站任務和未來的國際登月任務做準備。
該機構還承諾，新的宇航員團隊將比以往更加性別多樣化，并將尋找有特定殘疾的合格人員。
在新聞發布會上，歐洲航天局的官員對媒體表示，申請時間將從3月31日開始，持續到5月28日。其中，殘疾考生的標準包括先天性或截肢造成的單下肢、雙下肢或雙足缺損；身高低于130厘米(4英尺3英寸)——這一新的身高標準遠低于美國宇航局現有的宇航員身高標準(在5英尺2英寸至6英尺3英寸之間)。
殘疾人和非殘疾人的一些差異在地球上很明顯，但在太空零重力環境或月球六分之一重力環境下，這些差異就會消失。在地球上，“假肢的目的是提供重力和支撐重量，”一位專業人士說。“在零重力環境下，很多問題都會得到緩解。”
而且在飛船的零重力環境下，使用假肢的人可能比同事更有優勢。“腿唯一有用的時間就是錨定自己。因為一旦到達目的地，宇航員需要在腳上裝上限制器，假肢才能與固定點牢固連接。”
此外，所有歐洲航天局的宇航員候選人必須至少擁有科學、技術或工程碩士學位，或受過試飛員培訓，年齡不得超過50歲。
因此，歐洲航天局成為第一個為太空計劃招募殘疾宇航員的政府機構。
當然，這些只是開始。
在從22個國家招募宇航員后，歐洲航天局需要在未來幾年內找出如何讓這些多樣化的宇航員與美國和俄羅斯合作。同時，還需要調整甚至重新設計飛船、宇航服和駕駛艙的設計，以適應佩戴假肢的宇航員。
就宇航服而言，目前NASA的模塊化宇航服只有中、大、特大號。此前，小型宇航服是為身高5英尺(約1.8米)的人設計的，但需要額外的設計和工程來安裝手臂和腿部單元，以及提供氧氣、去除二氧化碳和保持壓力的設備，然后就報廢了。
因此，宇航服設計的障礙并不取決于宇航員的身高，而是腋窩之間的距離——這決定了宇航服背部可以承載多少額外的裝備。
而且，因為不是所有的宇航員都可以到外面進行太空行走，所以沒有必要讓每個人都穿上一件花里胡哨的宇航服。更多的宇航員正在空間站進行科學實驗或操作設備。因為殘疾人的身高，航天員的座艙也要改裝。
另一方面，需要為緊急情況下的機組人員撤離制定新的協議和規范，例如在海上起飛或降落前發射臺出現問題。
SpaceX的一位高級顧問說，
對于這些殘疾宇航員來說，最大的擔心不是太空中發生的事情，而是發射臺或著陸后發生的緊急情況。例如，宇航員必須迅速解開太空艙的安全帶，離開發射臺，到達等待的裝甲運兵車，然后開車遠離危險。
然而，除了明顯的挑戰，太空旅行也可能給殘疾人帶來健康風險，如骨密度下降，或假肢與殘肢接觸處出現皮疹。
目前，美國宇航局官員也表示，他們對宇航員的想法持開放態度，但沒有承諾改變機組人員的要求。
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