近日，福特公布了在電動汽車和自動駕駛領域的最新投資計劃。該公司計劃到2025年將投資增加到290億美元，其中220億美元用于電動汽車，70億美元用于自動駕駛技術。
福特總裁兼首席執行官吉姆·法利表示，福特目前正在轉型，尋求成為電氣化和自動駕駛領域的領導者。我們將在這兩個領域投入290億美元和大量人力。我們將為客戶帶來大容量電池和互聯網技術的電動SUV、皮卡和商用車。
目前福特已經推出野馬Mach-E，將于今年國產。國產版延續了海外車型的造型，其CLTC新國標測試標準續航達到600km。2021年底。純電動E-Transit車型將正式發布。作為福特最著名的皮卡產品——F-150，也將于2022年實現電氣化。
目前，福特已經在多個工廠布局電動產品:密歇根州工廠生產電動F-150，密蘇里州工廠生產E-Transit，加拿大兩家工廠生產純電動SUV，墨西哥和中國工廠將投產野馬Mach-E。(來源:insideevs；編譯/汽車之家陳豪)近日，福特公布了在電動汽車和自動駕駛領域的最新投資計劃。該公司計劃到2025年將投資增加到290億美元，其中220億美元用于電動汽車，70億美元用于自動駕駛技術。
福特總裁兼首席執行官吉姆·法利表示，福特目前正在轉型，尋求成為電氣化和自動駕駛領域的領導者。我們將在這兩個領域投入290億美元和大量人力。我們將為客戶帶來大容量電池和互聯網技術的電動SUV、皮卡和商用車。
目前福特已經推出野馬Mach-E，將于今年國產。國產版延續了海外車型的造型，其CLTC新國標測試標準續航達到600km。2021年底。純電動E-Transit車型將正式發布。作為福特最著名的皮卡產品——F-150，也將于2022年實現電氣化。
目前，福特已經在多個工廠布局電動產品:密歇根州工廠生產電動F-150，密蘇里州工廠生產E-Transit，加拿大兩家工廠生產純電動SUV，墨西哥和中國工廠將投產野馬Mach-E。(來源:insideevs；編譯/汽車之家陳豪)
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