對于新能源汽車，討論最多的是續航焦慮和充電焦慮。如何彌補這兩個短板，也是很多車企和電池企業共同面臨的挑戰。1月15日，廣汽愛安正式發布了全新動力電池技術預告。石墨烯基超快充電電池8分鐘即可充滿80%，充電如同加油一樣方便。同時，硅負極電池可以讓電動車NEDC行駛1000公里。
官方宣稱該電池已經通過了史上最嚴格的安全測試——電池射擊實驗，即將量產。據了解，廣汽石墨烯技術首次亮相是在去年的廣汽科技日。8分鐘即可充滿80%電量，充電10分鐘，續航200-300公里。充電速度堪比加油。莫哈內材料主要應用于快充鋰離子電池、超級電容器、鋰硫電池、輕量化車身材料等多個領域。然而，高成本一直是大規模生產應用的障礙。而廣汽3DG的制備方法簡單、穩定、高效，得到的三維多孔石墨烯能有效克服成本缺陷，生產制備成本可達常規制備方法的1/10。目前，廣汽擁有3DG石墨烯制備技術的自主知識產權，并已形成初步的工藝包和工程能力，在下游應用領域取得突破。值得注意的是，去年9月，廣汽集團石墨烯高科技產業化公司成立，這意味著廣汽新能源將加速石墨烯超快充電電池的量產。未來，石墨烯超快充電電池將在愛安系列上量產。對于新能源汽車，討論最多的是續航焦慮和充電焦慮。如何彌補這兩個短板，也是很多車企和電池企業共同面臨的挑戰。1月15日，廣汽愛安正式發布了全新動力電池技術預告。石墨烯基超快充電電池8分鐘即可充滿80%，充電如同加油一樣方便。同時，硅負極電池可以讓電動車NEDC行駛1000公里。
官方宣稱該電池已經通過了史上最嚴格的安全測試——電池射擊實驗，即將量產。據了解，廣汽石墨烯技術首次亮相是在去年的廣汽科技日。8分鐘即可充滿80%電量，充電10分鐘，續航200-300公里。充電速度堪比加油。莫哈內材料主要應用于快充鋰離子電池、超級電容器、鋰硫電池、輕量化車身材料等多個領域。然而，高成本一直是大規模生產應用的障礙。而廣汽3DG的制備方法簡單、穩定、高效，得到的三維多孔石墨烯能有效克服成本缺陷，生產制備成本可達常規制備方法的1/10。目前，廣汽擁有3DG石墨烯制備技術的自主知識產權，并已形成初步的工藝包和工程能力，在下游應用領域取得突破。值得注意的是，去年9月，廣汽集團石墨烯高科技產業化公司成立，這意味著廣汽新能源將加速石墨烯超快充電電池的量產。未來，石墨烯超快充電電池將在愛安系列上量產。
在剛剛過去的12月，國產狹義乘用車零售市場延續著下半年以來的回暖趨勢，實現66的增長，也迎來2020年的單月最高成績2288萬輛。
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1900/1/1 0:00:00分享2021年1月15日，現代汽車集團宣布與廣州市廣州開發區政府簽訂投資協議，在廣州市廣州開發區成立現代汽車氫燃料燃料電池電池系統（廣州）有限公司。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，現代未能擴大電動汽車銷量，去年12月及全年電動車銷量皆下降。
1900/1/1 0:00:00中國上海，近期上海市商務委認定緯湃科技投資（中國）有限公司（簡稱：緯湃科技中國公司）為跨國公司地區總部，并可享受相關政策。
1900/1/1 0:00:002021年來了，智能汽車最應該關注的技術變革點在哪里？從當前最熱的關注點來說，L4級自動駕駛將在今年集中爆發。
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