據外媒報道，大眾首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)進入Twitter，并在第一條推文中調侃特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(elon musk)。迪斯正試圖將大眾轉型為電動汽車領域的領導者。
大眾CEO迪斯也和馬斯克一起加入了Twitter。
嚴格來說，迪斯和馬斯克是競爭關系，但他們表示，他們之間的關系是友好的。去年迪斯還向馬斯克展示了ID.3。迪斯還經常公開表示，他贊賞馬斯克和特斯拉為電動汽車行業所做的努力，并且自2018年成為大眾首席執行官以來，迪斯也試圖讓大眾趕上特斯拉在電動化關鍵領域的領先地位。
(來源:Diss推特)
現在，Diss也入駐Twitter，發布了第一條推文:“你好Twitter！我來這里是為了對大眾集團施加一些影響，尤其是在問題上。當然，也是為了給你，馬斯克，贏得一些市場份額——畢竟我們的ID.3和e-tron在歐洲贏得了一些市場份額。期待富有成效的討論！”
雖然這條推文明顯是個玩笑，但如果Diss能在推特上傳播更多關于大眾電動汽車的信息，或許真的能對大眾的電氣化計劃有所幫助。
迪斯還希望大眾能從特斯拉那里獲得一些股市動力。雖然大眾也在電動汽車和電池生產方面投入了大量資金，但特斯拉的市值約為大眾1000億美元市值的8倍。
特斯拉和推特
(來源:electrek)
馬斯克是一名重度Twitter用戶，在平臺上擁有超過4200萬名粉絲。可以說，馬斯克的推特賬號已經成為特斯拉的重要資產，也是公司傳播產品、服務和技術信息的重要渠道之一。
馬斯克還利用Twitter幫助特斯拉招聘員工，接受客戶反饋。此前，特斯拉正在尋求招募人才來處理馬斯克在推特上收到的投訴。
另一方面，馬斯克還利用推特傳播有關疫情的虛假信息。據外媒報道，大眾首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)進入Twitter，并在第一條推文中調侃特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(elon musk)。迪斯正試圖將大眾轉型為電動汽車領域的領導者。
大眾CEO迪斯也和馬斯克一起加入了Twitter。
嚴格來說，迪斯和馬斯克是競爭關系，但他們表示，他們之間的關系是友好的。去年迪斯還向馬斯克展示了ID.3。迪斯還經常公開表示，他贊賞馬斯克和特斯拉為電動汽車行業所做的努力，并且自2018年成為大眾首席執行官以來，迪斯也試圖讓大眾趕上特斯拉在電動化關鍵領域的領先地位。
(來源:Diss推特)
現在，Diss也入駐Twitter，發布了第一條推文:“你好Twitter！我來這里是為了對大眾集團施加一些影響，尤其是在問題上。當然，也是為了給你，馬斯克，贏得一些市場份額——畢竟我們的ID.3和e-tron在歐洲贏得了一些市場份額。期待富有成效的討論！”
雖然這條推文明顯是個玩笑，但如果Diss能在推特上傳播更多關于大眾電動汽車的信息，或許真的能對大眾的電氣化計劃有所幫助。
迪斯還希望大眾能從特斯拉那里獲得一些股市動力。雖然大眾也在電動汽車和電池生產方面投入了大量資金，但特斯拉的市值約為大眾1000億美元市值的8倍。
特斯拉和推特
(來源:electrek)
馬斯克是一名重度Twitter用戶，在平臺上擁有超過4200萬名粉絲。可以說，馬斯克的推特賬號已經成為特斯拉的重要資產，也是公司傳播產品、服務和技術信息的重要渠道之一。
馬斯克還利用Twitter幫助特斯拉招聘員工，接受客戶反饋。此前，特斯拉正在尋求招募人才來處理馬斯克在推特上收到的投訴。
另一方面，馬斯克還利用推特傳播有關疫情的虛假信息。
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