近日,有熱心網友詢問平臺車主端的“附近訂單”是否為沿途行程。對此,嘀嗒公司表示,嘀嗒平臺上的“就近訂單”也是基于車主自身出行需求的中途停留訂單,是車主臨時匹配中途停留乘客,最終由乘客車主雙向確認的快捷運營模式。
車主自己對途中出行的需求分為兩種。一種是利用終端需求,比如通勤。一種是臨時起止需求,比如出去談合作。
無論哪種需求,都會受到平臺每天接單數量的限制,也會受到順風車價格的限制,大概是當地運營車輛價格的50%左右。所以在嘀嘀平臺上,沒有車主能達到盈利的目的。
順風車主的日常拼車需求大部分來自共同的起止點,但外地事務車主會有臨時拼車需求。
為了方便臨時起止點車主快速匹配途中乘客,在嚴格遵守監管要求的前提下,迪達公司允許車主通過附近訂單-商圈(如有)-途中乘客判斷同一商圈、同一方向、同一目的地是否有途中乘客。車主在途中匹配乘客時,還需要乘客車主的雙向確認,才能一起出行。
目前,迪達公司構建了涵蓋“五大模塊31項安全機制”的嚴密安全體系,涵蓋車輛準入、行前預防、行中保護、行后監管、平臺安全保障五大模塊。擁有全國系統定期數據核查、與城市交通管理部門同步出行數據、安全背景篩查、出行高危數據庫、行為大數據篩查+黑名單系統、全面隱私保護、雙向確認防接送機制、安全。
迪達公司表示,將繼續恪守正道,在主管部門的監督指導下安全運營,為大家提供優質高效的出行信息服務。近日,有熱心網友詢問平臺車主端的“附近訂單”是否為沿途行程。對此,嘀嗒公司表示,嘀嗒平臺上的“就近訂單”也是基于車主自身出行需求的中途停留訂單,是車主臨時匹配中途停留乘客,最終由乘客車主雙向確認的快捷運營模式。
車主自己對途中出行的需求分為兩種。一種是利用終端需求,比如通勤。一種是臨時起止需要,比如出去談合作。
無論哪種需求,都會受到平臺每天接單數量的限制,也會受到順風車價格的限制,大概是當地運營車輛價格的50%左右。所以在嘀嘀平臺上,沒有車主能達到盈利的目的。
順風車主的日常拼車需求大部分來自共同的起止點,但外地事務車主會有臨時拼車需求。
為了方便臨時起止點車主快速匹配途中乘客,在嚴格遵守監管要求的前提下,迪達公司允許車主通過附近訂單-商圈(如有)-途中乘客判斷同一商圈、同一方向、同一目的地是否有途中乘客。車主在途中匹配乘客時,還需要乘客車主的雙向確認,才能一起出行。
目前,迪達公司構建了涵蓋“五大模塊31項安全機制”的嚴密安全體系,涵蓋車輛準入、行前預防、行中保護、行后監管、平臺安全保障五大模塊。擁有全國系統定期數據核查、與城市交通管理部門同步出行數據、安全背景篩查、出行高危數據庫、行為大數據篩查+黑名單系統、全面隱私保護、雙向確認防接送機制、安全。
迪達公司表示,他將繼續遵守……e在主管部門的監管和指導下正確路徑和安全運營,為大家提供優質高效的出行信息服務。
網易汽車12月2日報道2019年的12月,北京越野在海南文昌見證了長征五號的發射。作為使命召喚系列任務的一站,這次我們再次來到了海南。
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1900/1/1 0:00:00近日,有熱心網友詢問嘀嗒順風車平臺上車主端的“附近訂單”,是否屬于順路出行?對此,嘀嗒出行表示,嘀嗒平臺上的“附近訂單”,也是基于車主自身出行需求為前提的順路出行訂單,
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1900/1/1 0:00:00分享單純計算11月銷量和今年111月的總銷量,排名都是蔚來汽車第一,理想汽車第二,小鵬汽車第三,威馬汽車第四。
1900/1/1 0:00:00