[摘要]SYNC+是福特根據中國消費者的需求而全新打造的智能信息娛樂系統。通過大數據計算，88%的車主每天都在與SYNC+親密接觸，累計互動1.89億次，平均每人每天13次語音互動。
“通過我們的大數據計算，88%的車主每天都在與SYNC+近距離接觸，累計互動1.89億次，平均每人每天13次語音互動。僅過去一年，SYNC+就被喚醒548萬次。”9月4日，在福特汽車技術媒體沙龍現場，福特中國信息技術副總裁、車聯網技術負責人侯新海分享了這個數據，讓現場的人略感“驚訝”。
據了解，SYNC+是福特根據中國消費者需求打造的全新智能信息娛樂系統。擁有比手機更好更安全的智能導航、AI語音交互、支持八大車載控制功能、OTA升級、持續優化嚴密的信息安全防護、消費娛樂系統主動個性化推薦、賬號ID綁定、車載-手機-智能家居互聯以及持續介入第三方服務，豐富車載場景等“暖科技”。
數據顯示，福特SYNC+車主集中在一二線。在過去的一年里，SYNC+車主共行駛了1.08億公里，相當于繞地球2700圈。福特車主每天開車5次，行駛里程38公里，時間78分鐘。
侯新海表示，在使用方面，SYNC+車主更喜歡車載娛樂系統，69%的車主使用“聽心”內容，31%的車主使用藍牙和USB獲取娛樂內容。很多車主愛在車里看視頻，愛奇藝視頻成了停車等人解悶的良藥。
其實不同地區的車主對SYNC+的使用習慣略有不同。比如西部地域遼闊，對汽車普遍“愛不釋手”。青海、新疆、甘肅的日行車次數、時長、里程排名第三。
SYNC+車主最集中的一二線城市受擁堵影響。這些城市的車主駕駛次數和里程都低于全國平均水平，以通勤為主，其中北京和上海的二手車最少。
據悉，福特品牌搭載的新車型包括蒙迪歐2020、銳界2020、新福克斯active、銳界Escape、新探險者、新金牛座。
不同車型的車主對SYNC+的喜好也不同。
比如福克斯active更受女性青睞，追求實時在線，而全新探險者的車主喜歡做“夜騎士”，銳界車主喜歡聽SYNC+笑話，銳界車主喜歡語音操控，喜歡上路旅行，金牛座車主喜歡一直在路上。
福特認為自己的SYNC+是合資品牌最好的車系，沒有之一。但客觀來說，這個制度還是有改進的空間的。
調查結果顯示，近八成福特車主表示“SYNC+真的很好用”。受訪者對該系統在整體體驗、響應速度和易于升級方面幾乎80%滿意，但在界面設計和功能多樣性方面，一些受訪者認為仍有改進空間。
在過去的一年中，福特收到了12000份來自車主的反饋，這也在幫助SYNC+不斷增長，使福特能夠提供更智能、更便捷的駕駛體驗。
截止到今年7月底，福特SYNC+系統已經進行了6次大的OTA升級，新增7項功能，1400項系統優化，30項功能優化，7萬次出行。
“未來我們會完善高頻功能的使用體驗，比如語音交互、導航、影音功能；同時刪除低頻功能并進行優化，尋求用戶體驗、成本和性能的平衡。"侯新海表示，SYNC+將繼續完善用戶反饋機制，在車主和福特之間建立更直接有效的溝通渠道。
侯新海表示，未來SYNC+將具備車輛OTA操作界面、V2I車路協同功能、更豐富的UI設計以及情感化、個性化的語音交互等功能。[摘要]SYNC+是福特根據中國消費者的需求而全新打造的智能信息娛樂系統。通過大數據計算，88%的車主每天都在與SYNC+親密接觸，累計互動1.89億次，平均每人每天13次語音互動。
“通過我們的大數據計算，88%的車主每天都在與SYNC+近距離接觸，累計互動1.89億次，平均每人每天13次語音互動。僅過去一年，SYNC+就被喚醒548萬次。”9月4日，在福特汽車技術媒體沙龍現場，福特中國信息技術副總裁、車聯網技術負責人侯新海分享了這個數據，讓現場的人略感“驚訝”。
據了解，SYNC+是福特根據中國消費者需求打造的全新智能信息娛樂系統。擁有比手機更好更安全的智能導航、AI語音交互、支持八大車載控制功能、OTA升級、持續優化嚴密的信息安全防護、消費娛樂系統主動個性化推薦、賬號ID綁定、車載-手機-智能家居互聯以及持續介入第三方服務，豐富車載場景等“暖科技”。
數據顯示，福特SYNC+車主集中在一二線。在過去的一年里，SYNC+車主共行駛了1.08億公里，相當于繞地球2700圈。福特車主每天開車5次，行駛里程38公里，時間78分鐘。
侯新海表示，在使用方面，SYNC+車主更喜歡車載娛樂系統，69%的車主使用“聽心”內容，31%的車主使用藍牙和USB獲取娛樂內容。很多車主愛在車里看視頻，愛奇藝視頻成了停車等人解悶的良藥。
其實不同地區的車主對SYNC+的使用習慣略有不同。比如西部地域遼闊，對汽車普遍“愛不釋手”。青海、新疆、甘肅的日行車次數、時長、里程排名第三。
SYNC+車主最集中的一二線城市受擁堵影響。這些城市的車主駕駛次數和里程都低于全國平均水平，以通勤為主，其中北京和上海的二手車最少。
據悉，福特品牌搭載的新車型包括蒙迪歐2020、銳界2020、新福克斯active、銳界Escape、新探險者、新金牛座。
不同車型的車主對SYNC+的喜好也不同。
比如福克斯active更受女性青睞，追求實時在線，而全新探險者的車主喜歡做“夜騎士”，銳界車主喜歡聽SYNC+笑話，銳界車主喜歡語音操控，喜歡上路旅行，金牛座車主喜歡一直在路上。
福特認為自己的SYNC+是合資品牌最好的車系，沒有之一。但客觀來說，這個制度還是有改進的空間的。
調查結果顯示，近八成福特車主表示“SYNC+真的很好用”。受訪者對該系統在整體體驗、響應速度和易于升級方面幾乎80%滿意，但在界面設計和功能多樣性方面，一些受訪者認為仍有改進空間。
在過去的一年中，福特收到了12000份來自車主的反饋，這也在幫助SYNC+不斷增長，使福特能夠提供更智能、更便捷的駕駛體驗。
截止到今年7月底，福特SYNC+系統已經進行了6次大的OTA升級，新增7項功能，1400項系統優化，30項功能優化以及……，000次旅行。
“未來我們會完善高頻功能的使用體驗，比如語音交互、導航、影音功能；同時刪除低頻功能并進行優化，尋求用戶體驗、成本和性能的平衡。”侯新海表示，SYNC+將繼續完善用戶反饋機制，在車主和福特之間建立更直接有效的溝通渠道。
侯新海表示，未來SYNC+將具備車輛OTA操作界面、V2I車路協同功能、更豐富的UI設計以及情感化、個性化的語音交互等功能。
全新福特探險者搭載SYNC智行信息娛樂系統作者李歡歡編輯周游車聯網技術正不斷深入我們的生活。
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