作者|張毅
編輯|旅行
據長城汽車官方信息，長城汽車臺州生產基地首輛PT(生產線試生產)車已于近日正式下線，為一輛A0級電動車“歐拉好貓”。
據知情人士透露，臺州基地“歐拉好貓”年產能至少20萬輛，新車預計今年11月左右上市。
歐拉好貓正式下線來源:長城汽車官方
首輛PT車的下線，意味著長城汽車臺州基地全面進入試產階段。這是長城汽車在中國的第八個生產基地。整個項目由臺州整車生產基地和臺州汽車科技產業園組成，總投資80億元，占地約1173畝。
除臺州基地外，長城汽車在國內已建成保定、徐水、天津、重慶永川四大生產基地，江蘇張家港、山東日照、浙江平湖的項目仍在建設中。
按照長城汽車董事長魏建軍的規劃，長城汽車將把臺州基地作為未來華東發展的重要支點，打造華東地區最具影響力的汽車科技產業園，使之成為長城汽車全球化戰略的重要支撐點。
據長城汽車官方介紹，臺州整車生產基地投產后將主要生產哈弗品牌和新能源汽車產品，計劃于今年10月批量下線。這個量產時間節點也比去年公布的時間提前了兩個月。
下線的新能源車歐拉好貓，在今年7月的成都車展上正式發布。是長城汽車基于“檸檬”模塊化平臺和“咖啡智能”平臺打造的首款新能源汽車，也是長城汽車旗下歐拉品牌貓家族的最新成員。歐拉貓家族除了歐拉的好貓，還有黑貓和白貓兩款。
目前新能源市場流行A0級微型電動車。在上市后的第一個月(今年8月)，五菱洪光MINI EV單月銷量超過1.5萬輛，帶動上汽通用五菱新能源產品月銷量同比增長110%。上汽通用五菱新能源產品中，8月MINI EV單一車型銷量占比超過80%。
此外，需要注意的是，2019年，在長城汽車出行平臺——歐樓出行的帶動下，歐拉品牌(歐拉R1和iQ車型)銷量飆升，全年銷量達到3.88萬輛，是2018年(3515輛)的11倍。
長城汽車最新銷量報告顯示，今年7月，歐拉品牌銷量為3064輛，同比增長47.95%；今年1-7月，歐拉品牌銷量僅為1.25萬輛，同比下滑57.2%。
2020年，新能源汽車的市場潛力將逐步釋放，需求端也將從B端轉向C端。城市精品純電動汽車“歐拉好貓”10月上市后，有望拉動長城汽車新能源產品銷量。
請關注未來汽車日報(ID: auto-time)。作者|張毅
編輯|旅行
據長城汽車官方信息，長城汽車臺州生產基地首輛PT(生產線試生產)車已于近日正式下線，為一輛A0級電動車“歐拉好貓”。
據知情人士透露，臺州基地“歐拉好貓”年產能至少20萬輛，新車預計今年11月左右上市。
歐拉好貓正式下線來源:長城汽車官方
首輛PT車的下線，意味著長城汽車臺州基地全面進入試產階段。這是長城汽車在中國的第八個生產基地。整個項目由臺州整車生產基地和臺州汽車科技產業園組成，總投資80億元，占地約1173畝。
除臺州基地外，長城汽車在國內已建成保定、徐水、天津、重慶永川四大生產基地，江蘇張家港、山東日照、浙江平湖的項目仍在建設中。
按照長城汽車董事長魏建軍的規劃，長城汽車將把臺州基地作為未來華東發展的重要支點，打造華東地區最具影響力的汽車科技產業園，使之成為長城汽車全球化戰略的重要支撐點。
據長城汽車官方介紹，臺州整車生產基地投產后將主要生產哈弗品牌和新能源汽車產品，計劃于今年10月批量下線。這個量產時間節點也比去年公布的時間提前了兩個月。
下線的新能源車歐拉好貓，在今年7月的成都車展上正式發布。是長城汽車基于“檸檬”模塊化平臺和“咖啡智能”平臺打造的首款新能源汽車，也是長城汽車旗下歐拉品牌貓家族的最新成員。歐拉貓家族除了歐拉的好貓，還有黑貓和白貓兩款。
目前新能源市場流行A0級微型電動車。在上市后的第一個月(今年8月)，五菱洪光MINI EV單月銷量超過1.5萬輛，帶動上汽通用五菱新能源產品月銷量同比增長110%。上汽通用五菱新能源產品中，8月MINI EV單一車型銷量占比超過80%。
此外，需要注意的是，2019年，在長城汽車出行平臺——歐樓出行的帶動下，歐拉品牌(歐拉R1和iQ車型)銷量飆升，全年銷量達到3.88萬輛，是2018年(3515輛)的11倍。
長城汽車最新銷量報告顯示，今年7月，歐拉品牌銷量為3064輛，同比增長47.95%；今年1-7月，歐拉品牌銷量僅為1.25萬輛，同比下滑57.2%。
2020年，新能源汽車的市場潛力將逐步釋放，需求端也將從B端轉向C端。城市精品純電動汽車“歐拉好貓”10月上市后，有望拉動長城汽車新能源產品銷量。
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1900/1/1 0:00:00
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