乘聯會：4月乘用車市場零售走勢平穩回暖

4月第一周(1-6日)乘用車市場零售表現疲軟，首個周日平均零售2.19萬輛，同比增速35%。4月第二周(7-12)，乘用車市場零售反彈較為強勁。第二個周日，平均零售量3.34萬輛，同比增速14%。第二周整體銷量恢復明顯。4月前兩周(1-12)，乘用車市場整體零售量回升較快。前兩周平均零售量2.77萬輛，同比增速12%。第二周，銷量普遍恢復較快，但也不宜過于樂觀。首周銷量受5月7日同期清明假期影響。去年第一周同期有4個工作日，今年4月第一周有3個工作日，所以第一周增速很差，第二周很好，形成了一定的差異。今年4月前兩周反彈良好，較3月前兩周同比下降49%，4月回升明顯，顯示在疫情影響下，車市零售額穩步提升。同時也是清明期間的剛需釋放。如果不能掃墓，可以買車。從回暖的進度來看，需求爆發式增長的現象依然不突出，周周快速增長的銷量同比依然平穩。雖然政府計劃出臺車市刺激政策，部分城市政策實際生效，但政策啟動期效果一般不是很突出，政策退出前的末班車效果明顯。4月第一周(1-6日)乘用車市場零售表現疲軟，首個周日平均零售2.19萬輛，同比增速35%。4月第二周(7-12)，乘用車市場零售反彈較為強勁。第二個周日，平均零售量3.34萬輛，同比增速14%。第二周整體銷量恢復明顯。4月前兩周(1-12)，乘用車市場整體零售量回升較快。前兩周平均零售量2.77萬輛，同比增速12%。第二周，銷量普遍恢復較快，但也不宜過于樂觀。首周銷量受5月7日同期清明假期影響。去年第一周同期有4個工作日，今年4月第一周有3個工作日，所以第一周增速很差，第二周很好，形成了一定的差異。今年4月前兩周反彈良好，較3月前兩周同比下降49%，4月回升明顯，顯示在疫情影響下，車市零售額穩步提升。同時也是清明期間的剛需釋放。如果不能掃墓，可以買車。從回暖的進度來看，需求爆發式增長的現象依然不突出，周周快速增長的銷量同比依然平穩。雖然政府計劃出臺車市刺激政策，部分城市政策實際生效，但政策啟動期效果一般不是很突出，政策退出前的末班車效果明顯。

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