“新基建”風口讓充電樁受到大眾關注。3月15日，國家電網電動汽車公司發布消息:為響應國家“新基礎設施”號召，國家電網正式啟動“尋找合作伙伴”活動，邀請符合條件的合作伙伴與國家電網共建共享充電樁。此前，中國南方網電動車有限公司也在其官方官方賬號發布推文:“中國南方網電動車有限公司誠摯邀請合作伙伴吹響“新基礎設施”的號角。
共享充電點并不是一個新概念。早在2015年，華商三友開發的優易充電App就推出了私人充電樁的分享功能。在國家電網發布的這一活動中，如果私人利益相關者希望加入，國家電網將承擔改造費用，個人將享受免費接入國家電網e充電平臺和國家電網管理平臺。南方電網對擁有站址資源的用戶提出合資建站和收益分成方案，還將提供運維服務。對于用戶來說，最關心的是共享充電樁能帶來多少收益。國網電氣提供最低月收入30元，70%的分成比例，可以提供一定的電費補貼。私人充電樁多在夜間使用，白天空置率高，白天用電成本低，可以賺取電價利益。以北京為例，公共充電樁電價按大工業電價執行，高峰時段最低0.9104元/千瓦時(10:00-15:00；18:00-21:00)和平平期0.617元/千瓦時(7:00-10:00；15:00-18:00;21:00-23:00).私人充電樁執行居民合表電價0.4733元/千瓦時。共享充電樁除了幫助樁主賺錢，還可以幫助供電公司節省建設成本，提高充電樁的整體利用效率。
雖然可以賺取利潤，但共享充電樁也可能增加小區的管理成本和維護成本。是否分享要看用戶的實際情況。目前，國家電網私募股權業務已在北京、上海、江蘇、浙江等地先行開通，未來將在全國范圍內開通。
這場世界大疫正在演化成一場全球的經濟大衰退：不到一個月的時間，全球股市下跌了20，經濟損失以百萬億計。
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1900/1/1 0:00:00（圖片來源：別克官網）據外媒報道，美國總統唐納德特朗普（DonaldTrump）動用了緊急權力，要求通用汽車為新冠病患者生產急需的呼吸機，此前他曾指責通用汽車在談判中“浪費時間”。
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