遠低于4S店成本？廣汽蔚來創新賣車模式

目前，傳統4S門店普遍面臨經營壓力:一方面是店面租金、員工工資等成本投入，另一方面是昂貴的營銷費用和日益激烈的市場競爭環境。賣車成了一塊“硬骨頭”，4S店很多新車毛利為負，只能靠售后利潤來彌補。行業數據顯示，中國40%的汽車經銷商都在虧損，未來幾年可能會更糟。在此背景下，廣汽集團與蔚來汽車合資的廣汽蔚來提出了全新的打造PAC渠道模式的思路，以緩解傳統4S店資金過重的問題，嘗試開辟新的渠道管理和營收模式。2019年5月20日，廣汽蔚來正式發布品牌名稱——hy can。其首款量產車型HYCAN 007將于4月10日上市，預售區間為26-40萬元。新車采用GEP新一代純電動專屬平臺打造，NEDC綜合續航里程可達643km。在渠道和售后方面，廣汽蔚來提出了“PAC”商業模式。主要分為三個部分:系統中心、經紀人、用戶。具體來說，HYCAN PARK和HYCAN POP為消費者提供服務。廣汽蔚來作為合資公司的兩大股東，主要整合兩大股東的現有渠道和售后服務資源。PAC渠道模式是互聯網S2B2C商業模式與長鏈汽車營銷領域的跨界融合，其中P指廣汽蔚來打造的行業中間平臺，可為合作伙伴提供數據智能、網絡協同、運營支持、統一供應鏈、PAAS(Platform-as-a-Service)平臺等支持；a指“團隊租賃”搭建的旅游顧問體系。合作方可以是各行業的運營商和車商，也可以是HYCAN車主和HYCAN品牌追隨者。c指用戶。在PAC的運營過程中，任何銷售團隊都可以通過系統培訓和認證成為出行顧問，如果成功推薦用戶買車，就可以獲得利益。汽車行業的中小經銷商也可以參與這種模式，不需要建立專門的銷售展廳，成立專門的團隊。原則上，除了試駕，不需要承擔額外的庫存成本風險。通過整體運營效率的提升，與傳統的4S門店模式相比，PAC渠道模式有望減少50%以上的渠道投入。最后，通過簡化經銷商層級，提高經銷商、用戶和廠商的利潤。目前，廣汽蔚來PAC渠道模式已經開始招募。登錄官方小程序/App/官網即可查看招聘信息，只要符合條件即可填寫相關信息申請。目前，傳統4S門店普遍面臨經營壓力:一方面是店面租金、員工工資等成本投入，另一方面是昂貴的營銷費用和日益激烈的市場競爭環境。賣車成了一塊“硬骨頭”，4S店很多新車毛利為負，只能靠售后利潤來彌補。行業數據顯示，中國40%的汽車經銷商都在虧損，未來幾年可能會更糟。在此背景下，廣汽集團與蔚來汽車合資的廣汽蔚來提出了全新的打造PAC渠道模式的思路，以緩解傳統4S店資金過重的問題，嘗試開辟新的渠道管理和營收模式。2019年5月20日，廣汽蔚來正式發布品牌名稱——hy can。其首款量產車型HYCAN 007將于4月10日上市，預售區間為26-40萬元。新車采用GEP新一代純電動專屬平臺打造，NEDC綜合續航里程可達643km。在渠道和售后方面，廣汽蔚來提出了“PAC”商業模式。主要分為三個部分:系統中心、經紀人、用戶。具體來說，HYCAN PARK和HYCAN POP為消費者提供服務。廣汽蔚來作為合資公司的兩大股東，主要整合兩大股東的現有渠道和售后服務資源。PAC渠道模式是互聯網S2B2C商業模式與長鏈汽車營銷領域的跨界融合，其中P指廣汽蔚來打造的行業中間平臺，可為合作伙伴提供數據智能、網絡協同、運營支持、統一供應鏈、PAAS(Platform-as-a-Service)平臺等支持；a指“團隊租賃”搭建的旅游顧問體系。合作方可以是各行業的運營商和車商，也可以是HYCAN車主和HYCAN品牌追隨者。c指用戶。在PAC的運營過程中，任何銷售團隊都可以通過系統培訓和認證成為出行顧問，如果成功推薦用戶買車，就可以獲得利益。汽車行業的中小經銷商也可以參與這種模式，不需要建立專門的銷售展廳，成立專門的團隊。原則上，除了試駕，不需要承擔額外的庫存成本風險。通過整體運營效率的提升，與傳統的4S門店模式相比，PAC渠道模式有望減少50%以上的渠道投入。最后，通過簡化經銷商層級，提高經銷商、用戶和廠商的利潤。目前，廣汽蔚來PAC渠道模式已經開始招募。登錄官方小程序/App/官網即可查看招聘信息，只要符合條件即可填寫相關信息申請。

標簽：蔚來合創廣汽集團

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