提到純電動汽車，人們首先想到的是續航里程。其實安全也是一個不可忽視的因素。畢竟和燃油車有本質區別。那么，電動車的安全性如何呢？
近日，美國公路安全保險協會(IIHS)公布了2020年首批獲得TOP SAFETY PICK和TOP SAFETY PICK+的車輛名單，共涵蓋各細分市場的64款車型。在獲得TOP SAFETY PICK+的23款車型中，日系品牌占了15款，美系車少之又少。值得注意的是，特斯拉Model 3再次獲此殊榮，是唯一上榜的純電動汽車。
成為頂級安全挑不容易，成為頂級安全挑+更難。兩者主要測試相同，包括駕駛座/副駕駛座小角度碰撞、正面/側面碰撞、車頂強度、頭部強度等項目；但是想要得到后面的小+就需要標配大燈，達到“好”或者“優秀”的評級，這讓很多車型都磕磕絆絆。有人會問，這個IIHS是誰？簡單來說，機構的日常運營、碰撞測試、車輛購買費用主要來自美國的保險公司，測試數據被他們用來評估不同車型的安全風險。對于這些公司來說，車輛越安全，保險賠付的錢就越少，所以他們的檢測標準更加嚴格，具有更大的參考意義。與其他碰撞測試不同，IIHS只選擇裝備最低的車型進行測試。如果廠家要求，也可以對高配車型進行測試，但結果必須和低配車型一起公布。說到這，你可能會想，最近風頭蓋過了C-NCAP的中國保險研究院(C-IASI)，也是很多保險公司資助的。2020年第一批中保研測試車輛中，出現了國產特斯拉Model 3，相信其性能同樣出色。其實早在特斯拉Model 3做任何權威碰撞測試之前，其優秀的被動安全性就已經被車禍所驗證。一名車主駕駛Model 3，時速113公里，在高速公路上與另一輛車相撞。車頭左側撞到路中間的水泥墻，然后開始滑行翻滾。車禍后的照片顯示，車身前部受損嚴重，前擋風玻璃破碎，駕駛艙結構完好無變形。車主和他的妻子能夠打開車門下車，只受了點輕傷。
如果你了解特斯拉，Model 3能在如此慘烈的事故中“全身而退”也就不足為奇了，因為安全一直是特斯拉設計制造的核心要素。模型3采用鋼鋁混合材料，保證車體結構的高強度；動力電池組平放在底盤上，帶來更高的抗扭剛度和更低的重心，有效降低車輛側翻風險。車底一體式設計，增強了車身強度，使駕駛艙在受到側面撞擊時不易被擠壓；獨特的“前排備用箱”還能在碰撞時形成緩沖，吸收沖擊能量，保護前排人員。特斯拉一直以創新技術著稱，以至于人們忽略了它在安全方面的成就。Model 3出色的碰撞成績充分證明了純電動汽車可以和燃油汽車一樣安全，甚至更安全。提到純電動汽車，人們首先想到的是續航里程。其實安全也是一個不可忽視的因素。畢竟和燃油車有本質區別。那么，電動車的安全性如何呢？
近日，美國公路安全保險協會(IIHS)公布了2020年首批獲得TOP SAFETY PICK和TOP SAFETY PICK+的車輛名單，共涵蓋各細分市場的64款車型。在獲得TOP SAFETY PICK+的23款車型中，日系品牌占了15款，美系車少之又少。值得注意的是，特斯拉Model 3再次獲此殊榮，是唯一上榜的純電動汽車。
成為頂級安全挑不容易，成為頂級安全挑+更難。兩者主要測試相同，包括駕駛座/副駕駛座小角度碰撞、正面/側面碰撞、車頂強度、頭部強度等項目；但是想要得到后面的小+就需要標配大燈，達到“好”或者“優秀”的評級，這讓很多車型都磕磕絆絆。有人會問，這個IIHS是誰？簡單來說，機構的日常運營、碰撞測試、車輛購買費用主要來自美國的保險公司，測試數據被他們用來評估不同車型的安全風險。對于這些公司來說，車輛越安全，保險賠付的錢就越少，所以他們的檢測標準更加嚴格，具有更大的參考意義。與其他碰撞測試不同，IIHS只選擇裝備最低的車型進行測試。如果廠家要求，也可以對高配車型進行測試，但結果必須和低配車型一起公布。說到這，你可能會想，最近風頭蓋過了C-NCAP的中國保險研究院(C-IASI)，也是很多保險公司資助的。2020年第一批中國保險研究試驗車輛中，出現了國產特斯拉Model 3，相信其性能同樣出色。其實早在特斯拉Model 3做任何權威碰撞測試之前，其優秀的被動安全性就已經被車禍所驗證。一名車主駕駛Model 3，時速113公里，在高速公路上與另一輛車相撞。車頭左側撞到路中間的水泥墻，然后開始滑行翻滾。車禍后的照片顯示，車身前部受損嚴重，前擋風玻璃破碎，駕駛艙結構完好無變形。車主和他的妻子能夠打開車門下車，只受了點輕傷。
如果你了解特斯拉，Model 3能在如此慘烈的事故中“全身而退”也就不足為奇了，因為安全一直是特斯拉設計制造的核心要素。模型3采用鋼鋁混合材料，保證車體結構的高強度；動力電池組平放在底盤上，帶來更高的抗扭剛度和更低的重心，有效降低車輛側翻風險。車底一體式設計，增強了車身強度，使駕駛艙在受到側面撞擊時不易被擠壓；獨特的“前排備用箱”還能在碰撞時形成緩沖，吸收沖擊能量，保護前排人員。特斯拉一直以創新技術著稱，以至于人們忽略了它在安全方面的成就。Model 3出色的碰撞成績充分證明了純電動汽車可以和燃油汽車一樣安全，甚至更安全。
疫情的爆發在催生車企陸續加大對汽車生態健康層面的投入。包括吉利、廣汽新能源、長安、奇瑞、小鵬、威馬等紛紛斥資研發生產“防病汽車、“全方位健康汽車。
1900/1/1 0:00:00北京時間2月21日凌晨消息，特斯拉新款Model3汽車的質量明顯更好，從而使其在美國權威雜志《消費者報告》（ConsumerReports）最新的品牌排名中取得了最大的名次上升。
1900/1/1 0:00:00如果你身在山景城，還剛好看到一輛自動駕駛汽車呼嘯而過，那么這輛車大概率是Waymo。至于山景城出鏡率最高的電動車，則非特斯拉莫屬。
1900/1/1 0:00:00不僅疫情會蔓延，各國政府對于車企的補貼與幫助也在蔓延。2月20日23時，日本已經累計確診728例新型冠狀肺炎，成為除中國外被感染人數最多的國家。與疫情進行抗擊的同時，日本汽車產業也遭遇了嚴重危機。
1900/1/1 0:00:00各國車企都在設法恢復因為新冠肺炎疫情而受到影響的產能。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，澳大利亞科學家研發一種不易燃電解液，可應用于鉀和鉀離子電池，促進鋰技術以外的下一代儲能系統發展。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航