日前,由三位前寶馬高管創辦的洛杉磯電動汽車初創公司Canoo發布了一組官方地圖和官方視頻——Canoo EV,這是其首款純電動汽車。新車為純電動汽車,采用滑板底盤結構。官方根據EPA測試標準,該車綜合續航能力為250-300英里(400-480公里),將于2021年正式上市。

外觀方面,新車采用了極具未來感的太空艙車身造型,整車線條相當流暢。由于整車建立在滑板底盤結構上,前后懸掛長度很短。汽車前后燈組的造型一直都是基本一致的。如果尾燈的顏色和大燈的顏色沒有區別,那就真的要仔細觀察才能分辨出車的前后。

車身上部基本都是玻璃覆蓋。乘客坐在車里,基本上可以從各個角度欣賞車外的風景。這樣的設計不僅讓車內的采光非常好,也讓乘客有了視覺上的壓抑感,更為車內增添了幾分觀光車的味道。

新車內飾也極具未來感,整體風格簡潔。“中控臺”只有一根粗大的“橫杠”貫穿司機和副駕駛的前方。方向盤采用了非常獨特的長方形設計,中間位置配備了安全氣囊。轉向機構采用完全線控轉向形式,方向盤和轉向機之間沒有機械連接。該車將配備ADAS駕駛輔助系統,全車將配備5個雷達和12個超聲波探頭,為系統收集道路數據。新車沒有采用傳統的儀表盤設計,行駛狀態顯示在前擋風玻璃下方的橫梁上,很有科技感。

動力方面,新車在EPA測試標準下的綜合續航里程為250-300英里(400-480公里),但詳細參數尚未公布。據官方透露,其測試版將于2019年10月進行測試,量產車預計于2021年正式上市。日前,由三位前寶馬高管創辦的洛杉磯電動汽車初創公司Canoo發布了一組官方地圖和官方視頻——Canoo EV,這是其首款純電動汽車。新車為純電動汽車,采用滑板底盤結構。官方根據EPA測試標準,該車綜合續航能力為250-300英里(400-480公里),將于2021年正式上市。

外觀方面,新車采用了極具未來感的太空艙車身造型,整車線條相當流暢。由于整車建立在滑板底盤結構上,前后懸掛長度很短。汽車前后燈組的造型一直都是基本一致的。如果尾燈的顏色和大燈的顏色沒有區別,那就真的要仔細觀察才能分辨出車的前后。

車身上部基本都是玻璃覆蓋。乘客坐在車里,基本上可以從各個角度欣賞車外的風景。這樣的設計不僅讓車內的采光非常好,也讓乘客有了視覺上的壓抑感,更為車內增添了幾分觀光車的味道。

新車內飾也極具未來感,整體風格簡潔。“中控臺”只有一根粗大的“橫杠”貫穿司機和副駕駛的前方。方向盤采用了非常獨特的長方形設計,中間位置配備了安全氣囊。轉向機構采用完全線控轉向形式,方向盤和轉向機之間沒有機械連接。該車將配備ADAS駕駛輔助系統,全車將配備5個雷達和12個超聲波探頭,為系統收集道路數據。……e新車沒有采用傳統的儀表盤設計,行駛狀態顯示在前擋風玻璃下方的橫梁上,很有科技感。

動力方面,新車在EPA測試標準下的綜合續航里程為250-300英里(400-480公里),但詳細參數尚未公布。據官方透露,其測試版將于2019年10月進行測試,量產車預計于2021年正式上市。
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2017年1月1日起,全國開始實施更加嚴格的國排放標準,對汽車的排放量提出了更高的要求。
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