網約車巨頭擴張之路受阻？馬來西亞擬對Grab罰款2000萬美元

圖片來自“Pixabay”近日，馬來西亞反壟斷監管機構提議對東南亞打車軟件巨頭Grab處以超過8600萬林吉特(約合2050萬美元)的罰款，原因是其濫用市場支配地位，對司機施加限制性條款，阻止司機向競爭對手推廣和提供廣告服務。馬來西亞競爭委員會裁定Grab扭曲了相關市場的競爭，決定從周四(10月3日)起對Grab處以每日1.5萬林吉特的罰款，以敦促其采取措施解決問題。這不是Grab第一次被國家反壟斷監管機構罰款。一年前(2018年3月)，當優步欲將其東南亞業務出售給新加坡競爭對手Grab時，遭到了新加坡競爭和消費者委員會(CCCS)的調查。該機構表示，雙方合并會削弱市場競爭，因此決定分別對優步和Grab處以660萬新元和640萬新元的罰款，以停止交易，并責令Grab取消與司機和出租車車隊達成的排他性安排。CCCS公司首席執行官托赫·李翰對這筆交易評論道:“Grab最大的競爭對手被淘汰，損害了新加坡司機和乘客的利益。”這筆交易也引起了同期馬來西亞、菲律賓等國反壟斷相關機構的關注。盡管優步和Grab都堅稱合并沒有違反競爭法，但新加坡反壟斷機構仍對雙方處以1300萬新元(約合950萬美元)的罰款，并責令優步將其本地租賃業務的汽車出售給任何能夠提供合理報價的競爭對手。目前，Grab在東南亞網約車市場占據了絕對的市場份額，并且還在不斷擴大。一方面，Grab繼續融資。在去年宣布將于2018年6月至今年年底融資65億美元以鞏固其在東南亞市場的地位后，Grab獲得了Booking、京順、軟銀愿景基金等多家知名機構的注資。另一方面，Grab也在不斷從網約車平臺向數字化基礎服務提供商轉變。從在越南、印尼等地投資數十億美元，到收購印尼電子錢包DANA的多數股權，再到宣布與喜力合作，Grab不斷將業務拓展到在線租車之外。Grab的肆意擴張并非沒有收獲。不久前，餐飲外賣業務Grabfood的區域負責人林表示，餐飲外賣服務的利潤率高于網約車服務，這將使Grab實現長期盈利。事實上，Grab表示，今年6月公司餐飲外賣業務GMV增長900%，外賣訂單量增長7倍。目前這項業務占Grab總交易額的20%。除了主營業務，Grab也在不斷尋找新的增長點。圖片來自“Pixabay”近日，馬來西亞反壟斷監管機構提議對東南亞打車軟件巨頭Grab處以超過8600萬林吉特(約合2050萬美元)的罰款，原因是其濫用市場支配地位，對司機施加限制性條款，阻止司機向競爭對手推廣和提供廣告服務。馬來西亞競爭委員會裁定Grab扭曲了相關市場的競爭，決定從周四(10月3日)起對Grab處以每日1.5萬林吉特的罰款，以敦促其采取措施解決問題。這不是Grab第一次被國家反壟斷監管機構罰款。一年前(2018年3月)，當優步欲將其東南亞業務出售給新加坡競爭對手Grab時，遭到了新加坡競爭和消費者委員會(CCCS)的調查。該機構表示，雙方合并會削弱市場競爭，因此決定分別對優步和Grab處以660萬新元和640萬新元的罰款，以停止交易，并責令Grab取消與司機和出租車車隊達成的排他性安排。CCCS公司首席執行官托赫·李翰對這筆交易評論道:“Grab最大的競爭對手被淘汰，損害了新加坡司機和乘客的利益。”這筆交易也引起了同期馬來西亞、菲律賓等國反壟斷相關機構的關注。盡管優步和Grab都堅稱合并沒有違反競爭法，但反壟斷機構……在新加坡，仍對雙方處以1300萬新元(約950萬美元)的罰款，并命令優步將本地租賃業務的汽車出售給任何能提供合理報價的競爭對手。目前，Grab在東南亞網約車市場占據了絕對的市場份額，并且還在不斷擴大。一方面，Grab繼續融資。在去年宣布將于2018年6月至今年年底融資65億美元以鞏固其在東南亞市場的地位后，Grab獲得了Booking、京順、軟銀愿景基金等多家知名機構的注資。另一方面，Grab也在不斷從網約車平臺向數字化基礎服務提供商轉變。從在越南、印尼等地投資數十億美元，到收購印尼電子錢包DANA的多數股權，再到宣布與喜力合作，Grab不斷將業務拓展到在線租車之外。Grab的肆意擴張并非沒有收獲。不久前，餐飲外賣業務Grabfood的區域負責人林表示，餐飲外賣服務的利潤率高于網約車服務，這將使Grab實現長期盈利。事實上，Grab表示，今年6月公司餐飲外賣業務GMV增長900%，外賣訂單量增長7倍。目前這項業務占Grab總交易額的20%。除了主營業務，Grab也在不斷尋找新的增長點。

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