據德國月刊雜志經理稱，戴姆勒和寶馬的首席執行官Daniela Gerd tom Markotten已經辭職。誰將接替她的位置還沒有決定。寶馬發言人表示:“我們可以確認，她要求自己離開公司。”《經理人》雜志援引公司消息人士的話稱，Makoton認為對寶馬和戴姆勒合資業務的投資不夠。去年3月，寶馬和戴姆勒就整合移動出行業務達成協議。根據計劃，戴姆勒和寶馬將組建一家合資公司，雙方各持有50%的股份。該業務包括Car2Go和DriveNow的共享出行、打車服務、充電和停車應用。今年2月，這一聯盟得到了政府的批準。寶馬和戴姆勒宣布共同成立五家旅行合資公司，共同投資10億歐元(約合人民幣75.8億元)。合作關系有基于智能手機的路線管理和預訂服務Reach Now、電動汽車充電和充電系統Charge Now、共享出行服務Free Now和共享汽車服務Share Now。車企對移動出行項目的“趨之若鶩”，反映出未來十年，汽車業務可能會發生巨變。咨詢公司普華永道稱，如果傳統汽車制造商不開發移動出行服務，他們將被現金充裕的科技公司邊緣化。該公司表示，到2030年，傳統車企在全球汽車行業利潤中的份額可能會從85%下降到不到50%。Evercore ISI分析師Arndt Elinhost表示，戴姆勒和寶馬之間的交易似乎對消費者有意義。“在與共享移動出行服務相關的許多事情中，消費者想要的是一個‘一個應用程序’解決方案，而不是許多單獨的服務。”Erinhost表示，“如果汽車制造商希望有一個實際的機會，將新的移動出行服務轉化為一個有利可圖的收入來源，整個行業的合作將需要大幅增加。”據德國月刊雜志經理稱，戴姆勒和寶馬的首席執行官Daniela Gerd tom Markotten已經辭職。誰將接替她的位置還沒有決定。寶馬發言人表示:“我們可以確認，她要求自己離開公司。”《經理人》雜志援引公司消息人士的話稱，Makoton認為對寶馬和戴姆勒合資業務的投資不夠。去年3月，寶馬和戴姆勒就整合移動出行業務達成協議。根據計劃，戴姆勒和寶馬將組建一家合資公司，雙方各持有50%的股份。該業務包括Car2Go和DriveNow的共享出行、打車服務、充電和停車應用。今年2月，這一聯盟得到了政府的批準。寶馬和戴姆勒宣布共同成立五家旅行合資公司，共同投資10億歐元(約合人民幣75.8億元)。合作關系有基于智能手機的路線管理和預訂服務Reach Now、電動汽車充電和充電系統Charge Now、共享出行服務Free Now和共享汽車服務Share Now。車企對移動出行項目的“趨之若鶩”，反映出未來十年，汽車業務可能會發生巨變。咨詢公司普華永道稱，如果傳統汽車制造商不開發移動出行服務，他們將被現金充裕的科技公司邊緣化。該公司表示，到2030年，傳統車企在全球汽車行業利潤中的份額可能會從85%下降到不到50%。Evercore ISI分析師Arndt Elinhost表示，戴姆勒和寶馬之間的交易似乎對消費者有意義。“在與共享移動出行服務相關的許多事情中，消費者想要的是一個‘一個應用程序’解決方案，而不是許多單獨的服務。”Erinhost表示，“如果汽車制造商希望有一個實際的機會，將新的移動出行服務轉化為一個有利可圖的收入來源，整個行業的合作將需要大幅增加。”
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（圖片來源：FCA）據外媒報道，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FiatChryslerAutomobiles，FCA）將在歐洲組建一支由多達700輛電動汽車組成的實驗車隊，
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