大眾汽車正在擴大其在充電基礎設施領域的參與，并將與電動汽車充電系統供應商has to to合作。奧迪公司的子公司伊里將購買該公司的少數股份。隨著歐洲充電網絡的擴張，大眾將繼續參與快速增長的充電解決方案市場。目前大眾自己的充電站已經在用has to be的軟件運行了。Has to be擁有來自10個國家的70多名員工和16，000多個充電點，覆蓋范圍超過歐洲，從挪威到澳大利亞，從英國到省。該公司成立于6年前，奧迪是其第一個客戶。此后，由于德國和瑞士的大量需求，該公司的銷售收入每年至少翻一番。
該公司的主要成就是歐洲最大的快速充電網絡IONITY，這是由寶馬集團、戴姆勒公司、福特汽車公司和奧迪股份公司旗下的奧迪和保時捷成立的合資公司。到2020年底，IONITY計劃在歐洲主要高速公路上建設400個快速充電設施。所有充電站都將使用has to be的軟件。“簡單便捷的充電對于電動汽車的快速普及非常重要。我們不僅需要更多的充電站，還必須將它們網絡化并智能運營。電動汽車的充電應該和智能手機一樣方便。”大眾品牌管理委員會負責電動汽車的成員托馬斯·烏爾布里希(Thomas Ulbrich)說。“我們希望開拓和發展快速增長的充電基礎設施業務。我們也將使用自己的軟件。到2025年，整個大眾集團將在歐洲安裝約36000個充電點。以后充電會更快更方便。
大眾汽車正在擴大其在充電基礎設施領域的參與，并將與電動汽車充電系統供應商has to to合作。奧迪公司的子公司伊里將購買該公司的少數股份。隨著歐洲充電網絡的擴張，大眾將繼續參與快速增長的充電解決方案市場。目前大眾自己的充電站已經在用has to be的軟件運行了。Has to be擁有來自10個國家的70多名員工和16，000多個充電點，覆蓋范圍超過歐洲，從挪威到澳大利亞，從英國到省。該公司成立于6年前，奧迪是其第一個客戶。此后，由于德國和瑞士的大量需求，該公司的銷售收入每年至少翻一番。
該公司的主要成就是歐洲最大的快速充電網絡IONITY，這是由寶馬集團、戴姆勒公司、福特汽車公司和奧迪股份公司旗下的奧迪和保時捷成立的合資公司。到2020年底，IONITY計劃在歐洲主要高速公路上建設400個快速充電設施。所有充電站都將使用has to be的軟件。“簡單便捷的充電對于電動汽車的快速普及非常重要。我們不僅需要更多的充電站，還必須將它們網絡化并智能運營。電動汽車的充電應該和智能手機一樣方便。”大眾品牌管理委員會負責電動汽車的成員托馬斯·烏爾布里希(Thomas Ulbrich)說。“我們希望開拓和發展快速增長的充電基礎設施業務。我們也將使用自己的軟件。到2025年，整個大眾集團將在歐洲安裝約36000個充電點。以后充電會更快更方便。
8月1日上午9點30分左右，西安太華路38中學門前，一輛貨運電動面包車起火，太華路由北向南4個車道被臨時管制，一些車輛借助由南向北最右側車道臨時通行。起火沒有造成人員受傷。
1900/1/1 0:00:00本文來自36氪未來汽車日報，作者：李梓楠。福特正在通過快速收購的方式拓展其在自動駕駛方面的布局。
1900/1/1 0:00:008月1日，日本電產株式會社（以下稱為“日本電產”）與廣汽集團旗下的廣汽零部件有限公司就成立汽車專用牽引電機合資公司達成決議。
1900/1/1 0:00:007月31日，龐大集團（601258SH）發布澄清公告稱，經核實確認，截止目前公司尚未主動籌劃重組事宜，也未收到相關部門關于開展重組事項的通知，故不存在媒體報道中的“重組方”，
1900/1/1 0:00:00重慶200輛純電動新能源車在主城區作為巡游出租汽車于月1日投入試運營，這種新能源車續航里程達405公里，噪音更小、空間更大。
1900/1/1 0:00:007月26日，依威能源在上海宣布推出“E代充”充電服務：當車主遇到充電車位不足等情況時，可將車交給E代充，由相關專員選擇充電車位不緊張的區域，為車輛充電。
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