董明珠“造車版圖”擴張 格力為一汽提供設備及方案

國內家電巨頭格力電器在汽車領域又有新動作。近日，《證券日報》記者了解到，格力電器為吉利汽車2019年規劃的所有智能工廠，以及員工宿舍、商業設施的所有空調部分提供了系統化解決方案。格力電器方面表示，采用這種合作模式，可以節省招標流程和人力、物力、財力。據悉，這一行動源于一年前雙方達成的一項合作。當時，格力電器與浙江吉利控股集團有限公司達成戰略采購合作協議，吉利在中國新建工廠全部采用標準中央空調，包括磁懸浮、離心機、螺桿機、多聯機和終端設備。值得注意的是，記者了解到，其實近年來，除了吉利，格力與一汽大眾、東風本田等多家汽車廠商都有合作，格力中央空調幾乎成為汽車廠商的“標配”。格力正以家電和設備制造為切口，加速向汽車領域滲透。其實九年前，大眾一汽佛山分公司就和格力電器合作過一次，格力為其提供了節能系列離心式冷水機組的系統解決方案。此后，一汽大眾在西南設立的生產基地——成都一汽大眾三期工程和新廠房四期工程也采用了格力的高效離心式冷水機組。去年12月，面積近10萬平方米的一汽大眾佛山MEB項目再次采用了格力ce系列離心式水冷冷水機組。格力內部人士表示，此次招標為格力品牌在華南樹立了典范，自此格力與一汽展開了廣泛合作。據了解，目前格力電器已為一汽-大眾佛山、長春、成都三大制造基地提供了23臺高效離心式冷水機組。不僅是一汽大眾，格力還為上汽通用五菱汽車(重慶)第三基地制冷站項目、東風本田汽車有限公司廣州產能擴建項目提供了系統解決方案。格力上述人士表示:“目前格力正在與更多的汽車廠商進行談判，為他們提供更多的空調系統解決方案，不排除繼續向其他領域拓展。”董明珠很早就表達了對汽車領域的濃厚興趣，并多次帶領格力進軍汽車領域。早在三年前，格力就宣布擬130億元收購主營新能源汽車的珠海銀隆。與此同時，格力還增發了100億元用于配套融資，后因股東大會未通過而放棄。但董明珠個人出資近10億元參與發行。格力從宣布到正式投產只用了半年左右的時間，可見其在汽車領域的堅持。此后，格力電器沒有公開宣布在汽車領域的動作。與此同時，有消息稱格力電器有意入股一汽李霞，但這一消息隨后被否認。幾年前突然曝光了一個梅花logo。據報道，廣通銀隆的這輛車是董明珠的新能源車。這一次格力與吉利、一汽的合作，可以說是在汽車領域比較明確的動作。“空調女王”董明珠從來都是在玩違背常識的牌。她以前跨界做手機是為了追趕小米，現在跨界做汽車，引起了外界的關注。值得注意的是，近年來，互聯網加汽車的概念引發熱議。在格力之前，樂視已經在互聯網汽車上頻頻布局。馬云旗下的阿里巴巴也投資10億元，與SAIC合作開發互聯網汽車。對于越界的人來說，能否站穩腳跟，只能看了。“從格力目前的路線來看，還是比較穩健的，從熟悉的家電入手，用與傳統汽車廠商合作的模式試水。格力短期內不會進入整車領域，這是一個需要巨大投入的行業。答……現在的格力，面臨的是行業整體銷售不佳的環境，需要盡快在熟悉的領域建立更多的盈利能力，而不是投入巨資去拓展一個陌生的領域。“業內人士認為。國內家電巨頭格力電器在汽車領域又有新動作。近日，《證券日報》記者了解到，格力電器為吉利汽車2019年規劃的所有智能工廠，以及員工宿舍、商業設施的所有空調部分提供了系統化解決方案。格力電器方面表示，采用這種合作模式，可以節省招標流程和人力、物力、財力。據悉，這一行動源于一年前雙方達成的一項合作。當時，格力電器與浙江吉利控股集團有限公司達成戰略采購合作協議，吉利在中國新建工廠全部采用標準中央空調，包括磁懸浮、離心機、螺桿機、多聯機和終端設備。值得注意的是，記者了解到，其實近年來，除了吉利，格力與一汽大眾、東風本田等多家汽車廠商都有合作，格力中央空調幾乎成為汽車廠商的“標配”。格力正以家電和設備制造為切口，加速向汽車領域滲透。其實九年前，大眾一汽佛山分公司就和格力電器合作過一次，格力為其提供了節能系列離心式冷水機組的系統解決方案。此后，一汽大眾在西南設立的生產基地——成都一汽大眾三期工程和新廠房四期工程也采用了格力的高效離心式冷水機組。去年12月，面積近10萬平方米的一汽大眾佛山MEB項目再次采用了格力ce系列離心式水冷冷水機組。格力內部人士表示，此次招標為格力品牌在華南樹立了典范，自此格力與一汽展開了廣泛合作。據了解，目前格力電器已為一汽-大眾佛山、長春、成都三大制造基地提供了23臺高效離心式冷水機組。不僅是一汽大眾，格力還為上汽通用五菱汽車(重慶)第三基地制冷站項目、東風本田汽車有限公司廣州產能擴建項目提供了系統解決方案。格力上述人士表示:“目前格力正在與更多的汽車廠商洽談，為他們提供更多的空調系統解決方案，不排除繼續向其他領域拓展。“董明珠很早就表達了對汽車領域的濃厚興趣，并多次帶領格力進軍汽車領域。早在三年前，格力就宣布擬130億元收購主營新能源汽車的珠海銀隆。與此同時，格力還增發了100億元用于配套融資，后因股東大會未通過而放棄。但董明珠個人出資近10億元參與發行。格力從宣布到正式投產只用了半年左右的時間，可見其在汽車領域的堅持。此后，格力電器沒有公開宣布在汽車領域的動作。與此同時，有消息稱格力電器有意入股一汽李霞，但這一消息隨后被否認。幾年前突然曝光了一個梅花logo。據報道，廣通銀隆的這輛車是董明珠的新能源車。這一次格力與吉利、一汽的合作，可以說是在汽車領域比較明確的動作。“空調女王”董明珠從來都是在玩違背常識的牌。她以前跨界做手機是為了追趕小米，現在跨界做汽車，引起了外界的關注。值得注意的是，近年來，互聯網加汽車的概念引發熱議。在格力之前，樂視已經在互聯網汽車上頻頻布局。馬云旗下的阿里巴巴也投資10億元，與SAIC合作開發互聯網汽車。對于越界的人來說，能否站穩腳跟，只能看了。“從格力目前的路線來看，是s……ll相對穩定，從熟悉的家電入手，以與傳統汽車廠商合作的模式試水。格力短期內不會進入整車領域，這是一個需要巨大投入的行業。格力目前面臨的是行業整體銷售不佳的環境，需要盡快在熟悉的領域建立更多的盈利能力，而不是投入巨資向陌生的領域擴張。“業內人士認為。

標簽：一汽大眾本田東風吉利汽車

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