(圖片來源:SGL碳素官網)據外媒報道，Sigri Carbon宣布與中國汽車制造商NIO合作，開發用于電動汽車的碳纖維增強塑料(CFRP)電池外殼原型。據說電池外殼比傳統的鋁或鋼電池外殼輕40%，剛性高，導熱系數比鋁低200倍。Sigri Carbon公司復合材料-纖維和材料部門汽車細分市場經理Sebastian Grasser表示，“此外，這種復合材料具有優異的水密性、氣密性和耐腐蝕性。”。電池盒的底板和蓋由夾層芯和幾層碳膠制成。底板和蓋板的生產工具由Sigri Carbon公司的輕量化和應用中心設計。用于這些部件的碳纖維由位于華盛頓州摩西湖和英國Ord穆爾的Sigri工廠生產，并在德國瓦克斯多夫的Sigri工廠加工成粗布。然后，生產底板和蓋板，并在位于Ried im Innkreis的Sigri工廠組裝各個部件。據說電池盒特別輕，穩定安全，蔚來電站三分鐘內就能更換整個電池盒，包括電池。Sigri Carbon公司預測，隨著電動移動出行的不斷發展，未來幾年汽車行業對輕量化電池盒解決方案的需求將大幅增加。該公司與不同的合作伙伴合作，進一步開發由復合材料制成的不同電池盒。未來，這種電池盒將適用于各種尺寸和設計的電動車電池。蔚來汽車輕量化工程經理魏斌博士表示:“輕量化結構是蔚來技術之路的核心要素。使用復合材料，特別是在電池殼系統中使用高性能碳纖維，蔚來汽車可以擁有更好的動力行駛性能和更長的續航里程，電池組也可以擁有超高的能量密度(180 Wh/kg以上)。”(圖片來源:SGL碳素官網)據外媒報道，Sigri Carbon宣布與中國汽車制造商NIO合作，開發用于電動汽車的碳纖維增強塑料(CFRP)電池外殼原型。據說電池外殼比傳統的鋁或鋼電池外殼輕40%，剛性高，導熱系數比鋁低200倍。Sigri Carbon公司復合材料-纖維和材料部門汽車細分市場經理Sebastian Grasser表示，“此外，這種復合材料具有優異的水密性、氣密性和耐腐蝕性。”。電池盒的底板和蓋由夾層芯和幾層碳膠制成。底板和蓋板的生產工具由Sigri Carbon公司的輕量化和應用中心設計。用于這些部件的碳纖維由位于華盛頓州摩西湖和英國Ord穆爾的Sigri工廠生產，并在德國瓦克斯多夫的Sigri工廠加工成粗布。然后，生產底板和蓋板，并在位于Ried im Innkreis的Sigri工廠組裝各個部件。據說電池盒特別輕，穩定安全，蔚來電站三分鐘內就能更換整個電池盒，包括電池。Sigri Carbon公司預測，隨著電動移動出行的不斷發展，未來幾年汽車行業對輕量化電池盒解決方案的需求將大幅增加。該公司與不同的合作伙伴合作，進一步開發由復合材料制成的不同電池盒。未來，這種電池盒將適用于各種尺寸和設計的電動車電池。蔚來汽車輕量化工程經理魏斌博士表示:“輕量化結構是蔚來技術之路的核心要素。使用復合材料，特別是在電池殼系統中使用高性能碳纖維，蔚來汽車可以擁有更好的動力行駛性能和更長的續航里程，電池組也可以擁有超高的能量密度(180 Wh/kg以上)。”
5月5日，海南省辦公廳發布《關于印發海南省電動汽車充電基礎設施規劃20192030的通知》，通知表示，根據《海南省清潔能源汽車發展規劃》成果，結合海南省廳海南汽車保有量預估情況，
1900/1/1 0:00:005月5日，海南省財政廳、工信廳、發改委聯合發出通知，要求各地相關部門做好新能源汽車推廣應用工作，按照國家有關部委的通知要求，進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策。
1900/1/1 0:00:00（圖片來源：SGLCarbon官網）據外媒報道，德國西格里碳素公司（SGLCarbon）宣布，已與中國汽車制造商蔚來（NIO）合作，為電動汽車研發碳纖維增強型塑料（CFRP）電池外殼原型。
1900/1/1 0:00:00不久前在乘聯會公布的今年第一季度新能源汽車銷售數據中，隨著新能源補貼的退坡，由于新產品大量的倒入市場，相比去年同期排名也在悄然發生著變化，
1900/1/1 0:00:00（圖片來源：intelligenttransport
1900/1/1 0:00:00近日，大眾汽車品牌宣布，2020年大眾汽車品牌在華SUV車型數量將在由6款增至12款。
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