上海發布汽車“以舊換新”政策，置換新能源汽車補貼1.5萬元

近日，我們從可靠渠道獲得了一組疑似東風啟辰EV車型極寒測試的嚴重偽裝照片。根據照片分析，參與測試的有三款車型，分別是緊湊型轎車、小型SUV和微型SUV。這意味著，如果測試成功，東風啟辰今年將密集推出三款EV車型，以矩陣布局全面覆蓋主流消費市場。這樣的勇氣，顯示了東風啟辰發力新能源市場的決心。

雖然照片中的車輛經過了重重偽裝，但仔細辨認還是發現了一些蛛絲馬跡。首先，車身細節方面，三款車型疑似都取消了進氣格柵，尾部也沒有發現排氣管。同時透過高仿緊湊型車的前臉，可以清晰的看到疑似充電口的開蓋設計。

結合此前東風啟辰領導透露的“2019年東風啟辰將推出多款EV產品”的信息，我們幾乎可以斷定，此次曝光的三款車型就是東風啟辰即將投放市場的新能源車。

此外，在消費者更關心的續航里程方面，據內部人士透露，這款EV產品中緊湊型車的綜合工作里程將超過450公里，在目前同級純電動車中處于領先水平。目前由于了解到的信息有限，大家最關心的三電系統等更詳細的內容暫時無法得知。但從測試車的耐久性、操控性、極限測試等材料可以看出，東風啟辰的這三款EV新車已經接近量產水平，相信有望在年內投放市場。

近年來，東風啟辰在產品品質和出行布局上取得了長足的進步。依托“雷諾-日產-三菱”聯盟，東風啟辰始終堅持三極聯盟標準化的研發標準和嚴格的制造體系，確保產品的高品質。同時，東風啟辰也重視在整個出行生態中的布局和創新，先后與JD.COM、高德地圖、科大訊飛達成戰略合作，致力于為消費者提供更便捷的出行服務。事實上，早在2014年，東風啟辰就推出了面向“高知先鋒”的啟辰晨風純電動車，憑借可靠的三電技術和駕乘體驗獲得了行業和消費者的高度認可。經過五年的沉淀，相信東風啟辰在造車技術、三電技術、出行生態建設等方面都有了很大的突破。今年推出的三款新能源車，可能是積累之后的強者回歸。據可靠消息，東風啟辰的這三款EV車型將在即將到來的上海車展亮相。也期待東風啟辰為市場帶來更多高品質的EV車型。更多最新信息，請繼續關注我們未來的報道。近日，我們從可靠渠道獲得了一組疑似東風啟辰EV車型極寒測試的嚴重偽裝照片。根據照片分析，參與測試的有三款車型，分別是緊湊型轎車、小型SUV和微型SUV。這意味著，如果測試成功，東風啟辰今年將密集推出三款EV車型，以矩陣布局全面覆蓋主流消費市場。這樣的勇氣，顯示了東風啟辰發力新能源市場的決心。

< img alt = "啟辰、東風、發現、日產和三菱" src = "/e……mg/{ HostI }/img/20230304004859939039/1 . jpg "/>

雖然照片中的車輛經過了重重偽裝，但仔細辨認還是發現了一些蛛絲馬跡。首先，車身細節方面，三款車型疑似都取消了進氣格柵，尾部也沒有發現排氣管。同時透過高仿緊湊型車的前臉，可以清晰的看到疑似充電口的開蓋設計。

結合此前東風啟辰領導透露的“2019年東風啟辰將推出多款EV產品”的信息，我們幾乎可以斷定，此次曝光的三款車型就是東風啟辰即將投放市場的新能源車。

此外，在消費者更關心的續航里程方面，據內部人士透露，這款EV產品中緊湊型車的綜合工作里程將超過450公里，在目前同級純電動車中處于領先水平。目前由于了解到的信息有限，大家最關心的三電系統等更詳細的內容暫時無法得知。但從測試車的耐久性、操控性、極限測試等材料可以看出，東風啟辰的這三款EV新車已經接近量產水平，相信有望在年內投放市場。

近年來，東風啟辰在產品品質和出行布局上取得了長足的進步。依托“雷諾-日產-三菱”聯盟，東風啟辰始終堅持三極聯盟標準化的研發標準和嚴格的制造體系，確保產品的高品質。同時，東風啟辰也重視在整個出行生態中的布局和創新，先后與JD.COM、高德地圖、科大訊飛達成戰略合作，致力于為消費者提供更便捷的出行服務。事實上，早在2014年，東風啟辰就推出了面向“高知先鋒”的啟辰晨風純電動車，憑借可靠的三電技術和駕乘體驗獲得了行業和消費者的高度認可。經過五年的沉淀，相信東風啟辰在造車技術、三電技術、出行生態建設等方面都有了很大的突破。今年推出的三款新能源車，可能是積累之后的強者回歸。據可靠消息，東風啟辰的這三款EV車型將在即將到來的上海車展亮相。也期待東風啟辰為市場帶來更多高品質的EV車型。更多最新信息，請繼續關注我們未來的報道。

標簽：名爵榮威

汽車資訊熱門資訊