華為、海思半導體與速騰聚創加盟Autoware Foundation 支持開源自動駕駛項目

GNEV9議程論壇地點/時間段嘉賓公司&；招聘論壇的主題和描述公司提供了演講的主題。開幕式論壇一樓的大舞廳A 09:00-12:30艾倫（主持人）北京電視臺主持人在時間的迷霧中重新定義了汽車。2019年，真正的“產品年”開始了。在補貼進一步退出、競爭迅速升級的背景下，人們急切地問：2019年會發生什么“大事”？決定市場未來走向的關鍵因素是什么？新能源汽車大會主席、第一電網創始人龐一誠，《重新定義穿越時間迷霧的汽車》，鄭鋼北汽新能源總經理，《突破，回歸本源》，上汽乘用車公司副總經理，新物種、新零售，新能源、充電與重聯全球董事長于德祥，張勇和眾新能源總裁，新車企業，管理新思維“廣汽新能源副總經理肖勇《如何重新定義汽車》龐一誠（主持人），GNEV大會主席，第一電聯網創始人沙龍對話：穿越時間迷霧，鄭鋼北汽新能源總經理于德祥致電新能源董事長黃錫明，博郡汽車首席執行官、何小鵬Xpeng Motors董事長兼首席執行官曹光宇，“智能汽車的未來與現在”獨立午餐多功能廳C 12:00-13:30大宴會廳A 13:30-15:30林磊（主）2018年，新能源汽車行業持續快速發展，整體銷量持續逆勢上漲。包括BBA汽車巨頭在內的主流汽車公司紛紛推出新能源汽車。另一方面，補貼逐漸減少，新勢力逐漸進入軌道。。。可以預見，真正的市場競爭將很快開始。在這里，如果統稱為后補貼時代，未來的汽車產業格局會發生變化嗎？誰將主導未來的汽車產業結構，是國內企業還是跨國公司？野蠻人給這個行業帶來了什么，是旅行者還是競爭對手？李義秀，北汽新能源副總經理兼營銷公司總經理，后補貼時代市場趨勢預測謝世斌，吉利汽車研究院新能源汽車研究院院長，后補貼時期汽車產業格局趙長江，比亞迪汽車銷售有限公司有限公司總經理。后補貼時代的汽車產業格局江淮新能源營銷公司總經理王光宇，聚焦客戶價值，推廣新能源汽車，博郡汽車首席執行官黃錫明，我們歡迎后補貼時代到來，致東平天車總監，首席營銷官，長安新能源銷售公司副總經理隋全輝，《思考后補貼時代的應對策略》，A 13:30-15:30，智東聯合創始人兼主編張國仁（主持人）。在這樣的背景下，正在向電動化和智能化發展的汽車不再是一臺冷冰冰的機器。它有耳朵、眼睛和大腦。當汽車開始“蘇醒”時，新的產業鏈如何合作，汽車智能網聯生態的新秩序如何構建，誰來掌握數據？誰將主導自動駕駛汽車的話語權？蘇壇百度車聯網事業部總經理“百度Apollo&；

車聯網簡介“張立文袁志星COO”L4自動駕駛儀的進展與展望“北京智行哲科技有限公司首席技術官王曉”基于產品驅動的自動駕駛儀商業化之路“鮑俊偉Innovusion創始人兼首席執行官”圖像級激光雷達無人車之眼“尹英北汽車新能源工程研究院副院長”達爾文系統讓汽車進化成為可能“白新平四維智聯戰略與產品副總裁”大數據服務平臺“結”車“網”數良辰濤資本合伙人“打開智能駕駛生態迷霧”“智慧出行論壇B一樓多功能廳13:30-15:30蔣寶新（主持人）移動互聯網+時代新能源汽車第一電網絡智能出行采訪總監隨著移動互聯網技術的推廣，傳統出行模式被顛覆，新能源汽車是共享出行工具的主要載體。它在智能化和環境保護方面具有獨特的優勢。近年來，科技公司、汽車公司和互聯網公司都將重點放在了出行領域。目前制約該行業發展的因素是什么？在移動互聯網時代，誰將擁有智能出行的話語權？通用汽車享受：共享旅游新思維與新探索總經理曹廣宇，共享汽車發展、挑戰與機遇首席執行官安德魯·譚戈芬，租車、分時租賃助力智能交通首席執行官楊陽偉，華夏旅游、智能交通、共享旅游品牌運營官王靜，副總裁李金龍迪達股份有限公司。，《如何對待下半年的旅游業》，副總經理龐波·杭州優興（曹操），移動互聯網+時代新能源汽車智能出行，動力電池論壇A 16:00-18:00邱開軍（主持人），電動汽車觀察家創始人兼主編，隨著新能源汽車數量的快速增長，動力電池行業的格局和路線，在繁榮的形勢下，動力電池產業不斷面臨技術路線的選擇和權衡。在技術的發展下，中國、日本和韓國的三條腿的格局穩定嗎？如何共同發展？技術路線和突破方向？高技術工程研究院院長蔡毅國選，《后補貼時代的挑戰與對策》，氫能董事長王朝云，《氫燃料電池的工業化之路》，當代安培科技股份有限公司董事長助理孟祥峰，《抓住機遇迎接挑戰》，Jeffrey Yambrick，有限公司全球營銷副總裁嚴博瑞蜂窩能源科技有限公司動力電池面臨的挑戰和解決方案楊曉偉桑頓新能源執行副總裁，三元軟包裝動力電池的優勢與市場機遇“安徽力威能動力電池董事長孫曉東“后補貼時代動力電池的挑戰”中國汽車中心政策研究室主任阮一良“跨越迷霧，新能源汽車動力電池的政策與市場前景“基礎設施論壇一樓多功能廳A 16:00-18:00黃山（主持人）充電樁APP CEO揮手，下一個路口在哪里？2018年，充電/換電基礎設施行業將積蓄力量，等待破繭，行業將走向衰落。技術路線和服務模式將如何改變？用戶的充電/變化需求和場景將如何變化？“三網融合下的新互聯”之星充電北京公司總經理朱建忠，董事會主席秦傳軍，“構建維度填充系統，解決充電痛點”，有限公司副總裁強強，“充電網絡二級保護系統介紹”，唐朝陽，浙江萬馬奔騰新能源產業有限公司董事長“2019年充電運營雙拐點”朱寶龍，充電新能源營銷總監“公交車站精細化運營”，ABB中國電氣產品部電動汽車基礎設施業務主管董志華“未來可持續交通試點”藍志波澳東新能源汽車技術有限公司有限公司王志文（主持人），北京汽車研究院輕量化技術部部長，在輕量級的發展中不斷取得突破和創新……

汽車材料和技術。材料更換、工藝改進和結構優化哪種方法更有效？如何使用新材料設計、驗證和評估汽車零部件的結構？輕量化會改變汽車企業傳統的生產組織模式嗎？面對嚴峻的成本壓力，中國新能源汽車的輕量化之路將如何走下去？劉波長安歐尚汽車研究所材料與輕量化經理/博士對新能源汽車輕量化的思考Giacomo Dal Busco China Hengrui Co.，Ltd.首席技術官。全球汽車復合材料輕量化解決方案錢靖恒生董事長對航空和量產車輛碳纖維復合材料技術的對比分析和借鑒康弘威朗博萬先進材料有限公司有限公司總經理汽車輕量化碳纖維復合材料低成本量產朱英丹寧波材料，中國科學院材料技術與工程研究所研究員“汽車工業用熱塑性纖維復合材料”對話徐恒志漢森化工中國區汽車業務營銷部經理Sharon張昭將擔任上海克勞斯瑪菲機械有限公司反應成型技術部銷售總監。，有限公司、錢京恒申有限公司董事長朱英丹，中國科學院寧波材料技術與工程研究所研究員。頒獎晚宴，一樓的大宴會廳A 19:00-21:00。GNEV9議程論壇地點/時間段嘉賓公司&；

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