在中國車市的“金九銀十”戛然而止后，11月的形勢依然不容樂觀。全國乘用車市場信息聯席會(簡稱“乘聯會”)近日發布的數據顯示，11月前三周，乘用車銷量下滑近30%。數據:11月第一周乘用車市場零售量日均3.5萬輛，降幅最大，同比下降41%；第二周，零售量達到日均5.16萬輛，同比下降23%；第三周，零售量達到日均5.23萬輛，同比下降24%。
圖片來源:官網乘用車協會秘書長崔東樹表示，近年來汽車市場持續快速增長帶來的高基數，給今年汽車市場的增長帶來了很大的壓力。此外，居民財富縮水、對外貿易摩擦等因素也對車市表現產生不利影響。在中國車市的“金九銀十”戛然而止后，11月的形勢依然不容樂觀。全國乘用車市場信息聯席會(簡稱“乘聯會”)近日發布的數據顯示，11月前三周，乘用車銷量下滑近30%。數據:11月第一周乘用車市場零售量日均3.5萬輛，降幅最大，同比下降41%；第二周，零售量達到日均5.16萬輛，同比下降23%；第三周，零售量達到日均5.23萬輛，同比下降24%。
圖片來源:官網乘用車協會秘書長崔東樹表示，近年來汽車市場持續快速增長帶來的高基數，給今年汽車市場的增長帶來了很大的壓力。此外，居民財富縮水、對外貿易摩擦等因素也對車市表現產生不利影響。
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