據外媒報道，德國Beck Automtion公司為寶馬集團安裝了一個固定儲能系統，該系統配備了36節功率為42千瓦時的寶馬i3電池。安裝儲能系統可以降低電網的峰值負荷，并為功率高達360千瓦的快速充電電動汽車提供支持。此外，貝克的儲能裝置采用模塊化設計和移動式設計，寶馬可以在任何地方安裝。這位儲能專家表示，建立合作伙伴關系的目的是開發一種經濟可行的概念，可以緩沖汽車快速充電過程中的電網壓力。該系統配備了36節功率為42千瓦時的寶馬i3電池，最大容量約為1.5mWh。根據Beck Automtion的說法，該系統可以同時為三輛電動汽車充電，并且可以提供符合CCS 1、CCS 2、GB/T（中國）和CHAdeMO標準的充電連接器，這些連接器可以連接到低電壓的儲能裝置，并且可以平衡電網壓力（調整電力的峰值需求）。根據Beck的說法，該系統具有“優化的封裝能量密度”，這意味著大容量和大功率充電容量系統適用于停車位等狹窄空間。此外，該模塊化系統將42個電池組封裝在一個20英尺高的立方體中，類似于建筑工地工人使用的容器。Beck提供的所有多功能儲能系統均使用原裝寶馬i3電池。但貝克并不是唯一一家使用寶馬i3電池建造儲能系統的公司。美國EVgo也進入了類似的領域，其位于加利福尼亞州錫迭戈的快速充電站也使用寶馬i3的回收電池作為備用電池。此外，普林斯頓電力系統公司為Beck提供了逆變器硬件，并將逆變器和寶馬電池組集成到工作系統中，而奧克蘭的Kisensum公司開發了用于安裝充電管理設備和集成管理軟件的軟件控制。據外媒報道，德國Beck Automtion公司為寶馬集團安裝了一個固定儲能系統，該系統配備了36節功率為42千瓦時的寶馬i3電池。安裝儲能系統可以降低電網的峰值負荷，并為功率高達360千瓦的快速充電電動汽車提供支持。此外，貝克的儲能裝置采用模塊化設計和移動式設計，寶馬可以在任何地方安裝。這位儲能專家表示，建立合作伙伴關系的目的是開發一種經濟可行的概念，可以緩沖汽車快速充電過程中的電網壓力。該系統配備了36節功率為42千瓦時的寶馬i3電池，最大容量約為1.5mWh。根據Beck Automtion的說法，該系統可以同時為三輛電動汽車充電，并且可以提供符合CCS 1、CCS 2、GB/T（中國）和CHAdeMO標準的充電連接器，這些連接器可以連接到低電壓的儲能裝置，并且可以平衡電網壓力（調整電力的峰值需求）。根據Beck的說法，該系統具有“優化的封裝能量密度”，這意味著大容量和大功率充電容量系統適用于停車位等狹窄空間。此外，該模塊化系統將42個電池組封裝在一個20英尺高的立方體中，類似于建筑工地工人使用的容器。Beck提供的所有多功能儲能系統均使用原裝寶馬i3電池。但貝克并不是唯一一家使用寶馬i3電池建造儲能系統的公司。美國EVgo也進入了類似的領域，其位于加利福尼亞州錫迭戈的快速充電站也使用寶馬i3的回收電池作為備用電池。此外，普林斯頓電力系統公司為Beck提供了逆變器硬件，并將逆變器和寶馬電池組集成到工作系統中，而奧克蘭的Kisensum公司開發了用于安裝充電管理設備和集成管理軟件的軟件控制。
經銷商告急，車企告急，2018年秋天，全球車市提前入冬。金九銀十，傳統上的銷售旺季并未如愿而至，今年1至10月，中國市場汽車共銷售2287萬輛，同比下降01，持續回落。
1900/1/1 0:00:00僅成立不到20年的Tesla市值超過BMW啦Tesla是一間很有話題性的公司，其話題性不僅僅是在公司研發出媲美汽油超跑性能的電動車，
1900/1/1 0:00:00雖然中國豪華車市場走勢很強，但美國產的特斯拉走勢壓力較大。從11月22日起，特斯拉官網宣布將在中國的產品售價下調12到26。
1900/1/1 0:00:002018年11月1718日，第十屆中國智能車未來挑戰賽在常熟舉行。
1900/1/1 0:00:00近日，蘋果ECO庫克在接受國外媒體采訪時表示，蘋果目前正在研發自動駕駛汽車軟件系統。庫克表示：“我們正在研發自主系統，要說明的是，只是軟件系統”。
1900/1/1 0:00:0011月22日，特斯拉公布Model3中國售價，Model3長續航電池雙電機全輪驅動版起售價為54萬元；Model3Performance高性能全輪驅動版為5950萬元。
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汽車導航