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豐田章男拉孫正義“入伙",豐田與軟銀組團攻關自動駕駛

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時間:1900/1/1 0:00:00

Toyota, Honda

似乎一夜之間,各家車企迅速告別了在自動駕駛領域的單打獨斗,日本車企成為了這一波新的合作與結盟浪潮的主角。就在本周,在本田宣布投資通用汽車旗下的自動駕駛初創公司Cruise之后,豐田也做出了重大舉動。據外媒報道,豐田汽車公司和軟銀集團表示,他們將共同成立一家公司,專門提供新的旅行服務。這兩家日本公司將成立一家名為MONET的新合資企業,代表移動網絡,初始資本為20億日元(1750萬美元)。軟銀將持有50.25%的股份,豐田將擁有其余股份。值得注意的是,無論是對Cruise的投資,還是與豐田成立合資公司,都在自動駕駛領域備受關注。通用汽車今年5月宣布,日本軟銀集團愿景基金將向通用汽車旗下的Cruise自動駕駛部門投資22.5億美元。Toyota, Honda

早在2017年,軟銀集團董事長孫正義就宣布成立科技產業投資基金“愿景基金”,孫正義和軟銀還先后投資了滴滴、郵輪、優步等一系列出行領域的互聯網公司。互聯網領域的獨角獸公司。他曾公開表示,技術正處于另一個動蕩和變革的重要時期。“人工智能將重新定義所有行業。真正的淘金熱才剛剛開始。”一方面,這是軟銀在出行領域的整體布局。另一方面,作為多年來全球汽車行業的霸主,豐田也在積極尋求轉型,首次與軟銀這樣的財團結盟,這背后有著更深刻的意義。眾所周知,自動駕駛等前瞻性技術一直是燒錢的“重災區”,但汽車頭條APP認為,財力雄厚的豐田還不錯,與軟銀這樣的投資公司結盟不僅僅是成本控制的考慮。

Toyota, Honda

豐田發布的最新財報顯示,盡管受到匯率變化的不利影響,但由于削減成本、降低折扣和降低保修費,該公司上一財年(1-3月)的營業利潤飆升了43%,這也使上一財年的凈利潤創下了紀錄。截至3月31日,豐田2017年第四財季的營業利潤上升至59.3億美元,凈利潤增長21%至45.3億美元。總收入增長1.9%,達到713.6億美元。值得注意的是,近年來,無論是推出全新的造車架構TNGA,還是大力推廣電動汽車,還是發展自動駕駛技術,豐田在豐田章男的掌舵下,都有著強烈的改革意愿,豐田章雄和豐田都改變了以往的保守方式。“在前所未有的發展速度和規模變化下,豐田意識到自己面臨著‘現在’或‘永遠’的局面,這是無法在瞬間克服的。”豐田章男曾在個人評價中表達了豐田轉型的意義。豐田章男還在社交媒體上發布了自己和孫正義的照片,表示對此次合作的期待。一個是年銷量1000萬輛的世界汽車行業霸主,一個是近年來出行領域的幕后融資者。在成功投資阿里巴巴之后,押注自動駕駛和出行的孫正義會再次淘金成功嗎?對于豐田來說,與軟銀的聯盟是否會為豐田章男對豐田的轉型增添新的思路?等等看。Toyota, Honda

似乎一夜之間,各家車企迅速告別了在自動駕駛領域的單打獨斗,日本車企成為了這一波新的合作與結盟浪潮的主角。就在本周,在本田宣布投資通用汽車旗下的自動駕駛初創公司Cruise之后,豐田也做出了重大舉動。據外媒報道,豐田汽車公司和軟銀集團表示,他們將共同成立一家公司,專門提供新的旅行服務。這兩家日本公司將……

一家名為MONET的新合資企業,代表移動網絡,將以20億日元(1750萬美元)的資本開始。軟銀將持有50.25%的股份,豐田將擁有其余股份。值得注意的是,無論是對Cruise的投資,還是與豐田成立合資公司,都在自動駕駛領域備受關注。通用汽車今年5月宣布,日本軟銀集團愿景基金將向通用汽車旗下的Cruise自動駕駛部門投資22.5億美元。Toyota, Honda

早在2017年,軟銀集團董事長孫正義就宣布成立科技產業投資基金“愿景基金”,孫正義和軟銀還先后投資了滴滴、郵輪、優步等一系列出行領域的互聯網公司。互聯網領域的獨角獸公司。他曾公開表示,技術正處于另一個動蕩和變革的重要時期。“人工智能將重新定義所有行業。真正的淘金熱才剛剛開始。”一方面,這是軟銀在出行領域的整體布局。另一方面,作為多年來全球汽車行業的霸主,豐田也在積極尋求轉型,首次與軟銀這樣的財團結盟,這背后有著更深刻的意義。眾所周知,自動駕駛等前瞻性技術一直是燒錢的“重災區”,但汽車頭條APP認為,財力雄厚的豐田還不錯,與軟銀這樣的投資公司結盟不僅僅是成本控制的考慮。

Toyota, Honda

豐田發布的最新財報顯示,盡管受到匯率變化的不利影響,但由于削減成本、降低折扣和降低保修費,該公司上一財年(1-3月)的營業利潤飆升了43%,這也使上一財年的凈利潤創下了紀錄。截至3月31日,豐田2017年第四財季的營業利潤上升至59.3億美元,凈利潤增長21%至45.3億美元。總收入增長1.9%,達到713.6億美元。值得注意的是,近年來,無論是推出全新的造車架構TNGA,還是大力推廣電動汽車,還是發展自動駕駛技術,豐田在豐田章男的掌舵下,都有著強烈的改革意愿,豐田章雄和豐田都改變了以往的保守方式。“在前所未有的發展速度和規模變化下,豐田意識到自己面臨著‘現在’或‘永遠’的局面,這是無法在瞬間克服的。”豐田章男曾在個人評價中表達了豐田轉型的意義。豐田章男還在社交媒體上發布了自己和孫正義的照片,表示對此次合作的期待。一個是年銷量1000萬輛的世界汽車行業霸主,一個是近年來出行領域的幕后融資者。在成功投資阿里巴巴之后,押注自動駕駛和出行的孫正義會再次淘金成功嗎?對于豐田來說,與軟銀的聯盟是否會為豐田章男對豐田的轉型增添新的思路?等等看。

標簽:豐田本田

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