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特斯拉新功能:電量不足的時候推送到用戶手機

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時間:1900/1/1 0:00:00

當手機電量不足時,手機會彈出提示。那輛電動汽車呢?從來沒有這樣的功能,但在汽車的中控或儀表板上有電源警告。現在特斯拉增加了這一功能。

Tesla, found

據外媒發現,特斯拉在9月10日進行了更新。更新后,它增加了電源預警功能。當電量低于9%時,它會推它,讓車主知道電池即將耗盡,需要及時充電。此通知直接發送到車主的手機上,便于提前準備。對于電動汽車來說,最重要的問題是功耗。與燃油車不同,電池容量的檢測實際上不是一個準確的值,而是通過算法來估計的。因此,有一種說法是“三星的1%和蘋果的99%”(這兩款手機在這個位置上的耗電速度非常慢)。事實上,這并不是某個細分市場的功耗慢,而是算法的問題。如果燃油報警器響起,燃油車至少可以行駛30-50公里左右,而電瓶車則不然,不僅可能隨時沒有電,還會面臨功率下降等問題。因此,電池電量不足的通知非常重要。值得一提的是,特斯拉的車輛升級往往不會被用戶感受到。通過OTA系統更新增加新功能或訓練車輛也是特斯拉火爆的原因。這種升級模式已成為未來汽車產品發展的一大趨勢。當手機電量不足時,手機會彈出提示。那輛電動汽車呢?從來沒有這樣的功能,但在汽車的中控或儀表板上有電源警告。現在特斯拉增加了這一功能。

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據外媒發現,特斯拉在9月10日進行了更新。更新后,它增加了電源預警功能。當電量低于9%時,它會推它,讓車主知道電池即將耗盡,需要及時充電。此通知直接發送到車主的手機上,便于提前準備。對于電動汽車來說,最重要的問題是功耗。與燃油車不同,電池容量的檢測實際上不是一個準確的值,而是通過算法來估計的。因此,有一種說法是“三星的1%和蘋果的99%”(這兩款手機在這個位置上的耗電速度非常慢)。事實上,這并不是某個細分市場的功耗慢,而是算法的問題。如果燃油報警器響起,燃油車至少可以行駛30-50公里左右,而電瓶車則不然,不僅可能隨時沒有電,還會面臨功率下降等問題。因此,電池電量不足的通知非常重要。值得一提的是,特斯拉的車輛升級往往不會被用戶感受到。通過OTA系統更新增加新功能或訓練車輛也是特斯拉火爆的原因。這種升級模式已成為未來汽車產品發展的一大趨勢。

標簽:特斯拉發現

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