新造車企業加入自主高端品牌建設潮，電咖推出“ENOVATE”欲躋身“第一梯隊”

新車制造商不僅滿足于單一市場的布局，他們還計劃覆蓋高、中、低三個市場，而且他們的方法各不相同。7月31日，電動咖啡車曝光了其全新高端品牌“ENOVATE”，以及其首個中高端車型的設計草圖。該品牌預計將于今年下半年正式發布。其首款車型為中大型純電動SUV，定位為標桿特斯拉model 3和寶馬i5。它預計將于今年下半年亮相，并于明年上半年發布。

這與將電動咖啡車單獨建立一個新品牌的想法不同。此前，一些品牌已經宣布將在該品牌下打造高端車型和低端親民產品，如蔚來汽車、未來汽車、Xpeng Motors等。他們都從高端親民市場中選擇雙線布局，但大多是一個品牌，而電動咖啡車則選擇打造兩個品牌。此外，北汽新能源和新特汽車也建立了自己的高端品牌。如果我們不僅專注于新能源汽車，我們還在汽車行業建立了自己的高端品牌，如吉利、長城、長安和奇瑞。“過去兩年，汽車在電動汽車中的比例相對較高，但我們感覺人們對汽車電動汽車的接受度越來越高，高端、更大、質量更好的優質汽車越來越被接受。我們可以提供這樣的產品，我們差不多在八、九個月前就開始打造這樣的高端品牌。“談到推出高端品牌的原因，電動咖啡車首席執行官張海良表示。張海良說，除了緊密滿足市場需求，E安全還希望經過兩三年的引進，新的汽車制造商能夠抓住機會，盡快找到合適的位置，獲得市場和消費者的認可。“我們當然希望成為第一梯隊”。據張海亮介紹，電動咖啡車的高端品牌將在產品、價格和定位上與當前品牌完全不同。在產品方面，ENOVATE將推出新的iMA智能數字架構。未來，經過迭代升級，平臺將分別從iMA 1.0、iMA 2.0到iMA 3.0帶來智能語音、AR導航、自動駕駛等核心功能。圍繞這一iMA智能數字架構，易安全還將構建三個可擴展平臺，在五年內推出八款智能產品，并逐步實現從A0到C，從轎車、SUV到MPV，從乘用車到商用車的產品布局，覆蓋私人、共享和物流新能源汽車市場，預計到2025年將達到36萬輛的計劃銷量。電動咖啡的首款產品電動咖啡EV10于去年11月中旬的廣州車展前夕正式上市。該車定位為城市代步車，綜合使用壽命155公里，最高時速102公里，從0到50公里加速5.9s秒。當時補貼價格為598-67800元。然而，隨著補貼政策的調整，當時的巡航航程不再得到補貼。在今年的北京車展上，電動咖啡車繼續推出了電動咖啡EV10的高續航版本，對動力系統進行了全面升級，最大續航里程達到320公里。這輛車很快就會上市。在定位上，據電咖汽車首席營銷官董平介紹，電咖目前的產品更多面向未來的共享市場和租賃市場，而ENOVATE更適合主流中高端人群。未來，這兩個品牌的電動咖啡車的關系和品牌結構將類似于寶馬和寶馬MINI品牌之間的關系。在營銷方面，他告訴東平，這兩個品牌未來將獨立運營。截至今年6月，易安全已在北京、上海、紹興、長沙等一線城市開設體驗店，全國各地銷售網點分布逐步完善。先后與星空充電、TELD、途虎養車、優電科技達成合作，建立了完善的充電及售后服務。未來，它將覆蓋第二代……

深入三線城市，不斷拓展線上購買和體驗渠道。據了解，電動咖啡的車型目前由東南汽車代工，雙方第一階段合作4萬臺。到目前為止，e-offee已經計劃建立三個生產平臺。除了7月初通過購買西湖SUV等車型的生產資質獲得6萬輛的年產能外，電咖還在浙江紹興建設了一個年產能18萬輛的乘用車生產基地，預計2019年下半年投產，以及6月與寧波市慈溪市政府簽署的年產6萬輛商用車生產基地協議。三個基地的規劃年生產能力為30萬輛。首款中大型SUV車型將在紹興工廠生產。不過，張海亮向經濟觀察網記者強調，易保一直在為生產資質申請做準備。然而，在目前的新造車企業中，有許多高端定位的產品。不同的是，電動咖啡和蔚來、未來、零跑等先推高端車型，然后再向相反的方向推國產車型。在這方面，電咖啡的邏輯是以EV10汽車為先切入市場，以便在此過程中逐步建立和修訂商業模式、生產和銷售體系和渠道，盡快解決問題，并運行團隊。在具備一定經驗和規模后，我們將迅速推出新的高端品牌，發展大中型汽車，并逐步占領更多的私人市場和中高端市場。然而，這樣的想法最終能否如預期的那樣實現，目前還不得而知。新車制造商不僅滿足于單一市場的布局，他們還計劃覆蓋高、中、低三個市場，而且他們的方法各不相同。7月31日，電動咖啡車曝光了其全新高端品牌“ENOVATE”，以及其首個中高端車型的設計草圖。該品牌預計將于今年下半年正式發布。其首款車型為中大型純電動SUV，定位為標桿特斯拉model 3和寶馬i5。它預計將于今年下半年亮相，并于明年上半年發布。

這與將電動咖啡車單獨建立一個新品牌的想法不同。此前，一些品牌已經宣布將在該品牌下打造高端車型和低端親民產品，如蔚來汽車、未來汽車、Xpeng Motors等。他們都從高端親民市場中選擇雙線布局，但大多是一個品牌，而電動咖啡車則選擇打造兩個品牌。此外，北汽新能源和新特汽車也建立了自己的高端品牌。如果我們不僅專注于新能源汽車，我們還在汽車行業建立了自己的高端品牌，如吉利、長城、長安和奇瑞。“過去兩年，汽車在電動汽車中的比例相對較高，但我們感覺人們對汽車電動汽車的接受度越來越高，高端、更大、質量更好的優質汽車越來越被接受。我們可以提供這樣的產品，我們差不多在八、九個月前就開始打造這樣的高端品牌。“談到推出高端品牌的原因，電動咖啡車首席執行官張海良表示。張海良說，除了緊密滿足市場需求，E安全還希望經過兩三年的引進，新的汽車制造商能夠抓住機會，盡快找到合適的位置，獲得市場和消費者的認可。“我們當然希望成為第一梯隊”。據張海亮介紹，電動咖啡車的高端品牌將在產品、價格和定位上與當前品牌完全不同。在產品方面，ENOVATE將推出新的iMA智能數字架構。未來，經過迭代升級，平臺將分別從iMA 1.0、iMA 2.0到iMA 3.0帶來智能語音、AR導航、自動駕駛等核心功能。圍繞這一iMA智能數字架構，E-Safe還將構建三個可擴展平臺，在五年內推出八款智能產品……

耳朵，逐步實現從A0到C，從轎車、SUV到MPV，從乘用車到商用車的產品布局，覆蓋私人、共享和物流新能源汽車市場，預計到2025年達到36萬輛的計劃銷量。電動咖啡的首款產品電動咖啡EV10于去年11月中旬的廣州車展前夕正式上市。該車定位為城市代步車，綜合使用壽命155公里，最高時速102公里，從0到50公里加速5.9s秒。當時補貼價格為598-67800元。然而，隨著補貼政策的調整，當時的巡航航程不再得到補貼。在今年的北京車展上，電動咖啡車繼續推出了電動咖啡EV10的高續航版本，對動力系統進行了全面升級，最大續航里程達到320公里。這輛車很快就會上市。在定位上，據電咖汽車首席營銷官董平介紹，電咖目前的產品更多面向未來的共享市場和租賃市場，而ENOVATE更適合主流中高端人群。未來，這兩個品牌的電動咖啡車的關系和品牌結構將類似于寶馬和寶馬MINI品牌之間的關系。在營銷方面，他告訴東平，這兩個品牌未來將獨立運營。截至今年6月，易安全已在北京、上海、紹興、長沙等一線城市開設體驗店，全國各地銷售網點分布逐步完善。先后與星空充電、TELD、途虎養車、優電科技達成合作，建立了完善的充電及售后服務。未來將深度覆蓋二三線城市，并不斷拓展線上購買和體驗渠道。據了解，電動咖啡的車型目前由東南汽車代工，雙方第一階段合作4萬臺。到目前為止，e-offee已經計劃建立三個生產平臺。除了7月初通過購買西湖SUV等車型的生產資質獲得6萬輛的年產能外，電咖還在浙江紹興建設了一個年產能18萬輛的乘用車生產基地，預計2019年下半年投產，以及6月與寧波市慈溪市政府簽署的年產6萬輛商用車生產基地協議。三個基地的規劃年生產能力為30萬輛。首款中大型SUV車型將在紹興工廠生產。不過，張海亮向經濟觀察網記者強調，易保一直在為生產資質申請做準備。然而，在目前的新造車企業中，有許多高端定位的產品。不同的是，電動咖啡和蔚來、未來、零跑等先推高端車型，然后再向相反的方向推國產車型。在這方面，電咖啡的邏輯是以EV10汽車為先切入市場，以便在此過程中逐步建立和修訂商業模式、生產和銷售體系和渠道，盡快解決問題，并運行團隊。在具備一定經驗和規模后，我們將迅速推出新的高端品牌，發展大中型汽車，并逐步占領更多的私人市場和中高端市場。然而，這樣的想法最終能否如預期的那樣實現，目前還不得而知。

標簽：寶馬北京前途蔚來長安

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