未來汽車供應商推介會 | 劉遠濤：吉利率先提出純電動車“4321甄選標準”

7月13日，由GNEV官方機構主辦，第一電氣網絡承辦的2018未來車展暨未來汽車開發者大會“未來汽車供應商推介會”在上海嘉定汽車會展中心舉行。有限公司區域經理劉元濤介紹了吉利新能源新一代產品Emgrand EV450。

有限公司區域經理劉元濤介紹說，吉利在強大的技術支持下，實現了能效的良性循環，極大地提高了汽車的耐久性，使消費者在未來的生活中不再擔心耐久性。對于純電動汽車，許多消費者仍處于初級認知階段。消費者應該如何選擇汽車？尤其是如何選擇一輛好的電動汽車？吉利率先提出了純電動汽車的評選標準——“4321評選標準”。“4”表示巡航距離超過400公里。“3”代表時間和速度。“2”代表兩種極端溫度，即極冷和極熱。“1”代表經濟。帝豪EV450是吉利3.0的最新一代產品，整車擁有多項核心設計。全新回文盾形中網封閉式前格柵，普通前格柵為開放式、封閉式，進氣不完整，與大燈造型輪廓相連，形成星空，有效降低風阻，節能時尚。汽車尾部采用流線型設計，動感精致，流光尾燈非常耀眼，嵌入式LED轉向燈增加了駕駛安全性。配置方面，帝豪EV450也進行了強有力的升級，如T型多功能方向盤、可調節電動加熱真皮座椅、可折疊后視鏡、360度全景圖像和藍環智能儀表。此外，帝豪EV450配備了語音識別功能和PM2.5空氣過濾系統，可以讓我們的生活更有品味，遠離灰塵和霧霾。以下是劉遠濤的發言記錄：今天，我主要介紹吉利新能源的新一代產品帝豪EV450。電動汽車已經發展了很多年，但許多消費者對電動汽車的概念不是很清楚。如何判斷汽車是否為電動汽車？今天讓我給你簡單介紹一下。對于純電動汽車來說，大家最關心的是三電系統：電機、電控和電池。吉利將其總結為“能效金三角”。什么是能源效率的金三角？吉利將電機、電控和電池1+1+1結合在一起，這是整個系統超過3的效果。就電池而言，電池是電動汽車中最昂貴的部件。吉利目前正在與世界頭號電池制造商合作，開發一套采用最新技術的輕型電池。電池組總重量控制在380公斤，電池的能量密度達到每公斤142.07瓦時，也是國內最先進的水平。其次是電機，吉利構建了高效的HEDS電驅動系統，輸出能效高達96%，接近完美，輸出效果非常好。電機的驅動功率也從95KW增加到120KW，扭矩從160牛米增加到150牛米。整輛車運行得很好。在電子控制方面，如果電子控制價格便宜、品牌小，很容易導致汽車在路上發生故障，故障也會很多。它必須高度準確和高效，并且必須有足夠的行業經驗。因此，吉利的電控選擇了博世的聯合電控，效率非常高，保證了整個電動汽車的準確性、穩定性和安全性。吉利在強大的技術支持下實現了能源效率的正循環，極大地提高了汽車的續航能力，讓消費者在未來的生活中不再擔心續航問題。對于純電動汽車，許多消費者仍處于初級認知階段。如何選擇汽車？尤其是如何選擇一輛好的電動汽車？市場上沒有任何標準或結論。吉利率先提出了純電動汽車的選擇標準，即“4321選擇標準”。什么是“4321選擇標準”？“4”表示巡航范圍超過400……

濁度計。吉利帝豪EV450的最大巡航里程為450公里，但實際最大巡航里程超過480公里。許多消費者和媒體對此表示質疑。因此，在3月29日上市當天，五輛汽車在多家媒體的見證下，在北京啟程前往臺山。全程418公里。到達臺山后，每輛車基本上還有60公里左右的路程。由此可見，達到400公里是沒有問題的，這款車可以解決消費者對續航里程的焦慮。“3”代表時間和速度，它可以在30分鐘內充電到80%。這相當于喝了一杯充滿能量的咖啡，然后跑向詩的另一端和遠方。“2”代表兩種極端溫度，即極冷和極熱。如果在外面拍一段時間，當前的手機就會燒壞。因為它是三元鋰電池，它會發熱，所以應該冷卻。當我在冬天去哈爾濱，天氣太冷的時候，我的手機可能會有一段時間沒電，因為電池害怕冷。因此，吉利為ITCS電池開發了智能溫控管理系統，它是一個2.0系統，可以適應最低-30度和最高50度的溫度，充分保證汽車壽命和電池壽命。“1”代表經濟。帝豪EV450跑1公里只需要7美分。這個數字僅代表國內普通電價，相當于每千瓦時50美分。在上海，低等級電價為晚上10點后每小時0.37元。帝豪EV450為52千瓦時，充滿電15.96元，可行駛400公里，相當于每公里4美分，比地鐵和公交車便宜。此外，這還取決于原型的質量。帝豪EV450原型車是一輛帝豪汽油車，目前已遠遠超過150萬輛。吉利收購了沃爾沃，整合了沃爾沃的安全基因，并選擇了第九代EPS（電子車身穩定系統）進行配置，更加安全。這輛車是否被用作網絡汽車也是一個指標。如果這款車已經被用作網絡汽車，它的耐用性和成熟度都會非常好，可以判斷這款車的好壞。對于新能源汽車和網絡汽車來說，最好的平臺是國產的曹操專車。因為它完全是一款新能源網聯汽車，所以有3萬輛曹曹專車使用帝豪電動汽車，行駛里程已經達到數億公里。帝豪電動汽車已經在實踐中通過了曹操專車的全面認證。

帝豪EV450是吉利最新一代3.0產品，整車也是多項核心設計。全新回文盾形中網封閉式前格柵，普通前格柵為開放式、封閉式，進氣不完整，與大燈造型輪廓相連，形成星空，有效降低風阻，節能時尚。

尾部采用流線型設計，動感精致，流光尾燈非常耀眼，嵌入式LED轉向燈增加了駕駛安全性。

新款帝豪EV450也在內飾上進行了徹底改造，達到了吉利3.0的最新高品質，后備箱達到了業界最大的680L后備箱。如果你回家過年，你可以把它放在年貨的后備箱里，所以這款車的優勢非常明顯。帝豪EV450的配置也有了很大的提升，如T型多功能方向盤、可調節電動加熱真皮座椅、可折疊后視鏡、360度全景圖像和藍環智能儀表。帝豪EV450配備了語音識別功能。多媒體方面，EV450配備了8英寸觸摸屏，整體UI設計也非常簡潔時尚。在主導航界面中單獨設置了尋找充電站的功能，在這個系統中，幾乎有所有最時尚的功能，包括手機互聯、內置行車記錄儀、360全景圖像和呼叫中心。整體主題色調可以隨著ECO/SPORT駕駛模式的改變而切換，這反映了足夠的細節。此外，帝豪EV450還配備了PM2.5空氣過濾系統，可以讓我們的生活更有品味，更舒適……

遠離塵霧。

帝豪EV450還配備了超級E能源站。電站可以直接放電220V，可以在戶外燒烤和看電影，可以使用3.3KW以下的功率。吉利不僅有帝豪EV450，還有GSE400、帝豪PHEV和博瑞GE。未來還有更多的產品。如果你感興趣，你可以參觀對面的展位了解一下。我們有講師在現場。我今天的解釋就到此為止。非常感謝。

7月13日，由GNEV官方機構主辦，第一電氣網絡承辦的2018未來車展暨未來汽車開發者大會“未來汽車供應商推介會”在上海嘉定汽車會展中心舉行。有限公司區域經理劉元濤介紹了吉利新能源新一代產品Emgrand EV450。

有限公司區域經理劉元濤介紹說，吉利在強大的技術支持下，實現了能效的良性循環，極大地提高了汽車的耐久性，使消費者在未來的生活中不再擔心耐久性。對于純電動汽車，許多消費者仍處于初級認知階段。消費者應該如何選擇汽車？尤其是如何選擇一輛好的電動汽車？吉利率先提出了純電動汽車的評選標準——“4321評選標準”。“4”表示巡航距離超過400公里。“3”代表時間和速度。“2”代表兩種極端溫度，即極冷和極熱。“1”代表經濟。帝豪EV450是吉利3.0的最新一代產品，整車擁有多項核心設計。全新回文盾形中網封閉式前格柵，普通前格柵為開放式、封閉式，進氣不完整，與大燈造型輪廓相連，形成星空，有效降低風阻，節能時尚。汽車尾部采用流線型設計，動感精致，流光尾燈非常耀眼，嵌入式LED轉向燈增加了駕駛安全性。配置方面，帝豪EV450也進行了強有力的升級，如T型多功能方向盤、可調節電動加熱真皮座椅、可折疊后視鏡、360度全景圖像和藍環智能儀表。此外，帝豪EV450配備了語音識別功能和PM2.5空氣過濾系統，可以讓我們的生活更有品味，遠離灰塵和霧霾。以下是劉遠濤的發言記錄：今天，我主要介紹吉利新能源的新一代產品帝豪EV450。電動汽車已經發展了很多年，但許多消費者對電動汽車的概念不是很清楚。如何判斷汽車是否為電動汽車？今天讓我給你簡單介紹一下。對于純電動汽車來說，大家最關心的是三電系統：電機、電控和電池。吉利將其總結為“能效金三角”。什么是能源效率的金三角？吉利將電機、電控和電池1+1+1結合在一起，這是整個系統超過3的效果。就電池而言，電池是電動汽車中最昂貴的部件。吉利目前正在與世界頭號電池制造商合作，開發一套采用最新技術的輕型電池。電池組總重量控制在380公斤，電池的能量密度達到每公斤142.07瓦時，也是國內最先進的水平。其次是電機，吉利構建了高效的HEDS電驅動系統，輸出能效高達96%，接近完美，輸出效果非常好。電機的驅動功率也從95KW增加到120KW，扭矩從160牛米增加到150牛米。整輛車運行得很好。在電子控制方面，如果電子控制價格便宜、品牌小，很容易導致汽車在路上發生故障，故障也會很多。它必須高度準確和高效，并且必須有足夠的行業經驗。因此，吉利的電控選擇了博世的聯合電控，效率非常高，保證了整個電動汽車的準確性、穩定性和安全性。吉利在強大的技術支持下實現了能源效率的正循環，極大地提高了汽車的續航能力，讓消費者在未來的生活中不再擔心續航問題。對于純電動汽車，許多消費者仍處于初級認知階段。如何選擇汽車？尤其是如何選擇一輛好的電動汽車？市場上沒有任何標準或結論。吉利率先提出了純電動汽車的選擇標準，即“4321選擇標準”。什么是“4321選擇標準”？“4”表示巡航范圍超過400……

海拔高度。吉利帝豪EV450的最大巡航里程為450公里，但實際最大巡航里程超過480公里。許多消費者和媒體對此表示質疑。因此，在3月29日上市當天，五輛汽車在多家媒體的見證下，在北京啟程前往臺山。全程418公里。到達臺山后，每輛車基本上還有60公里左右的路程。由此可見，達到400公里是沒有問題的，這款車可以解決消費者對續航里程的焦慮。“3”代表時間和速度，它可以在30分鐘內充電到80%。這相當于喝了一杯充滿能量的咖啡，然后跑向詩的另一端和遠方。“2”代表兩種極端溫度，即極冷和極熱。如果在外面拍一段時間，當前的手機就會燒壞。因為它是三元鋰電池，它會發熱，所以應該冷卻。當我在冬天去哈爾濱，天氣太冷的時候，我的手機可能會有一段時間沒電，因為電池害怕冷。因此，吉利為ITCS電池開發了智能溫控管理系統，它是一個2.0系統，可以適應最低-30度和最高50度的溫度，充分保證汽車壽命和電池壽命。“1”代表經濟。帝豪EV450跑1公里只需要7美分。這個數字僅代表國內普通電價，相當于每千瓦時50美分。在上海，低等級電價為晚上10點后每小時0.37元。帝豪EV450為52千瓦時，充滿電15.96元，可行駛400公里，相當于每公里4美分，比地鐵和公交車便宜。此外，這還取決于原型的質量。帝豪EV450原型車是一輛帝豪汽油車，目前已遠遠超過150萬輛。吉利收購了沃爾沃，整合了沃爾沃的安全基因，并選擇了第九代EPS（電子車身穩定系統）進行配置，更加安全。這輛車是否被用作網絡汽車也是一個指標。如果這款車已經被用作網絡汽車，它的耐用性和成熟度都會非常好，可以判斷這款車的好壞。對于新能源汽車和網絡汽車來說，最好的平臺是國產的曹操專車。因為它完全是一款新能源網聯汽車，所以有3萬輛曹曹專車使用帝豪電動汽車，行駛里程已經達到數億公里。帝豪電動汽車已經在實踐中通過了曹操專車的全面認證。

帝豪EV450是吉利最新一代3.0產品，整車也是多項核心設計。全新回文盾形中網封閉式前格柵，普通前格柵為開放式、封閉式，進氣不完整，與大燈造型輪廓相連，形成星空，有效降低風阻，節能時尚。

尾部采用流線型設計，動感精致，流光尾燈非常耀眼，嵌入式LED轉向燈增加了駕駛安全性。

新款帝豪EV450也在內飾上進行了徹底改造，達到了吉利3.0的最新高品質，后備箱達到了業界最大的680L后備箱。如果你回家過年，你可以把它放在年貨的后備箱里，所以這款車的優勢非常明顯。帝豪EV450的配置也有了很大的提升，如T型多功能方向盤、可調節電動加熱真皮座椅、可折疊后視鏡、360度全景圖像和藍環智能儀表。帝豪EV450配備了語音識別功能。多媒體方面，EV450配備了8英寸觸摸屏，整體UI設計也非常簡潔時尚。在主導航界面中單獨設置了尋找充電站的功能，在這個系統中，幾乎有所有最時尚的功能，包括手機互聯、內置行車記錄儀、360全景圖像和呼叫中心。整體主題色調可以隨著ECO/SPORT駕駛模式的改變而切換，這反映了足夠的細節。此外，帝豪EV450還配備了PM2.5空氣過濾系統，可以讓我們的生活更有品味，更舒適……

遠離灰塵和霧霾。

帝豪EV450還配備了超級E能源站。電站可以直接放電220V，可以在戶外燒烤和看電影，可以使用3.3KW以下的功率。吉利不僅有帝豪EV450，還有GSE400、帝豪PHEV和博瑞GE。未來還有更多的產品。如果你感興趣，你可以參觀對面的展位了解一下。我們有講師在現場。我今天的解釋就到此為止。非常感謝。

標簽：帝豪帝豪EV沃爾沃北京DS

汽車資訊熱門資訊