發改委：防范新能源汽車盲目建設和無序發展

今年以來，中國已有10多個省市出臺了新能源汽車補貼和激勵措施，以促進新能源汽車的進一步發展。隨著新能源汽車支持政策的大力推進，近年來新能源汽車制造商和市場數量迅速增加。國家發展改革委近日透露，將加強和改進汽車投資管理，防止盲目建設和無序發展。專家表示，這標志著新能源汽車產業發展迎來新的轉折點。控量提質，促進實體經濟和高質量發展將成為新能源汽車政策的主要方向。國家發改委新聞發言人孟偉表示，近年來，國家發改委出臺了一系列政策措施，支持社會力量參與新能源汽車發展，推動新能源汽車和智能汽車關鍵技術產業化。中國新能源汽車產業發展取得了顯著成效。據介紹，今年以來，上海、深圳、重慶、廣東、黑龍江等15個省市出臺了對當地新能源汽車的補貼和激勵措施。其中，廣東、河南、海南、云南、青海的新能源汽車按中央標準的50%給予補貼。上海插電式混合動力汽車按中央標準的30%給予補貼，純電動和燃料電池汽車按照中央標準的50%給予補貼。Xi的市非公共服務按中央標準補貼30%，公共服務補貼50%。武漢市將根據新能源汽車的軸距，分別給予50%和20%的補貼。孟偉表示，新能源汽車技術水平快速提升，市場規模逐步擴大，但也有盲目發展的跡象。在此背景下，非常有必要強化企業主體責任和政府監管責任，規范和引導市場參與者的投資行為，加強技術創新和企業合作，防止盲目建設和無序發展。因此，國家發展改革委研究制定了汽車行業投資管理條例，純電動汽車投資項目準入標準較前有所深化，并開始征求意見。業內專家表示，未來新設立的新能源汽車投資項目將對投資者在掌握新能源汽車關鍵技術、資金和融資能力、產品研發能力、研發投入和售后保障等方面提出更高的具體要求，從而規范市場參與者的投資行為，引導社會資本的理性投資。全國乘用車市場信息協會秘書長崔東樹寫道，未來將對新能源汽車企業的設計、研發和生產提出更嚴格的要求，以提高產品的質量水平和生產能力。引導和推動企業、資金、技術向更好方向集中，推動新能源汽車高質量發展。據了解，在新能源汽車準入門檻提高的同時，新能源汽車行業投資的管理權限已從中央下放到地方。地方政府將在汽車投資項目管理中承擔更多責任。但與此同時，地方政府引入汽車行業投資項目的標準將受到更嚴格的監管。今年以來，中國已有10多個省市出臺了新能源汽車補貼和激勵措施，以促進新能源汽車的進一步發展。隨著新能源汽車扶持政策的大力推進，近年來新能源汽車生產企業和市場數量迅速增加。國家發改委近日透露，將加強和改進汽車投資管理，防止盲目建設……

離子和無序發展。專家表示，這標志著新能源汽車產業發展迎來新的轉折點。控量提質，促進實體經濟和高質量發展將成為新能源汽車政策的主要方向。國家發改委新聞發言人孟偉表示，近年來，國家發改委出臺了一系列政策措施，支持社會力量參與新能源汽車發展，推動新能源汽車和智能汽車關鍵技術產業化。中國新能源汽車產業發展取得了顯著成效。據介紹，今年以來，上海、深圳、重慶、廣東、黑龍江等15個省市出臺了對當地新能源汽車的補貼和激勵措施。其中，廣東、河南、海南、云南、青海的新能源汽車按中央標準的50%給予補貼。上海插電式混合動力汽車按中央標準的30%給予補貼，純電動和燃料電池汽車按照中央標準的50%給予補貼。Xi的市非公共服務按中央標準補貼30%，公共服務補貼50%。武漢市將根據新能源汽車的軸距，分別給予50%和20%的補貼。孟偉表示，新能源汽車技術水平快速提升，市場規模逐步擴大，但也有盲目發展的跡象。在此背景下，非常有必要強化企業主體責任和政府監管責任，規范和引導市場參與者的投資行為，加強技術創新和企業合作，防止盲目建設和無序發展。因此，國家發展改革委研究制定了汽車行業投資管理條例，純電動汽車投資項目準入標準較前有所深化，并開始征求意見。業內專家表示，未來新設立的新能源汽車投資項目將對投資者在掌握新能源汽車關鍵技術、資金和融資能力、產品研發能力、研發投入和售后保障等方面提出更高的具體要求，從而規范市場參與者的投資行為，引導社會資本的理性投資。全國乘用車市場信息協會秘書長崔東樹寫道，未來將對新能源汽車企業的設計、研發和生產提出更嚴格的要求，以提高產品的質量水平和生產能力。引導和推動企業、資金、技術向更好方向集中，推動新能源汽車高質量發展。據了解，在新能源汽車準入門檻提高的同時，新能源汽車行業投資的管理權限已從中央下放到地方。地方政府將在汽車投資項目管理中承擔更多責任。但與此同時，地方政府引入汽車行業投資項目的標準將受到更嚴格的監管。

標簽：漢

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