自4月中下旬以來,由于市場對美國制裁俄羅斯和鎳的擔憂,以及供應緊縮的預期增加,上海的鎳和鎳大幅上漲,創下近三年來的新高。在俄羅斯和鎳發表聲明稱生產經營活動正常后,鎳價高位震蕩盤整,供需緊平衡將使鎳價出現強勁波動。菲律賓和印度尼西亞是世界紅土鎳礦的主要供應商。最近,菲律賓的環境審查并沒有導致大規模鎳礦的產量大幅下降。此外,印尼放寬了鎳礦出口配額,鎳礦產量有所恢復。兩國鎳礦的總供應量趨于寬松。一季度,中國鎳礦進口總量為657萬濕噸,與2017年同期相比增加了355萬濕噸。此外,澳大利亞、俄羅斯、危地馬拉和新喀里多尼亞是世界上硫化鎳的主要生產國。第一季度,從這四個國家進口的硫化鎳數量比去年同期增加了25萬濕噸。由于硫化鎳礦主要用于生產硫酸鎳,硫酸鎳用于三元電池,在我國新能源汽車產銷快速增長的背景下,這將不可避免地提振硫化鎳礦的進口需求。目前,硫化鎳供應緊張導致精煉鎳產量下降。一季度,中國精煉鎳產量為3.7萬噸,與去年同期相比下降了5000噸。WBMS數據顯示,2018年1-2月全球鎳市場供需缺口為2.4萬噸,供需缺口壓力并未緩解。鎳庫存方面,截至5月4日,上期鎳庫存和倫敦金屬交易所鎳庫存分別較年初下降1.8萬噸和5萬噸。隨著精煉鎳供應量的下降和新能源汽車電池鎳消費量的逐步增加,國內外鎳庫存將繼續下降。隨著新能源汽車產銷的快速增長,硫酸鎳的需求穩步增加,導致硫酸鎳供應緊張。然而,目前鋰電池用鎳的消耗量在總需求中所占比例很低,因此暫時難以大幅增加鎳的需求。目前,全球用于電池領域的鎳消費量約為5萬噸,占總需求的3%;
國內對電池領域鎳的需求約為2萬噸,占總需求的2%。在汽車電池領域,目前主要使用三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池由于能量密度高,可以提高新能源汽車的續航里程,因此是主要的發展方向。目前,三元電池約占電池市場份額的40%,預計未來市場份額將繼續擴大。目前,三元電池中鎳、鈷和錳的比例為6:2:2。鑒于鈷價高,增加了電池的生產成本,未來三元電池將朝著“高鎳低鈷”的方向發展,鎳、鈷、錳的比例可能會調整到8:1:1。預計2020-2025年,我國新能源汽車電池年鎳消費量約為9萬噸,在鎳消費總量中所占比例將逐步提高。盡管目前鎳在新能源汽車三元電池組成中的比例不大,但未來高鎳低鈷的趨勢明顯,這將增加對鎳的需求。從長期來看,鎳價的表現值得期待,但從短期來看,由于宏觀層面疲軟以及美國對俄羅斯和鎳制裁的結束,鎳價回歸基本面,供需緊平衡將支撐鎳價高位運行。自4月中下旬以來,由于市場對美國制裁俄羅斯和鎳的擔憂,以及供應緊縮的預期增加,上海的鎳和鎳大幅上漲,創下近三年來的新高。在俄羅斯和鎳發表聲明稱生產經營活動正常后,鎳價高位震蕩盤整,供需緊平衡將使鎳價出現強勁波動。菲律賓和印度尼西亞是世界紅土鎳礦的主要供應商。最近,菲律賓的環境審查并沒有導致大規模鎳礦的產量大幅下降。此外,印尼放寬了鎳礦出口配額,鎳礦產量有所恢復。兩國鎳礦的總供應量趨于寬松。一季度,中國鎳礦進口總量為657萬濕噸,與2017年同期相比增加了355萬濕噸。此外,澳大利亞、俄羅斯、危地馬拉和新喀里多尼亞是世界上硫化鎳的主要生產國。第一季度,從這四個國家進口的硫化鎳數量比去年同期增加了25萬濕噸。由于硫化鎳礦主要用于生產硫酸鎳,硫酸鎳用于三元電池,在我國新能源汽車產銷快速增長的背景下,這將不可避免地提振硫化鎳礦的進口需求。目前,硫化鎳供應緊張導致精煉鎳產量下降。一季度,中國精煉鎳產量為3.7萬噸,與去年同期相比下降了5000噸。WBMS數據顯示,2018年1-2月全球鎳市場供需缺口為2.4萬噸,供需缺口壓力并未緩解。鎳庫存方面,截至5月4日,上期鎳庫存和倫敦金屬交易所鎳庫存分別較年初下降1.8萬噸和5萬噸。隨著精煉鎳供應量的下降和新能源汽車電池鎳消費量的逐步增加,國內外鎳庫存將繼續下降。隨著新能源汽車產銷的快速增長,硫酸鎳的需求穩步增加,導致硫酸鎳供應緊張。然而,目前鋰電池用鎳的消耗量在總需求中所占比例很低,因此暫時難以大幅增加鎳的需求。目前,全球用于電池領域的鎳消費量約為5萬噸,占總需求的3%;
國內對電池領域鎳的需求約為2萬噸,占總需求的2%。在汽車電池領域,目前主要使用三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池由于能量密度高,可以提高新能源汽車的續航里程,因此是主要的發展方向。目前,三元電池約占電池市場份額的40%,預計未來市場份額將繼續擴大。目前,三元電池中鎳、鈷和錳的比例為6:2:2。鑒于鈷價高,增加了電池的生產成本,未來三元電池將朝著“高鎳低鈷”的方向發展,鎳、鈷、錳的比例可能會調整到8:1:1。預計2020-2025年,我國新能源汽車電池年鎳消費量約為9萬噸,在鎳消費總量中所占比例將逐步提高。盡管目前鎳在新能源汽車三元電池組成中的比例不大,但未來高鎳低鈷的趨勢明顯,這將增加對鎳的需求。從長期來看,鎳價的表現值得期待,但從短期來看,由于宏觀層面疲軟以及美國對俄羅斯和鎳制裁的結束,鎳價回歸基本面,供需緊平衡將支撐鎳價高位運行。
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5月24日,由珠海市政府和拓金資本主辦的2018珠三角新能源汽車產業鏈創新論壇將在珠海華發喜來登酒店舉行。
1900/1/1 0:00:002018年5月9日,由中國工程院、工業和信息化部、中國科學技術協會共同主辦的“2018智能制造國際會議”在北京召開。工業和信息化部部長苗圩出席并作主旨報告。
1900/1/1 0:00:00新綸科技(002341)披露,子公司新綸復材5月7日與孚能科技簽訂了《戰略合作與采購框架協議》,將深入開展產品研發與技術交流合作,推動動力鋰電池鋁塑膜的國產化生產供應。
1900/1/1 0:00:00先進復合材料及其工程應用的亞洲最大規模的行業專業展會;6篇大會報告;27個分會場;200篇技術報告;
1900/1/1 0:00:005月9日,貴陽市工信委公示奇瑞萬達貴州客車股份有限公司申報2017年國家新能源汽車推廣應用補助資金情況,奇瑞萬達貴州客車股份有限公司的20臺型號為WD105BEV11非快充類純電動客車申請補助,
1900/1/1 0:00:005月8日,愛德曼廣東氫燃料電池生產項目投資協議簽訂儀式舉行,佛山市南海區人民政府和愛德曼氫能源裝備有限公司(以下簡稱“愛德曼公司”)正式簽訂項目投資協議。
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