教育對于安全使用自動駕駛系統很重要

據外媒報道，特斯拉Model X車主在加利福尼亞州山景城死亡，優步自動輔助駕駛測試車撞上行人死亡，促使專家呼吁對司機進行更深入的教育。特斯拉在3月23日的一次碰撞中死亡。四天后，國家運輸安全委員會表示正在調查這起事件。事故發生七天后，特斯拉在博客上表示，事故發生時自動駕駛系統已經在運行，但國家運輸安全委員會沒有公布細節。特斯拉表示，自動輔助駕駛系統比標準的人類駕駛更安全。對于Model X事故，特斯拉在一篇博客文章中表示支持其系統，指責碰撞是駕駛員失誤和道路障礙造成的。特斯拉在其博客中表示：“沒有人知道沒有發生的事情，只有發生的事情。由于一種不準確的信念，公眾不使用自動駕駛儀，并認為它不夠安全。這是非常嚴重的。”該博客重申了美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）就碰撞報告發表的聲明，表示第一個版本的自動駕駛可以將碰撞率降低到40%。Jeff Soble是Foley&Lardner律師事務所的合伙人，專門研究產品責任。他強調，“駕駛員必須學會如何使用這些系統。有一種觀點認為，我可以進入Model S，按下一個按鈕，然后忽略它，但系統不會這樣工作。”美國南卡羅來納大學專門研究自動駕駛汽車的教授Bryant Walker Smith說，盡管駕駛員輔助設備可以提高車輛的安全性，汽車制造商仍然應該清楚他們的系統能做什么和不能做什么，并指出安全計算是如何產生的。同時，他強調，“特斯拉需要證實他們的說法。專注于統計的人希望看到數字和細微差別，并承認這一點。”這些細節包括自動駕駛與哪些系統進行比較，場景是在城市還是在農村，以及正在研究哪種版本的自動駕駛。與此同時，他補充了另一個問題，“這能更安全嗎？”Walker Smith說，披露這些信息可以幫助消費者了解他們的車輛是如何運行的，并允許更具體的媒體報道這項技術。該公司還需要確定誰負責車輛的安全操作。“每個人都有責任，但沒有人負責。該公司表示，他們的系統不需要改進，因為有人在監控它。司機們認為他們不需要提高警惕，因為有系統。”據外媒報道，特斯拉Model X車主在加利福尼亞州山景城死亡，優步（Uber）的自動輔助駕駛測試車撞上行人死亡，促使專家呼吁對司機進行更深入的教育。特斯拉在3月23日的一次碰撞中死亡。四天后，國家運輸安全委員會表示正在調查這起事件。事故發生七天后，特斯拉在博客上表示，事故發生時自動駕駛系統已經在運行，但國家運輸安全委員會沒有公布細節。特斯拉表示，自動輔助駕駛系統比標準的人類駕駛更安全。對于Model X事故，特斯拉在一篇博客文章中表示支持其系統，指責碰撞是駕駛員失誤和道路障礙造成的。特斯拉在其博客中表示：“沒有人知道沒有發生的事情，只有發生的事情。由于一種不準確的信念，公眾不使用自動駕駛儀，并認為它不夠安全。這是非常嚴重的。”該博客重申了美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）就碰撞報告發表的聲明，表示第一個版本的自動駕駛可以將碰撞率降低到40%。Jeff Soble是Foley&Lardner律師事務所的合伙人，專門研究產品責任。他強調，“駕駛員必須學會如何使用這些系統。有一種觀點認為，我可以進入Model S，按下一個按鈕，然后忽略它，但系統不會這樣工作。”美國南卡羅來納大學專門研究自動駕駛汽車的教授Bryant Walker Smith說，盡管駕駛員輔助設備可以提高車輛的安全性，汽車制造商仍然應該清楚他們的系統能做什么和不能做什么，并指出安全計算是如何產生的。同時，他強調，“特斯拉需要證實他們的說法。專注于統計的人希望看到數字和細微差別，并承認這一點。”這些細節包括自動駕駛與哪些系統進行比較，場景是在城市還是在農村，以及正在研究哪種版本的自動駕駛。與此同時，他補充了另一個問題，“這能更安全嗎？”W……

ker Smith表示，披露這些信息可以幫助消費者了解他們的車輛是如何運行的，并允許更具體的媒體報道這項技術。該公司還需要確定誰負責車輛的安全操作。“每個人都有責任，但沒有人負責。該公司表示，他們的系統不需要改進，因為有人在監控它。司機們認為他們不需要提高警惕，因為有系統。”

標簽：特斯拉Model XModel S

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