自動駕駛汽車撞死行人首例事故，這不僅僅是 Uber 的「危機」

北京時間3月20日凌晨，美國時間晚上10點左右，優步的一輛自動駕駛汽車在亞利桑那州坦佩市發生交通事故，與一名橫穿馬路的行人相撞。行人被送往醫院后死亡。這不是第一起自動駕駛汽車的致命事故，但這是第一起導致行人死亡的事故。坦佩市在一份聲明中表示，事件發生時，優步的車輛處于自動駕駛模式，車內有一名安全員司機。早些時候的報道稱，這名女子在推自行車穿過十字路口人行橫道外的街道時發生了事故。確認死者為Elaine Herzberg，一名49歲的女性。優步發言人表示，事故發生時車內只有一名女性安全司機，沒有人員受傷。目前，該公司拒絕透露有關司機身份或資格的任何額外細節。事件發生后，優步緊急暫停了坦佩、匹茲堡、舊金山和多倫多等城市的所有自動駕駛汽車測試。

（外媒ABC 15報道截圖）優步發言人Sarah Abboud在一份聲明中表示：“我們的心與受害者家屬同在。我們正在全力配合地方當局調查這起事件。”。與此同時，優步新任首席執行官Dara Khosrowshahi也首次在推特上發文稱，“亞利桑那州傳來了一些令人難以置信的壞消息。我們正在與當地執法機構合作，調查事故原因。”

國家運輸安全委員會發言人Eric Weiss表示，該機構正在派遣一個小組前往坦佩調查這起事故。坦佩市警察局已經證實了這些報道，并表示，“優步正在積極協助調查。自動駕駛技術一直得到大力支持。今年2月底，加州行政法規辦公室批準了一項新規定。這項規定意味著加州將允許“全自動駕駛汽車”“在沒有安全駕駛員的情況下，首次在公共道路上進行測試，第一張測試執照最早將于4月2日頒發。加利福尼亞州是世界上第一個獨立制定無人駕駛汽車法規的州，亞利桑那州對自動駕駛一直處于“不排斥”狀態。早在2015年12月，加州機動車輛管理局（DMV）就明確要求，所有自動駕駛汽車在測試過程中必須有駕駛員陪同，車輛必須包含方向盤和制動踏板，以便于人類駕駛員在緊急情況下接管。兩年后，新規定的批準將很快成為一個新的里程碑。允許“無安保人員陪同”可以幫助未來無人車測試避免“人為限制”，從而實現24小時連續運行，加快測試效率。然而，這一次夜間致命車禍很可能會引發關于自動駕駛汽車法規制定的新討論，甚至打破最初民眾和政府對這項技術建立的巨大“信任”。更重要的是，它對一些無人駕駛即將實現的商業化產生了巨大影響。北京時間3月20日凌晨，美國時間晚上10點左右，優步的一輛自動駕駛汽車在亞利桑那州坦佩市發生交通事故，與一名橫穿馬路的行人相撞。行人被送往醫院后死亡。這不是第一起自動駕駛汽車的致命事故，但這是第一起導致行人死亡的事故。坦佩市在一份聲明中表示，事件發生時，優步的車輛處于自動駕駛模式，車內有一名安全員司機。早些時候的報道稱，這名女子在推自行車穿過十字路口人行橫道外的街道時發生了事故。確認死者為Elaine Herzberg，一名49歲的女性。優步發言人表示，事故發生時車內只有一名女性安全司機，沒有人員受傷。目前，該公司拒絕透露有關司機身份或資格的任何額外細節。事件發生后，優步緊急暫停了坦佩、匹茲堡、舊金山和多倫多等城市的所有自動駕駛汽車測試。

（外媒ABC 15報道截圖）“我們的心與受害者家屬同在。我們正在全力配合地方當局的投資……

優步發言人Sarah Abboud在一份聲明中表示。與此同時，優步新任首席執行官Dara Khosrowshahi也首次在推特上表示，“亞利桑那州傳來了一些令人難以置信的壞消息。我們正在與當地執法機構合作，調查事故原因。”

國家運輸安全委員會發言人Eric Weiss表示，該機構正在派遣一個小組前往坦佩調查這起事故。坦佩市警察局已經證實了這些報道，并表示，“優步正在積極協助調查。自動駕駛技術一直得到大力支持。今年2月底，加州行政法規辦公室批準了一項新規定。這項規定意味著加州將允許“全自動駕駛汽車”“在沒有安全駕駛員的情況下，首次在公共道路上進行測試，第一張測試執照最早將于4月2日頒發。加利福尼亞州是世界上第一個獨立制定無人駕駛汽車法規的州，亞利桑那州對自動駕駛一直處于“不排斥”狀態。早在2015年12月，加州機動車輛管理局（DMV）就明確要求，所有自動駕駛汽車在測試過程中必須有駕駛員陪同，車輛必須包含方向盤和制動踏板，以便于人類駕駛員在緊急情況下接管。兩年后，新規定的批準將很快成為一個新的里程碑。允許“無安保人員陪同”可以幫助未來無人車測試避免“人為限制”，從而實現24小時連續運行，加快測試效率。然而，這一次夜間致命車禍很可能會引發關于自動駕駛汽車法規制定的新討論，甚至打破最初民眾和政府對這項技術建立的巨大“信任”。更重要的是，它對一些無人駕駛即將實現的商業化產生了巨大影響。

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