曝北汽正在接洽麥格納 考慮合資生產電動車

據美國媒體報道，一位知情人士向他透露，北汽集團正在與加拿大零部件巨頭麥格納進行談判，討論成立合資公司或購買零部件的可能性。然而，兩家公司都沒有證實此事。北汽集團和麥格納早就有交集。最近的一次是在去年的法蘭克福車展上。北汽集團旗下的海納川與麥格納簽署了戰略協議。海納川公司與麥格納鎖閉事業部簽署合作備忘錄，成立一家車門模塊合資企業。合資公司將組裝生產集成門鎖、卷簾窗和音頻揚聲器的車門模塊產品，未來將形成供應30多萬輛汽車的年生產能力。麥格納是世界上最大的汽車零部件供應商之一，在全球擁有328家制造廠。近年來，北汽集團在新能源領域表現活躍。就在今年1月，汽車頭條APP從北汽集團2017年經營業績及2018年發展戰略媒體溝通會上獲悉，整體實現營業收入4700.034億元，增長15.8%，利潤總額增長14.4%。整車出口8.9萬輛，增長27.5%。

盡管在自主品牌領域表現低迷，但在新能源領域卻可圈可點。在媒體溝通會上，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼斬釘截鐵地表示，“車企不做新能源，沒有出路”。他強調，下一步不僅是北汽新能源，北汽集團的所有整車業務板塊都要“用新能源布局”，北汽集團要全面“再賦能”。

去年，北汽還首次公布了停止銷售燃油車的時間表。北汽的目標是“到2020年在北京率先全面停止銷售自主品牌傳統燃油乘用車，到2025年在中國全面停止生產和銷售自主品牌常規燃油乘用車。”北汽集團旗下北汽新能源即將登陸a股市場。北汽新能源自成立以來，經歷了股改和混改。2016年完成了30億元人民幣的一輪融資，2017年啟動了一輪融資。北汽新能源在B輪融資中的上市價格為5.3元，總市值為280億。隨著主板上市公司S*ST前鋒的“借殼”，上市之路加速。據美國媒體報道，一位知情人士向他透露，北汽集團正在與加拿大零部件巨頭麥格納進行談判，討論成立合資公司或購買零部件的可能性。然而，兩家公司都沒有證實此事。北汽集團和麥格納早就有交集。最近的一次是在去年的法蘭克福車展上。北汽集團旗下的海納川與麥格納簽署了戰略協議。海納川公司與麥格納鎖閉事業部簽署合作備忘錄，成立一家車門模塊合資企業。合資公司將組裝生產集成門鎖、卷簾窗和音頻揚聲器的車門模塊產品，未來將形成供應30多萬輛汽車的年生產能力。麥格納是世界上最大的汽車零部件供應商之一，在全球擁有328家制造廠。近年來，北汽集團在新能源領域表現活躍。就在今年1月，汽車頭條APP從北汽集團2017年經營業績及2018年發展戰略媒體溝通會上獲悉，整體實現營業收入4700.034億元，增長15.8%，利潤總額增長14.4%。整車出口8.9萬輛，增長27.5%。

盡管在自主品牌領域表現低迷，但在新能源領域卻可圈可點。在媒體溝通會上，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼斬釘截鐵地表示，“車企不做新能源，沒有出路”。他強調，下一步不僅是北汽新能源，北汽集團的所有整車業務板塊都要“用新能源布局”，北汽集團要全面“再賦能”。

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去年，北汽還首次公布了停止銷售燃油車的時間表。北汽的目標是“到2020年在北京率先全面停止銷售自主品牌傳統燃油乘用車，到2025年在中國全面停止生產和銷售自主品牌常規燃油乘用車。”北汽集團旗下北汽新能源即將登陸a股市場。北汽新能源自成立以來，經歷了股改和混改。2016年完成了30億元人民幣的一輪融資，2017年啟動了一輪融資。北汽新能源在B輪融資中的上市價格為5.3元，總市值為280億。隨著主板上市公司S*ST前鋒的“借殼”，上市之路加速。

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