全球2017年新能源乘用車銷量前20名出爐：北汽EC系列完勝

過去幾年，得益于政策支持和車企積極推出新車，電動汽車的性能和價格逐漸滿足了市場需求。2017年，全球新能源乘用車（純電動+插電式混合動力）銷量達到122.3萬輛，與2016年相比大幅增長58%，市場份額超過1%。中國、美國、挪威、德國和法國成為前五大銷售國家。由于中國新能源乘用車的銷量大多為純電動汽車，2017年，純電動汽車的全球市場份額增長了2%，達到66%，為2011年以來的最高水平，并大大超過了插電式混合動力汽車，占比34%。2017年排名車型市場份額（%）16年排名第一北汽EC系列780796422特斯拉車型S54715423豐田普銳斯Prime/PHV508304644日產聆風47195415特斯拉車型X46535476智斗D2423423327雷諾Zoe3193288寶馬i31410369比亞迪宋PHV309203N/A10通用雪佛蘭Bolt22798229311奇瑞eQ2744421512通用雪佛蘭Volt262912413江淮iEV7S/E2574525314三菱歐藍德PHEV255712515比亞迪e52363221716吉利帝豪EV2332421317比亞迪秦PHEV207912918寶馬330e1981522419上汽榮威eRX5 PHEV195102N/A20現代Ioniq Electric17241145其他車型S 55279945總計1224103來源：在EVSALES發布的最新全球暢銷車型排行榜中，北汽EC系列微型電動汽車在2017年下半年如火如荼，他們的銷量創下新高，擊敗特斯拉Model S，以78079輛的新年度銷量紀錄首次奪得冠軍。銅牌獲得者是豐田普銳斯PHEV，他以50830輛的成績獲得了最高領獎臺的最后一個座位，重現了2013年的輝煌。

由于新一代車型在各國的交付期比預期的要長，2016年的冠軍日產聆風現已跌至第四位。特斯拉Model X和知豆D2都有理由對2017年的表現感到滿意。Model X的交付量幾乎翻了一番，以46535輛排名第五，從丑小鴨到白天鵝。知豆D2從2016年的第十名躍升至第六名，銷量達到42342輛，完美詮釋了銷量的小爆發。

前十名中的新車型包括比亞迪宋PHEV和通用雪佛蘭Bolt，這兩款車型在經歷了漫長的產量攀升后終于展現了實力，有望在2018年成為一款具有強大競爭力的車型。在第11至20次名單中，我們可以看到中國軍隊的車輛正面臨壓力。奇瑞eQ、江淮iEV7S/E、比亞迪e5、吉利帝豪電動汽車、比亞迪秦PHEV和榮威eRX5 PHEV共同推動中國新能源汽車在全球的推廣。如果你不前進，你就會后退。與2016年相比，有三款車型的排名大幅下降，雪佛蘭Volt跌至第12位，三菱歐藍德插電式混合動力車更為糟糕，跌至第14位。這些老將在新的競爭對手面前似乎長出了皺紋。比亞迪秦PHEV從第9位跌至第17位，這是因為在純電池壽命提高到100公里后，它在2017年下半年開始在市場上慢慢發揮實力。從各家車企擁有的新能源汽車的總銷量來看，其中五家已經達到了五位數，這在2016年之前簡直令人難以置信。基本上，以前只有比亞迪和特斯拉這樣做過。2017年，車企的銷量冠軍仍然屬于比亞迪，總銷量為10.9萬輛，連續第三年獲得這一榮譽。2017年排名車企（汽車）市場份額（%）16年排名第一比亞迪109485912北汽新能源103199853特斯拉103122824寶馬97057835通用雪佛蘭54308486日產51962447豐田508834308上汽榮威446614159大眾43154610知豆410。4059831012眾泰368623713奇瑞364431214江鈴2995121915長安298222816梅賽德斯-奔馳2980021317江淮2865921618三菱汽車266342919吉利2486621720現代汽車23456224來源：電動汽車銷售網然而，今年，另外兩家車企的銷量也超過了10萬輛，北汽新能源售出103199輛，特斯拉交付103122輛。兩人都在最后時刻沖過了冠軍寶座，前三名的實力可以說是非常接近。值得注意的是，北汽新能源在2015年排名第12位，2016年躍升至第五位，2017年躍居第二位。。。以這樣的速度，2018年無疑將成為……的有力競爭者……

e金牌。憑借強大多樣的插電式車型陣容，寶馬已成為德國制造商的領導者，2017年銷量排名第四，達到97057輛。除了“四大”王者之外，雪佛蘭表現最好，2017年交付量增至54308輛，從2016年的第八位升至第五位。日產僅排在第六位，不得不說風越來越大，而豐田則躍升至第七位，這是自2014年以來的最佳表現。上汽榮威也有理由微笑，在有史以來的最佳水平中排名第八。

在第11至第20名榜單中，還有其他六個中國品牌。因此，中國軍團在前20名中占了一半以上。長安汽車的表現最為突出，從2016年的第28位上升到第15位。現代汽車也首次進入前20名，三菱汽車的銷量同比下降17%，僅為2.6634億輛，這是自2013年以來最糟糕的一年，其排名也跌至2009年的第18位。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。讀者朋友們，請注意，第一電氣網稍后將帶來來自中國、美國、挪威、德國和法國的新能源汽車銷量分析和車型分析。。。過去幾年，得益于政策支持和車企積極推出新車，電動汽車的性能和價格逐漸滿足了市場需求。2017年，全球新能源乘用車（純電動+插電式混合動力）銷量達到122.3萬輛，與2016年相比大幅增長58%，市場份額超過1%。中國、美國、挪威、德國和法國成為前五大銷售國家。由于中國新能源乘用車的銷量大多為純電動汽車，2017年，純電動汽車的全球市場份額增長了2%，達到66%，為2011年以來的最高水平，并大大超過了插電式混合動力汽車，占比34%。2017年排名車型市場份額（%）16年排名第一北汽EC系列780796422特斯拉車型S54715423豐田普銳斯Prime/PHV508304644日產聆風47195415特斯拉車型X46535476智斗D2423423327雷諾Zoe3193288寶馬i31410369比亞迪宋PHV309203N/A10通用雪佛蘭Bolt22798229311奇瑞eQ2744421512通用雪佛蘭Volt262912413江淮iEV7S/E2574525314三菱歐藍德PHEV255712515比亞迪e52363221716吉利帝豪EV2332421317比亞迪秦PHEV207912918寶馬330e1981522419上汽榮威eRX5 PHEV195102N/A20現代Ioniq Electric17241145其他車型S 55279945總計1224103來源：在EVSALES發布的最新全球暢銷車型排行榜中，北汽EC系列微型電動汽車在2017年下半年如火如荼，他們的銷量創下新高，擊敗特斯拉Model S，以78079輛的新年度銷量紀錄首次奪得冠軍。銅牌獲得者是豐田普銳斯PHEV，他以50830輛的成績獲得了最高領獎臺的最后一個座位，重現了2013年的輝煌。

由于新一代車型在各國的交付期比預期的要長，2016年的冠軍日產聆風現已跌至第四位。特斯拉Model X和知豆D2都有理由對2017年的表現感到滿意。Model X的交付量幾乎翻了一番，以46535輛排名第五，從丑小鴨到白天鵝。知豆D2從2016年的第十名躍升至第六名，銷量達到42342輛，完美詮釋了銷量的小爆發。

前十名中的新車型包括比亞迪宋PHEV和通用雪佛蘭Bolt，這兩款車型在經歷了漫長的產量攀升后終于展現了實力，有望在2018年成為一款具有強大競爭力的車型。在第11至20次名單中，我們可以看到中國軍隊的車輛正面臨壓力。奇瑞eQ、江淮iEV7S/E、比亞迪e5、吉利帝豪電動汽車、比亞迪秦PHEV和榮威eRX5 PHEV共同推動中國新能源汽車在全球的推廣。如果你不前進，你就會后退。與2016年相比，有三款車型的排名大幅下降，雪佛蘭Volt跌至第12位，三菱歐藍德插電式混合動力車更為糟糕，跌至第14位。這些老將在新的競爭對手面前似乎長出了皺紋。比亞迪秦PHEV從9日開始下跌……

排在第17位，這是因為在純電池壽命提高到100公里后，它在2017年下半年開始在市場上慢慢發揮實力。從各家車企擁有的新能源汽車的總銷量來看，其中五家已經達到了五位數，這在2016年之前簡直令人難以置信。基本上，以前只有比亞迪和特斯拉這樣做過。2017年，車企的銷量冠軍仍然屬于比亞迪，總銷量為10.9萬輛，連續第三年獲得這一榮譽。2017年排名車企（汽車）市場份額（%）16年排名第一比亞迪109485912北汽新能源103199853特斯拉103122824寶馬97057835通用雪佛蘭54308486日產51962447豐田508834308上汽榮威446614159大眾43154610知豆410。4059831012眾泰368623713奇瑞364431214江鈴2995121915長安298222816梅賽德斯-奔馳2980021317江淮2865921618三菱汽車266342919吉利2486621720現代汽車23456224來源：電動汽車銷售網然而，今年，另外兩家車企的銷量也超過了10萬輛，北汽新能源售出103199輛，特斯拉交付103122輛。兩人都在最后時刻沖過了冠軍寶座，前三名的實力可以說是非常接近。值得注意的是，北汽新能源在2015年排名第12位，2016年躍升至第五位，2017年躍居第二位。。。按照這樣的速度，2018年無疑將成為金牌的有力競爭者。憑借強大多樣的插電式車型陣容，寶馬已成為德國制造商的領導者，2017年銷量排名第四，達到97057輛。除了“四大”王者之外，雪佛蘭表現最好，2017年交付量增至54308輛，從2016年的第八位升至第五位。日產僅排在第六位，不得不說風越來越大，而豐田則躍升至第七位，這是自2014年以來的最佳表現。上汽榮威也有理由微笑，在有史以來的最佳水平中排名第八。

在第11至第20名榜單中，還有其他六個中國品牌。因此，中國軍團在前20名中占了一半以上。長安汽車的表現最為突出，從2016年的第28位上升到第15位。現代汽車也首次進入前20名，三菱汽車的銷量同比下降17%，僅為2.6634億輛，這是自2013年以來最糟糕的一年，其排名也跌至2009年的第18位。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。讀者朋友們，請注意，第一電氣網稍后將帶來來自中國、美國、挪威、德國和法國的新能源汽車銷量分析和車型分析。。。

標簽：比亞迪特斯拉雪佛蘭日產三菱

汽車資訊熱門資訊