一周熱點 | 第302批新車公示;20款新能源車需整改;長江將獲新能源牌照

1、第302批新車公布，蔚來/途馳/知豆等209款新能源汽車入選。11月16日，工信部公布了《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第302批）申報的新產品，87家企業申報209款新能源汽車產品，其中83家企業申報190款純電動產品，7家企業申報11款插電式混合動力產品。2.中國機械工業中心：根據GB19578-2014，需要對20輛新能源汽車進行整改。11月15日，中國機械中心發布的《關于按照GB19578-2014對乘用車進行整改的通知》顯示，根據GB195782014標準的規定，自2018年1月1日起，停止生產和銷售不符合本標準要求的相關乘用車產品。逾期仍不符合要求的產品將向工業和信息化部報告，《公告》定于2018年1月停刊。中機中心在《公告》中公示了尚未提供標準報告的產品，共計1540輛乘用車，其中新能源汽車20輛。3、百度推AI車機交互系統，2018年量產無人公交車。11月16日，在百度世界大會上，李彥宏宣布了百度未來的一系列人工智能戰略，并推出了Apollo微型車系統，據說這是世界上第一個人與車的人工智能交互系統，并將于2018年與金龍客車共同推出中國首款無人微循環巴士“Apollon”。它還將于2019年與江淮和北汽以及2020年與奇瑞推出自動駕駛生產車型。與此同時，李彥宏宣布，他將使雄安成為領先的智能出行城市，希望它成為世界上交通事故率最低、人們通勤幸福感最高的城市。4、長江汽車將獲得新建純電動乘用車生產資質。11月15日，工業和信息化部發布了《道路機動車輛生產企業及產品公告（第302批）》中擬發布的新車生產企業和批準企業名單，杭州長江乘用車有限公司。，有限公司（以下簡稱“長江汽車”）進入新車生產信息發布名單。宣傳活動將于11月21日結束。如果屆時沒有變化，長江汽車將正式獲得純電動乘用車的生產資質。目前，雖然有15家企業獲得了國家發改委的批準，但只有北汽新能源、云都新能源、江鈴新能源和知豆通過了工信部的審計，長江汽車位列第五。5.1017年1-10月，42個省市發布了57項新能源汽車宏觀綜合政策。10月，上海、廣州、中山、清遠、梅州、唐山、成都、烏魯木齊等8個城市發布了新能源汽車宏觀綜合政策。2017年1-10月，42個省市發布了57項新能源汽車宏觀綜合政策。6.Fisco申請了固態鋰電池的專利，預計將于2023年大規模生產。11月13日，Autoblog網站報道稱，菲斯科股份有限公司將公布電池新技術的研發進展，公司已申請固態鋰電池專利，預計2023年批量生產。據英國《每日郵報》11月14日報道，菲斯科公司提出了一項涉及新材料和制造技術的固態電池專利申請。Fisco表示，他們的新技術試圖通過三維固體結構，其電極表面積是普通薄膜電極的25倍。7.馬斯克用1.9秒的時間重新定義了“電動卡車”，重新詮釋了“超跑”的世界。世界真的需要一輛“特斯拉電動卡車”嗎？馬斯克的回答當然是肯定的。自從馬斯克揚言要推出一款大型電動卡車以來，業內出現了各種猜測，特斯拉和未發布的iPhone一樣受到了關注。今天又是一場“閃電般”的新聞發布會。馬斯克不僅兌現了他之前的承諾，比如“卡車的規格比目前媒體的預期要好”、“歷史上最高的負載和長途續航能力……

y”和“感覺像一輛跑車”。更罕見的是，他給我們帶來了一輛“One more Thing”，一輛每100公里加速時間超過2秒的超級跑——一輛全新的“特斯拉跑車”“。8月和10月，純電動公交車產量為6568輛，今年下降了一半以上，或進入第四季度的第一個月。10月純電動公交車的產量并不令人滿意。根據工業和信息化部的生產統計，10月中國純電動公交車共生產6568輛，同比微增2%，較9月的8169輛下降19.6%。9、新能源補貼政策將進行第八次調整。當行業呼吁政策穩定到年底時，明年補貼政策如何，成為新能源汽車行業最關心的話題。日前，網絡上出現了不少關于補貼調整的傳言。第一電力網獲悉，補貼政策將在今年年中進行調整。然而，目前的網絡版本尚未得到確認，具體計劃仍在修訂中。發布時間可能在今年12月底。從第一電網此前獲得的一份討論方案來看，大致有三個方向：一是續航里程補貼分類更細，鼓勵續航里程更長；

第二，提高了對電池能量密度的要求，第三，提出了能耗系數的補貼。據一位接近政策制定的消息人士透露，補貼調整一方面不斷凸顯扶優扶強的政策導向，另一方面也有預算壓力的考慮。10.一文讀懂2017年國家發布的32條新能源汽車政策。2017年1-10月，國家共發布32項新能源汽車相關政策（包括5個征求意見稿），涉及宏觀、補貼、基礎設施、安全管理、技術研發、智能網聯等多個方面。從部委來看，工業和信息化部的政策數量最多，達到15項（兩次征求意見稿），國家發展和改革委員會有10項政策。科技部、交通部、國務院、商務部、能源局等部委都出臺了相關政策。1、第302批新車公布，蔚來/途馳/知豆等209款新能源汽車入選。11月16日，工信部公布了《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第302批）申報的新產品，87家企業申報209款新能源汽車產品，其中83家企業申報190款純電動產品，7家企業申報11款插電式混合動力產品。2.中國機械工業中心：根據GB19578-2014，需要對20輛新能源汽車進行整改。11月15日，中國機械中心發布的《關于按照GB19578-2014對乘用車進行整改的通知》顯示，根據GB195782014標準的規定，自2018年1月1日起，停止生產和銷售不符合本標準要求的相關乘用車產品。逾期仍不符合要求的產品將向工業和信息化部報告，《公告》定于2018年1月停刊。中機中心在《公告》中公示了尚未提供標準報告的產品，共計1540輛乘用車，其中新能源汽車20輛。3、百度推AI車機交互系統，2018年量產無人公交車。11月16日，在百度世界大會上，李彥宏宣布了百度未來的一系列人工智能戰略，并推出了Apollo微型車系統，據說這是世界上第一個人與車的人工智能交互系統，并將于2018年與金龍客車共同推出中國首款無人微循環巴士“Apollon”。它還將于2019年與江淮和北汽以及2020年與奇瑞推出自動駕駛生產車型。與此同時，李彥宏宣布，他將使雄安成為領先的智能出行城市，希望它成為世界上交通事故率最低、人們通勤幸福感最高的城市。4、長江汽車將獲得新建純電動乘用車生產資質。11月15日，工業和信息化部發布了《道路機動車輛生產企業及產品公告（第302批）》中擬發布的新車生產企業和批準企業名單，杭州長江乘用車有限公司。，有限公司（以下簡稱“長江汽車”）進入新車生產信息發布名單。宣傳活動將于11月21日結束。如果屆時沒有變化，長江汽車將正式獲得純電動乘用車的生產資質。目前，雖然有15家企業獲得了國家發改委的批準，但只有北汽新能源、云都新能源、江鈴新能源和知豆通過了工信部的審計，長江汽車位列第五。5.1017年1-10月，42個省市發布了57項新能源汽車宏觀綜合政策。10月，上海、廣州、中山、清遠、梅州、唐山、成都、烏魯木齊等8個城市發布了新能源汽車宏觀綜合政策。2017年1-10月，42個省市發布了57項新能源汽車宏觀綜合政策。6.菲斯科公司申請固態鋰電池專利，預計……

ss于2023年生產。11月13日，Autoblog網站報道稱，菲斯科股份有限公司將公布電池新技術的研發進展，公司已申請固態鋰電池專利，預計2023年批量生產。據英國《每日郵報》11月14日報道，菲斯科公司提出了一項涉及新材料和制造技術的固態電池專利申請。Fisco表示，他們的新技術試圖通過三維固體結構，其電極表面積是普通薄膜電極的25倍。7.馬斯克用1.9秒的時間重新定義了“電動卡車”，重新詮釋了“超跑”的世界。世界真的需要一輛“特斯拉電動卡車”嗎？馬斯克的回答當然是肯定的。自從馬斯克揚言要推出一款大型電動卡車以來，業內出現了各種猜測，特斯拉和未發布的iPhone一樣受到了關注。今天又是一場“閃電般”的新聞發布會。馬斯克不僅兌現了他之前的承諾，比如“卡車的規格比目前媒體的預期要好”、“歷史上最高的負載和長途續航能力”以及“感覺像一輛跑車”。更難得的是，他為我們帶來了一輛“One more Thing”，一輛每100公里加速時間超過2秒的超級跑——一輛全新的“特斯拉跑車”。8月和10月，純電動公交車的產量為6568輛，今年下降了一半以上，或進入第四季度的第一個月。10月份純電動公交車的產量并不令人滿意。根據工業和信息化部的生產統計數據，10月中國純電動公交車共生產6568輛，同比微增2%，較9月的8169輛下降19.6%。9、新能源補貼政策將進行第八次調整。當行業呼吁政策穩定到年底時，明年補貼政策如何，成為新能源汽車行業最關心的話題。日前，網絡上出現了不少關于補貼調整的傳言。第一電力網獲悉，補貼政策將在今年年中進行調整。然而，目前的網絡版本尚未得到確認，具體計劃仍在修訂中。發布時間可能在今年12月底。從第一電網此前獲得的一份討論方案來看，大致有三個方向：一是續航里程補貼分類更細，鼓勵續航里程更長；第二，提高了對電池能量密度的要求，第三，提出了能耗系數的補貼。據一位接近政策制定的消息人士透露，補貼調整一方面不斷凸顯扶優扶強的政策導向，另一方面也有預算壓力的考慮。10.一文讀懂2017年國家發布的32條新能源汽車政策。2017年1-10月，國家共發布32項新能源汽車相關政策（包括5個征求意見稿），涉及宏觀、補貼、基礎設施、安全管理、技術研發、智能網聯等多個方面。從部委來看，工業和信息化部的政策數量最多，達到15項（兩次征求意見稿），國家發展和改革委員會有10項政策。科技部、交通部、國務院、商務部、能源局等部委都出臺了相關政策。

標簽：江鈴金龍江淮奇瑞蔚來

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