寶駕出行分時租賃云平臺，開啟綠色出行新方式

在過去一年左右的時間里，“共享出行”一直是互聯網圈最受關注的關鍵詞之一，尤其是“分時”帶來的汽車共享經濟，無疑是近年來最熱門的詞匯。新能源汽車分時租賃開創的新型綠色出行模式代表了“互聯網+出行”的朝陽產業，也是未來道路出行模式的重要組成部分，有很大的發展空間。“寶駕出行”是中國最大的移動自駕出行服務平臺，“一站式”云服務涵蓋長、短、短距離服務，充分滿足共享出行需求。汽車分時已經成為共享經濟的下一個風口。從滴水不漏的快速補貼戰到街頭小黃車、小紅車、小藍車的盛會，本質上都屬于“互聯網+租賃”項目。分時租賃是一種新的短租共享模式。與出租車、專車和其他移動出行工具相比，汽車分時在價格和使用靈活性方面具有優勢，因此對消費者非常有吸引力。眾所周知，新能源汽車分時興起的時間點正是中國新能源汽車的發展時期，而新能源汽車在使用成本方面比燃油車更經濟，成為分時租賃市場的領先車型。根據國家信息中心的報告，每共享一輛車，就可以減少13輛車的購買行為。分時租賃一直與新能源汽車和綠色消費的推廣聯系在一起，屬于國家大力倡導的發展方向。2017年，政策明確首次“鼓勵分時租賃規范有序發展”。《關于促進汽車租賃業健康發展的指導意見（征求意見稿）》由交通運輸部、住房和城鄉建設部制定。其中明確提出鼓勵分時發展，支持汽車分時新模式，這無疑給寶嘉未來的發展打了一針強心針。全新的出行模式，為1.2億無車司機提供服務。隨著中國經濟的持續發展，機動車保有量保持了快速增長。據部交通管理局統計，截至2017年6月底，我國機動車保有量達3.04億輛，其中汽車保有量2.05億輛，駕駛員3.28億人。一方面，全國有1.2億人持有駕照，沒有汽車，他們都將是分時租賃的潛在消費者。另一方面，中國智能手機的滲透率非常高，智能手機用戶數量達到5.26億，分時手機使用環境非常成熟。分時租賃大大增加了交通的便利性，而且價格比租車便宜得多。這是旅游領域的又一創新。對于消費者來說，只要隨身攜帶駕駛執照，他們就可以開車旅行。在網絡租車領域，寶駕出行服務平臺占據了共享出行行業的早期紅利，引領整個行業朝著規范、安全、可靠的方向發展。保駕護航率先構建新格局，打造出行新生態。目前，共享出行領域發展迅速，共享汽車市場是一塊巨大的蛋糕，但如何消化仍然需要時間。作為市場領導者和開拓者，“寶嘉出行”未來將依托用戶優勢，服務數億無車司機。如何整合有限的車輛資源？整合停車位資源和充電基礎設施資源？保駕出行提出了第四方云平臺的概念，旨在打造集分時租賃運營商、充電基礎設施和車位資源于一體的服務平臺，通過連接各方，實現1+1大于2的效果。除了新能源汽車，寶嘉出行平臺上還有燃油車、房車、物流車、低速電動車等車型。與此同時，共享單車、共享電動汽車和共享電動助力自行車作為最后一公里出行解決方案，出現在寶嘉出行平臺上，以滿足共享出行的全部需求，打造全新的出行生態鏈。寶嘉出行云平臺已簽約40多家商戶，接入超過……

，000輛分時汽車，建設并合作了630個分時站點，覆蓋全國24個城市。借助“互聯網+”模式，寶嘉旅游構建了四方汽車共享云平臺，實現了產業互聯，真正實現了全產業鏈標準化、智能化的智能交通共享出行。在過去一年左右的時間里，“共享出行”一直是互聯網圈最受關注的關鍵詞之一，尤其是“分時”帶來的汽車共享經濟，無疑是近年來最熱門的詞匯。新能源汽車分時租賃開創的新型綠色出行模式代表了“互聯網+出行”的朝陽產業，也是未來道路出行模式的重要組成部分，有很大的發展空間。“寶駕出行”是中國最大的移動自駕出行服務平臺，“一站式”云服務涵蓋長、短、短距離服務，充分滿足共享出行需求。汽車分時已經成為共享經濟的下一個風口。從滴水不漏的快速補貼戰，到小黃車、小紅車、小藍車在大街小巷的盛會，本質上都屬于“互聯網+租賃”項目。分時租賃是一種新的短租共享模式。與出租車、專車和其他移動出行工具相比，汽車分時在價格和使用靈活性方面具有優勢，因此對消費者非常有吸引力。眾所周知，新能源汽車分時興起的時間點正是中國新能源汽車的發展時期，而新能源汽車在使用成本方面比燃油車更經濟，成為分時租賃市場的領先車型。根據國家信息中心的報告，每共享一輛車，就可以減少13輛車的購買行為。分時租賃一直與新能源汽車和綠色消費的推廣聯系在一起，屬于國家大力倡導的發展方向。2017年，政策明確首次“鼓勵分時租賃規范有序發展”。《關于促進汽車租賃業健康發展的指導意見（征求意見稿）》由交通運輸部、住房和城鄉建設部制定。其中明確提出鼓勵分時發展，支持汽車分時新模式，這無疑給寶嘉未來的發展打了一針強心針。全新的出行模式，為1.2億無車司機提供服務。隨著中國經濟的持續發展，機動車保有量保持了快速增長。據部交通管理局統計，截至2017年6月底，我國機動車保有量達3.04億輛，其中汽車保有量2.05億輛，駕駛員3.28億人。一方面，全國有1.2億人持有駕照，沒有汽車，他們都將是分時租賃的潛在消費者。另一方面，中國智能手機的滲透率非常高，智能手機用戶數量達到5.26億，分時手機使用環境非常成熟。分時租賃大大增加了交通的便利性，而且價格比租車便宜得多。這是旅游領域的又一創新。對于消費者來說，只要隨身攜帶駕駛執照，他們就可以開車旅行。在網絡租車領域，寶駕出行服務平臺占據了共享出行行業的早期紅利，引領整個行業朝著規范、安全、可靠的方向發展。保駕護航率先構建新格局，打造出行新生態。目前，共享出行領域發展迅速，共享汽車市場是一塊巨大的蛋糕，但如何消化仍然需要時間。作為市場領導者和開拓者，“寶嘉出行”未來將依托用戶優勢，服務數億無車司機。如何整合有限的車輛資源？整合停車位資源和充電基礎設施資源？保駕出行提出了第四方云平臺的概念，旨在打造集分時租賃運營商、充電基礎設施和車位資源于一體的服務平臺，通過連接各方，實現1+1大于2的效果。除了新能源汽車，還有燃油車、房車、物流車、低速電動車等……

在寶嘉的旅游平臺上。與此同時，共享單車、共享電動汽車和共享電動助力自行車作為最后一公里出行解決方案，出現在寶嘉出行平臺上，以滿足共享出行的全部需求，打造全新的出行生態鏈。寶嘉出行云平臺已簽約40多家商戶，接入3000多輛分時汽車，共建合作630個分時站點，覆蓋全國24個城市。借助“互聯網+”模式，寶嘉旅游構建了四方汽車共享云平臺，實現了產業互聯，真正實現了全產業鏈標準化、智能化的智能交通共享出行。

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