董明珠曝投資珠海銀隆內幕：王健林原本投10億 后減為5億

近日，董明珠作為珠海銀隆的投資者在中央電視臺的《對話》節目中曝光了投資該公司的一些細節以及投資后公司的最新變化。董明珠表示，剛入股海銀龍時，王健林原本決定投資10億元，后來減至5億元，但實際上兩人的私人關系并不深厚。珠海銀隆董事長魏銀倉表示，董明珠入股后，他承受了很大的壓力。

去年12月15日，在格力電器收購珠海銀隆失敗后，董明珠宣布將以個人名義投資珠海銀隆。不僅如此，王健林、劉強東等行業大佬還慷慨支持董明珠，共同增資30億，收購珠海銀隆22.388%的股份。

后續的故事是眾所周知的。王健林表示，他從未去過珠海銀隆，他的投資都是基于“對董明珠的信任”，一舉兩得。

談及此次投資合作，董明珠坦言，他與王健林的私人關系并沒有那么深，“我認識他十多年了，最多給他打過五次電話”。董明珠還表示，王健林之所以能夠義無反顧地投資，是因為他也看好新能源領域，大方向是一樣的。“本來他準備投資10億元，后來因為劉強東等人的參與，他投資了5億元。”

對于格力電器收購珠海銀隆的失敗，董明珠表示，事實上，雙方的業務是非常互補的，收購的失敗“對兩家公司都是很大的打擊”。

孤注一擲

在完成第一輪投資后，董明珠兩次增持珠海銀隆，分別是在2017年2月，持股比例提高到10%；

2017年3月31日，工商信息顯示，董明珠第三次增持珠海銀隆，持股比例為17.46%。

值得注意的是，在最近一輪融資后，由董明珠、王健林、劉強東組成的財團和由珠海銀龍董事長魏銀倉控制的廣東銀通（廣東銀通投資控股集團有限公司持有25.98%）已經超過50%，占絕對多數。鑒于董明珠財團和魏銀倉之間的關系，他們已經實現了對珠海銀隆的絕對控制。在業內人士看來，這種風格很符合董明珠的性格。

董明珠曾多次表示“把所有的財富都放在了珠海銀隆身上”，這表明了他對公司的信心和對新能源領域的樂觀。值得注意的是，根據董明珠的最新聲明，為了增持珠海銀隆，她不僅把所有的財富都押在了線上，甚至還“借錢”。

珠海銀隆在資金和管理方面都很薄弱。

當被問及過去一段時間董明珠在珠海銀隆的影響力時，魏銀倉用了一個詞來形容：天翻地覆。

在魏銀倉看來，珠海銀隆過去的核心是技術，包括電池充電時間、安全問題、使用壽命、環境適應性等，所有這些都做得很好，但管理仍然不盡如人意，而這次董明珠的到來帶來了格力在這方面的經驗優勢。

然而，在這個過程中，珠海銀隆也感受到了壓力。魏銀倉舉了一個例子。有一次董明珠來到工廠看車，他覺得車身的接縫處有很大的縫隙，他很不滿意。當時，他匆匆解釋說，“每個人都有自己的品牌，如果想做好，成本馬上就會上去”，但董明珠仍然不滿意，要求改進，這是“必須要做的，而不是盡力”。

根據此前披露的計劃，2017年珠海銀隆新能源汽車產銷將在2016年的基礎上大幅增長，目標是實現新能源汽車銷量約3萬輛，營業收入約300億元。近日，董明珠作為珠海銀隆的投資者在中央電視臺的《對話》節目中曝光了投資該公司的一些細節以及投資后公司的最新變化。董明珠表示，剛入股海銀龍時，王健林原本決定投資10億元，后來減至5億元，但實際上兩人的私人關系并不深厚。珠海銀隆董事長魏銀倉表示，董明珠入股后，他承受了很大的壓力。

去年12月15日，在格力電器收購珠海銀隆失敗后，董明珠宣布將以個人名義投資珠海銀隆。不僅如此，王健林、劉強東等行業大佬還慷慨支持董明珠，共同增資30億，收購珠海銀隆22.388%的股份。

后續的故事是眾所周知的。王健林表示，他從未去過珠海銀隆，他的投資都是基于“對董明珠的信任”，一舉兩得。

談及此次投資合作，董明珠坦言，他與王健林的私人關系并沒有那么深，“我認識他十多年了，最多給他打過五次電話”。董明珠還表示，王健林之所以能夠義無反顧地投資，是因為他也看好新能源領域，大方向是一樣的。“本來他準備投資10億元，后來因為劉強東等人的參與，他投資了5億元。”

對于格力電器收購珠海銀隆的失敗，董明珠表示，事實上，雙方的業務是非常互補的，收購的失敗“對兩家公司都是很大的打擊”。

孤注一擲

在完成第一輪投資后，董明珠兩次增持珠海銀隆，分別是在2017年2月，持股比例提高到10%；

2017年3月31日，工商信息顯示，董明珠第三次增持珠海銀隆，持股比例為17.46%。

值得注意的是，在最近一輪融資后，由董明珠、王健林、劉強東組成的財團和由珠海銀龍董事長魏銀倉控制的廣東銀通（廣東銀通投資控股集團有限公司持有25.98%）已經超過50%，占絕對多數。鑒于董明珠財團和魏銀倉之間的關系，他們已經實現了對珠海銀隆的絕對控制。在業內人士看來，這種風格很符合董明珠的性格。

董明珠曾多次表示“把所有的財富都放在了珠海銀隆身上”，這表明了他對公司的信心和對新能源領域的樂觀。值得注意的是，根據董明珠的最新聲明，為了增持珠海銀隆，她不僅把所有的財富都押在了線上，甚至還“借錢”。

珠海銀隆在資金和管理方面都很薄弱。

當被問及過去一段時間董明珠在珠海銀隆的影響力時，魏銀倉用了一個詞來形容：天翻地覆。

在魏銀倉看來，珠海銀隆過去的核心是技術，包括電池充電時間、安全問題、使用壽命、環境適應性等，所有這些都做得很好，但管理仍然不盡如人意，而這次董明珠的到來帶來了格力在這方面的經驗優勢。

然而，在這個過程中，珠海銀隆也感受到了壓力。魏銀倉舉了一個例子。有一次董明珠來到工廠看車，他覺得車身的接縫處有很大的縫隙，他很不滿意。當時，他匆匆解釋說，“每個人都有自己的品牌，如果想做好，成本馬上就會上去”，但董明珠仍然不滿意，要求改進，這是“必須要做的，而不是盡力”。

根據此前披露的計劃，2017年珠海銀隆新能源汽車產銷將在2016年的基礎上大幅增長，目標是實現新能源汽車銷量約3萬輛，營業收入約300億元。

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