哪個比無人駕駛更好？外媒最新發布的榜單顯示，谷歌旗下的自動駕駛公司Waymo綜合得分排名第一。來自中國的百度排名第七，而滴滴在無人駕駛領域的17家公司中得分最低。6月13日，美國科技媒體The Information通過采訪和調查，對17家開發L4級及以上無人駕駛技術的大公司進行了綜合評價和排名。
其中，谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo以接近滿分的13分排名第一，優步以1分之差排名第二，德國老牌汽車制造商戴姆勒和美國汽車零部件供應商德爾福并列第三。
外媒排名自動駕駛技術：谷歌奪冠百度第七蘋果倒計時
《信息報》主要從技術、工程和商業模式三個指標對上述公司進行評分。其中，Waymo是唯一一家在技術上獲得滿分5分的公司，距離第三名還很遠，這意味著Waymo在技術上已經有了很大的領先優勢。同時，只有Waymo和優步在該項目中得分達到4分或以上。
《信息分析》認為，目前，在無人駕駛的關鍵領域，Waymo和優步等科技公司已經建立了顯著的優勢，將傳統車企甩在了后面。
優步是唯一一家在商業模式上獲得滿分的公司，被稱為中國版優步的滴滴出行在這一項目上也獲得了4.5分。
目前，業內普遍認為，無人駕駛與共享出行的結合將在未來帶來更大的商機。名單上的大多數公司都提供共享旅行或乘車服務。例如，通用汽車擁有Maven，并收購了Lyft的大量股份，寶馬擁有DriveNow，戴姆勒擁有Car2Go。
這份榜單還對兩家中國公司進行了評估，百度以8.5分的總分排名第七，三項指標均表現平平。目前，自動駕駛在百度內部已被提升到更高的戰略地位。今年4月，該公司提出了“阿波羅計劃”，將自動駕駛軟件向全行業開放。
另一家中國公司是滴滴出行，但它在17家公司中排名最后，尤其是在技術方面，它只獲得了零分。然而，這可能與滴滴在部署無人駕駛方面起步較晚有關，該公司已經在增加對該領域的投資。據悉，滴滴出行聘請了優步自動駕駛項目的著名安全工程師查理·米勒，并從Waymo聘請了一名專門從事物體檢測的工程師。
令人驚訝的是，科技巨頭蘋果公司以5.5分的總分成為這份榜單中的“吊車尾”，與菲亞特克萊斯勒并列第15位。蘋果是最早的無人駕駛技術公司之一。兩年前，該公司啟動了一個特殊的無人車項目“泰坦計劃”，并為此設立了一個專門的部門。但不幸的是，該項目進展相當緩慢，去年取消了特殊的汽車部門。據外媒消息，蘋果可能會放棄自主造車的計劃，轉而與成熟的汽車制造商合作開發。
總體而言，the Information的研究結果表明，傳統汽車制造商在更高級別的自動駕駛領域并不具有優勢，這與之前另一家機構的排名有很大不同。
今年4月，市場研究機構Navigant Research發布的自動駕駛全球實力排名顯示，傳統汽車制造商獲得了壓倒性優勢。福特位居第一，通用緊隨其后，前五名中的其他三家分別是雷諾-日產聯盟、戴姆勒和大眾。大眾心目中的明星公司谷歌僅排在第七位，而同為科技公司的優步和百度甚至沒有進入前十。
Navigant Research的報告討論了18家領先公司開發自動駕駛系統的戰略和實施情況，目的是客觀評估全球自動駕駛系統市場的相對優勢和劣勢。它包括10個標準，即：視力；市場戰略；搭檔生產戰略；技術出售；營銷和分銷；產品能力；可靠的產品質量；產品介紹；
持續的活力。
該報告將自動駕駛公司分為四類：領導者、競爭對手、挑戰者和追隨者。福特、通用和戴姆勒這三家領先公司實際上是傳統汽車行業的巨頭。谷歌母公司Waymo和特斯拉被列為競爭對手，百度和優步被列為第三梯隊的挑戰者。
報告還指出，自動駕駛領域的競爭是一場曠日持久的軍備競賽。隨著技術的發展和這些企業未來戰略的發布，各種因素都會影響排名，很難有一個獲勝的將軍。該領域的企業將呈現動態排名。哪個比無人駕駛更好？外媒最新發布的榜單顯示，谷歌旗下的自動駕駛公司Waymo綜合得分排名第一。來自中國的百度排名第七，而滴滴在無人駕駛領域的17家公司中得分最低。6月13日，美國科技媒體The Information通過采訪和調查，對17家開發L4級及以上無人駕駛技術的大公司進行了綜合評價和排名。
其中，谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo以接近滿分的13分排名第一，優步以1分之差排名第二，德國老牌汽車制造商戴姆勒和美國汽車零部件供應商德爾福并列第三。
外媒排名自動駕駛技術：谷歌奪冠百度第七蘋果倒計時
《信息報》主要從技術、工程和商業模式三個指標對上述公司進行評分。其中，Waymo是唯一一家在技術上獲得滿分5分的公司，距離第三名還很遠，這意味著Waymo在技術上已經有了很大的領先優勢。同時，只有Waymo和優步在該項目中得分達到4分或以上。
《信息分析》認為，目前，在無人駕駛的關鍵領域，Waymo和優步等科技公司已經建立了顯著的優勢，將傳統車企甩在了后面。
優步是唯一一家在商業模式上獲得滿分的公司，被稱為中國版優步的滴滴出行在這一項目上也獲得了4.5分。
目前，業內普遍認為，無人駕駛與共享出行的結合將在未來帶來更大的商機。名單上的大多數公司都提供共享旅行或乘車服務。例如，通用汽車擁有Maven，并收購了Lyft的大量股份，寶馬擁有DriveNow，戴姆勒擁有Car2Go。
這份榜單還對兩家中國公司進行了評估，百度以8.5分的總分排名第七，三項指標均表現平平。目前，自動駕駛在百度內部已被提升到更高的戰略地位。今年4月，該公司提出了“阿波羅計劃”，將自動駕駛軟件向全行業開放。
另一家中國公司是滴滴出行，但它在17家公司中排名最后，尤其是在技術方面，它只獲得了零分。然而，這可能與滴滴在部署無人駕駛方面起步較晚有關，該公司已經在增加對該領域的投資。據悉，滴滴出行聘請了優步自動駕駛項目的著名安全工程師查理·米勒，并從Waymo聘請了一名專門從事物體檢測的工程師。
令人驚訝的是，科技巨頭蘋果公司以5.5分的總分成為這份榜單中的“吊車尾”，與菲亞特克萊斯勒并列第15位。蘋果是最早的無人駕駛技術公司之一。兩年前，該公司啟動了一個特殊的無人車項目“泰坦計劃”，并為此設立了一個專門的部門。但不幸的是，該項目進展相當緩慢，去年取消了特殊的汽車部門。據外媒消息，蘋果可能會放棄自主造車的計劃，轉而與成熟的汽車制造商合作開發。
總體而言，the Information的研究結果表明，傳統汽車制造商在更高級別的自動駕駛領域并不具有優勢，這與之前另一家機構的排名有很大不同。
今年4月，市場研究機構Navigant Research發布的自動駕駛全球實力排名顯示，傳統汽車制造商獲得了壓倒性優勢。福特位居第一，通用緊隨其后，前五名中的其他三家分別是雷諾-日產聯盟、戴姆勒和大眾。谷歌，公眾眼中的明星公司，排名只有s……
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Navigant Research的報告討論了18家領先公司開發自動駕駛系統的戰略和實施情況，目的是客觀評估全球自動駕駛系統市場的相對優勢和劣勢。它包括10個標準，即：視力；市場戰略；搭檔生產戰略；技術出售；營銷和分銷；產品能力；可靠的產品質量；產品介紹；持續的活力。
該報告將自動駕駛公司分為四類：領導者、競爭對手、挑戰者和追隨者。福特、通用和戴姆勒這三家領先公司實際上是傳統汽車行業的巨頭。谷歌母公司Waymo和特斯拉被列為競爭對手，百度和優步被列為第三梯隊的挑戰者。
報告還指出，自動駕駛領域的競爭是一場曠日持久的軍備競賽。隨著技術的發展和這些企業未來戰略的發布，各種因素都會影響排名，很難有一個獲勝的將軍。該領域的企業將呈現動態排名。
為加快推進充電基礎設施建設，濟寧市近日印發實施《加快全市電動汽車充電基礎設施建設實施方案》以下簡稱《方案》。
1900/1/1 0:00:00來源：第一電動網成都市經濟和信息化委員、成都市財政局、成都市科學技術局、成都市發展和改革委員會、成都市局交通管理局于2017年6月13日發布了《關于申報2015年新能源汽車推廣應用成都市級配
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