295批公告新能源車配套電池電機詳解 寧德時代/國能/沃特瑪數量位列前三

5月2日，工業和信息化部發布了第295批《道路機動車輛生產企業及產品許可目錄公告》。據筆者統計，共有370輛新能源汽車入選，其中改款車型113輛，底盤40輛。

其中，新能源公交車及底盤265輛，占總數的71.6%；新能源特種車輛及底盤88輛，占比23.78%；新能源乘用車17輛，占比4.6%。

在所有新能源公交車中，有137輛純電動公交車（包括20輛底盤）、31輛插電式混合動力公交車（包括2輛底盤）和97輛改裝車型。

從車長來看，6-8米的車型有24款，占比9%；8-10m型號104個，占比39.2%；10-12米的車型有118種，占44.5%。12米以上的車型也有19種，占總數的7%。

88輛新能源專用車中，16輛為改款車型，18輛為純電動專用車底盤。

新能源乘用車包括15輛純電動乘用車和2輛插電式混合動力乘用車。

此外，筆者了解到，在370輛新能源汽車中，233款車型搭載磷酸鐵鋰電池，占比最高，達到63%。其次是三元材料電池，數量為66個，占17.8%。然而，錳酸鋰電池和鈦酸鋰電池分別占23個和12個型號，另有30個型號被標記為鋰離子電池。

根據配套車輛數量統計，此次進入申報公告的電池企業共有49家。配置汽車數量排名前五的電池企業分別是當代安培科技股份有限公司（63款）、北京國能（36款）、沃特瑪（34款）、億緯鋰能（28款）和國軒高新（23款）。

在配套電機方面，此次進入申報公告的電機供應商共有74家，車企自配仍占很大一部分。據高新電動汽車網統計，配套車型總數排名前三的電機公司分別是珠海銀隆電器（34款）、廣西玉柴（29款）和上海大軍（20款）。

值得一提的是，工信部還公布了一款可以恢復生產和銷售的車型，這就是元燁汽車的純電動面包車。與此同時，工業和信息化部還批準南京金龍客車制造有限公司有限公司和湖南恒潤汽車有限公司升級為乘用車制造商，湖南獵豹汽車有限公司升級為乘用汽車和商用車制造商。

以下是模型的詳細信息：

新能源乘用車

新能源專用車

5月2日，工業和信息化部發布了第295批《道路機動車輛生產企業及產品許可目錄公告》。據筆者統計，共有370輛新能源汽車入選，其中改款車型113輛，底盤40輛。

其中，新能源公交車及底盤265輛，占總數的71.6%；新能源特種車輛及底盤88輛，占比23.78%；新能源乘用車17輛，占比4.6%。

在所有新能源公交車中，有137輛純電動公交車（包括20輛底盤）、31輛插電式混合動力公交車（包括2輛底盤）和97輛改裝車型。

從車長來看，6-8米的車型有24款，占比9%；8-10m型號104個，占比39.2%；

10-12米的車型有118種，占44.5%。12米以上的車型也有19種，占總數的7%。

88輛新能源專用車中，16輛為改款車型，18輛為純電動專用車底盤。

新能源乘用車包括15輛純電動乘用車和2輛插電式混合動力乘用車。

此外，筆者了解到，在370輛新能源汽車中，233款車型搭載磷酸鐵鋰電池，占比最高，達到63%。其次是三元材料電池，數量為66個，占17.8%。然而，錳酸鋰電池和鈦酸鋰電池分別占23個和12個型號，另有30個型號被標記為鋰離子電池。

根據配套車輛數量統計，此次進入申報公告的電池企業共有49家。配置汽車數量排名前五的電池企業分別是當代安培科技股份有限公司（63款）、北京國能（36款）、沃特瑪（34款）、億緯鋰能（28款）和國軒高新（23款）。

在配套電機方面，此次進入申報公告的電機供應商共有74家，車企自配仍占很大一部分。據高新電動汽車網統計，配套車型總數排名前三的電機公司分別是珠海銀隆電器（34款）、廣西玉柴（29款）和上海大軍（20款）。

值得一提的是，工信部還公布了一款可以恢復生產和銷售的車型，這就是元燁汽車的純電動面包車。與此同時，工業和信息化部還批準南京金龍客車制造有限公司有限公司和湖南恒潤汽車有限公司升級為乘用車制造商，湖南獵豹汽車有限公司升級為乘用汽車和商用車制造商。

以下是模型的詳細信息：

新能源乘用車

新能源專用車

新能源公交車

標簽：北京恒潤汽車金龍

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