3月30日，長城華冠宣布，北京長城華冠汽車科技有限公司（以下簡稱長城華冠）股東陸群向南京紫金（新港）科技創業特殊社區建設發展有限公司認股2250萬股。，有限公司（以下簡稱南京新港）為本公司控股子公司南京長城華冠新能源汽車技術有限公司（以下簡稱“南京長城華冠新能源”）向其股東南京新港借款提供擔保。
公告顯示，長城華冠股東陸群質押股份2250萬股，占公司總股本的7.34%。本次質押的股份中，2250萬股為限制性股份，0股為非限制性股份。質押期限為2017年3月28日至2022年3月27日。
盧群，北京長城華冠汽車技術開發有限公司有限公司董事長兼總裁。
長城華冠在公告中表示，本次股權質押用于為控股子公司南京長城華冠新能源向其股東南京紫金借款1億元本息提供擔保，不存在與其他資產相結合的抵押或質押。
此外，公告顯示，股權質押將有利于公司的生產經營，不會導致控股股東或實際控制人發生變化。
公開資料顯示，質押股東陸群持有長城華冠股份5335.87萬股，占公司總股本的17.4%。截至目前，陸群已質押526.22萬股，占總股本的17.16%。
據了解，陸群現任北京長城華冠汽車技術開發有限公司有限公司總裁，并擔任公司董事長。2015年9月22日，長城華冠在新三板上市。其主要業務是傳統汽車、新能源汽車和軍用汽車的設計，以及電動汽車的研發、生產和銷售。2016年上半年，長城華冠實現營業收入2039.19萬元，同比下降23.13%；
報告期內，虧損3811.68萬元。
回到之前的消息，2016年10月10日，國家發改委發布了《國家發改委員會關于有限公司未來汽車有限公司年產5萬輛新能源乘用車項目核準的批復》，長城華冠成為繼北汽新能源、長江汽車之后第三家獲得新型乘用車生產資質的企業。
根據公司計劃，長城華冠將于2016年啟動轉讓工作，并計劃于2017年在主板上市。2016年2月17日，未來汽車蘇州生產基地正式破土動工，占地23萬平方米，前期計劃產能5萬輛。
未來K50
長城華冠研發的首款高端電動跑車是Future K50，它集成了所有尖端技術，100公里加速4.6秒，最高速度超過200公里/小時，巡航里程達到300公里（NEDC工況法），并使用三元鋰離子電池作為動力源。根據該公司的計劃，未來的K50電動跑車計劃于2017年投產。3月30日，長城華冠宣布，北京長城華冠汽車科技有限公司（以下簡稱長城華冠）股東陸群向南京紫金（新港）科技創業特殊社區建設發展有限公司認股2250萬股。，有限公司（以下簡稱南京新港）為本公司控股子公司南京長城華冠新能源汽車技術有限公司（以下簡稱“南京長城華冠新能源”）向其股東南京新港借款提供擔保。
公告顯示，長城華冠股東陸群質押股份2250萬股，占公司總股本的7.34%。本次質押的股份中，2250萬股為限制性股份，0股為非限制性股份。質押期限為2017年3月28日至2022年3月27日。
盧群，北京長城華冠汽車技術開發有限公司有限公司董事長兼總裁。
長城華冠在公告中表示，本次股權質押用于為控股子公司南京長城華冠新能源向其股東南京紫金借款1億元本息提供擔保，不存在與其他資產相結合的抵押或質押。
此外，公告顯示，股權質押將有利于公司的生產經營，不會導致控股股東或實際控制人發生變化。
公開資料顯示，質押股東陸群持有長城華冠股份5335.87萬股，占公司總股本的17.4%。截至目前，陸群已質押526.22萬股，占總股本的17.16%。
據了解，陸群現任北京長城華冠汽車技術開發有限公司有限公司總裁，并擔任公司董事長。2015年9月22日，長城華冠在新三板上市。其主要業務是傳統汽車、新能源汽車和軍用汽車的設計，以及電動汽車的研發、生產和銷售。2016年上半年，長城華冠實現營業收入2039.19萬元，同比下降23.13%；
報告期內，虧損3811.68萬元。
回到之前的消息，2016年10月10日，國家發改委發布了《國家發改委員會關于有限公司未來汽車有限公司年產5萬輛新能源乘用車項目核準的批復》，長城華冠成為繼北汽新能源、長江汽車之后第三家獲得新型乘用車生產資質的企業。
根據公司計劃，長城華冠將于2016年啟動轉讓工作，并計劃于2017年在主板上市。2016年2月17日，未來汽車蘇州生產基地正式破土動工，占地23萬平方米，前期計劃產能5萬輛。
未來K50
長城華冠研發的首款高端電動跑車是Future K50，它集成了所有尖端技術，100公里加速4.6秒，最高速度超過200公里/小時，巡航里程達到300公里（NEDC工況法），并使用三元鋰離子電池作為動力源。根據該公司的計劃，未來的K50電動跑車計劃于2017年投產。
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