據路透社報道，蘭博基尼首席執行官最近表示，他對純電動超級跑車持開放態度。這意味著大眾汽車集團的環保汽車戰略影響了其豪華跑車品牌蘭博基尼。
順應全球汽車市場的大趨勢，這家擁有54年歷史的意大利著名超級跑車制造商也及時調整了戰略。蘭博基尼不再專注于高性能、高速的超級跑車，也開始嘗試開拓新的汽車領域。其首款SUV Urus將于今年年底在意大利上市，并將于明年下半年交付。與此同時，蘭博基尼計劃在2020年前推出插電式混合動力版Urus SUV。
蘭博基尼首席執行官Stefano Domenicali表示，“目前，我們非常關注汽車的電動化。然而，由于需要綜合考慮超級跑車的重量、性能和操控性，這在短期內不會實現。”他的聲明排除了純電動超級跑車在2025年之前問世的可能性。據路透社報道，蘭博基尼首席執行官最近表示，他對純電動超級跑車持開放態度。這意味著大眾汽車集團的環保汽車戰略影響了其豪華跑車品牌蘭博基尼。
順應全球汽車市場的大趨勢，這家擁有54年歷史的意大利著名超級跑車制造商也及時調整了戰略。蘭博基尼不再專注于高性能、高速的超級跑車，也開始嘗試開拓新的汽車領域。其首款SUV Urus將于今年年底在意大利上市，并將于明年下半年交付。與此同時，蘭博基尼計劃在2020年前推出插電式混合動力版Urus SUV。
蘭博基尼首席執行官Stefano Domenicali表示，“目前，我們非常關注汽車的電動化。然而，由于需要綜合考慮超級跑車的重量、性能和操控性，這在短期內不會實現。”他的聲明排除了純電動超級跑車在2025年之前問世的可能性。
消息人士透露，在車商敦促特朗普政府推翻前總統奧巴馬做出的一項決定之后，美國環保署有望于近日宣布會重啟對于2022到2025年車輛排放物強制限值的審查。
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