中國低速電動車世界最多 轉正將重塑城市環境

2月24日，上海市經濟和信息化委員會正式發布《新能源汽車生產企業及車型注冊登記要求（2017年）》（以下簡稱“注冊要求”），明確了新能源汽車生產企業可以繼續申請新能源汽車車型注冊，并允許企業預售新能源汽車產品，但需要提前簽署承諾書，承諾在向消費者銷售新能源汽車產品之前，應承擔本市新能源汽車補貼不確定的風險。由于國家部委提出的新要求，涉及車輛技術要求的升級和補貼的下降，特別是地方補貼不能超過國家補貼的50%，新政的出臺還需要一段時間。目前，市經信委正在會同有關部門加快研究上海市激勵政策調整方案。“微信公眾號，上海市經濟和信息化委員會的官方微信，在同一天發布了這樣的解讀。

根據2016年4月1日發布的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法（2016年修訂）》的有關規定精神，《備案要求》從2017年1月1日起，對《上海市新能源汽車產品信息確認證書》和財政補貼政策支持的新能源汽車生產企業及其相應車型的備案登記操作程序和要求進行了一些調整。

明確國家新能源汽車產品質量監督檢驗中心受理上海市新能源汽車生產企業備案登記申請。同時，據稱，申請《上海市新能源汽車產品信息確認證書》和財政補貼的新能源汽車需要納入2017年發布的《新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄》和《免征車輛購置稅新能源汽車目錄》。符合《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2016〕958號）技術要求和《關于調整《新能源汽車推介應用推薦車型目錄》（中漢〔2017〕2號）適用范圍的通知》規定的產品技術要求以及其他相關目錄，并在上海建立了相對完善的售后服務和應急支持體系。

售后服務和應急支持能力要求

在上海市新能源汽車備案登記申請中，強調申請備案企業的產品研發和生產能力能夠為消費者提供完善的售后和應急支持服務，對所售車輛的運行安全承擔主體責任，嚴格執行《汽車制造企業及產品一致性監督管理辦法》，確保產品一致性的全過程控制。同時，要求企業將充電設施的建設和維護納入銷售服務體系，協助消費者在與消費者簽訂銷售車輛合同前，按照《上海市電動汽車充電設施建設與管理暫行規定》，實施符合國家標準要求的自用或專用充電設施。

新能源產品的售后服務和應急支持能力：包括銷售網點和維修網點的管理要求（在用網點和產品每年至少一次，重點確保安全運行，并向主管部門提交自查報告）、客戶投訴渠道、，遠程監控系統建設（要求：車企平臺第一時間發現車輛故障，根據故障等級決定處置方案并實施，車企平臺應記錄故障處置過程和結果并反饋給上海新能源汽車數據平臺。要求對產品保修期做出承諾：drive motor和它……

控制器、車載儲能裝置，乘用車為8年或12萬公里，商用車為5年或20萬公里。

動力電池回收容量要求

此外，車企應承擔回收新能源汽車廢舊動力電池的主體責任，委托具有相應資質的專業公司承擔相應的電池回收利用和處置工作，建立動力電池追溯體系，確保動力電池的可追溯性，并按照相關要求履行承諾。

調查企業的動力電池回收能力，包括具體方案、這項工作的負責人、費用的實施和安排、用戶利益的保護（保修期、更換技術條件）以及其他可用于檢查、實施和評估方案的證明材料。在具體方案中，要求明確：是否對動力電池進行編碼，是否建立追溯體系；在溯源體系中，如何對接電池企業、整車企業、售后維修企業和電池回收企業；動力電池退役的條件，如何監測和觸發；更換動力電池場地和設備，以及退役電池的臨時儲存要求；退役電池運輸和回收的要求和方案。

及時訪問監管平臺的要求

此外，還提出，企業要嚴格按照《關于進一步做好新能源汽車推廣應用安全監管工作的通知》要求，完善新能源汽車企業監測平臺；2017年4月1日前，在上海注冊的產品應按文件要求接入上海本地平臺，并提交相關檢測報告；純電動客車產品已注冊但未使用三元鋰離子電池并進入新能源汽車推薦目錄的車輛，應在2017年7月1日前提交《電動客車安全技術條件》測試報告。

產品監督抽查管理的內容和方法

上海市推進辦委托國家新能源汽車產品質量監督檢驗中心對進入本市銷售環節的申報車型進行監督抽查，對不符合要求的車型暫停“確認證”和補貼申請。抽查項目為本文件附件（財建[2016]958號）規定的所有相關技術指標（動力電池PED暫不抽查）和產品一致性檢查。對符合財建[2016]958號、中建[2017]2號規定的產品技術要求的性能指標進行監督抽查；2、關鍵零部件型號/生產廠家、電池容量等產品一致性監督抽查；

3、車輛安全性能監督抽查。

檢驗方法：對進入本市銷售環節的車輛隨機抽取樣品，由國家新能源汽車產品質量監督檢驗中心進行相關檢驗并出具相應的檢驗報告。對新能源汽車涉水、IP67檢測、B類電壓元件測試等特殊安全要求的檢驗，申請企業應在正式申請前向質檢中心提交檢驗申請，由質檢中心安排檢驗事項并向企業出具檢驗報告。2月24日，上海市經濟和信息化委員會正式發布《新能源汽車生產企業及車型注冊登記要求（2017年）》（以下簡稱“注冊要求”），明確了新能源汽車生產企業可以繼續申請新能源汽車車型注冊，并允許企業預售新能源汽車產品，但需要提前簽署承諾書，承諾在向消費者銷售新能源汽車產品之前，應承擔本市新能源汽車補貼不確定的風險。由于國家部委提出的新要求，涉及車輛技術要求的升級和補貼的下降，特別是地方補貼不能超過國家補貼的50%，新政的出臺還需要一段時間。目前，市經信委正在會同有關部門加快研究上海市激勵政策調整方案。“微信公眾號，上海市經濟和信息化委員會的官方微信，在同一天發布了這樣的解讀。

根據2016年4月1日發布的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法（2016年修訂）》的有關規定精神，《備案要求》從2017年1月1日起，對《上海市新能源汽車產品信息確認證書》和財政補貼政策支持的新能源汽車生產企業及其相應車型的備案登記操作程序和要求進行了一些調整。

明確國家新能源汽車產品質量監督檢驗中心受理上海市新能源汽車生產企業備案登記申請。同時，據稱，申請《上海市新能源汽車產品信息確認證書》和財政補貼的新能源汽車需要納入2017年發布的《新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄》和《免征車輛購置稅新能源汽車目錄》。符合《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2016〕958號）技術要求和《關于調整《新能源汽車推介應用推薦車型目錄》（中漢〔2017〕2號）適用范圍的通知》規定的產品技術要求以及其他相關目錄，并在上海建立了相對完善的售后服務和應急支持體系。

售后服務和應急支持能力要求

在上海市新能源汽車備案登記申請中，強調申請備案企業的產品研發和生產能力能夠為消費者提供完善的售后和應急支持服務，對所售車輛的運行安全承擔主體責任，嚴格執行《汽車制造企業及產品一致性監督管理辦法》，確保產品一致性的全過程控制。同時，要求企業將充電設施的建設和維護納入銷售服務體系，協助消費者在與消費者簽訂銷售車輛合同前，按照《上海市電動汽車充電設施建設與管理暫行規定》，實施符合國家標準要求的自用或專用充電設施。

新能源的售后服務和應急保障能力……

產品：包括銷售網點和維修網點的管理要求（在用網點和產品每年至少一次，重點確保安全運行，并向主管部門提交自檢報告）、客戶投訴渠道、，遠程監控系統建設（要求：車企平臺第一時間發現車輛故障，根據故障等級決定處置方案并實施，車企平臺應記錄故障處置過程和結果并反饋給上海新能源汽車數據平臺。要求對產品保修期做出承諾：drive motor及其控制器、車載儲能裝置，乘用車為8年或12萬公里，商用車為5年或20萬公里。

動力電池回收容量要求

此外，車企應承擔回收新能源汽車廢舊動力電池的主體責任，委托具有相應資質的專業公司承擔相應的電池回收利用和處置工作，建立動力電池追溯體系，確保動力電池的可追溯性，并按照相關要求履行承諾。

調查企業的動力電池回收能力，包括具體方案、這項工作的負責人、費用的實施和安排、用戶利益的保護（保修期、更換技術條件）以及其他可用于檢查、實施和評估方案的證明材料。在具體方案中，要求明確：是否對動力電池進行編碼，是否建立追溯體系；在溯源體系中，如何對接電池企業、整車企業、售后維修企業和電池回收企業；動力電池退役的條件，如何監測和觸發；更換動力電池場地和設備，以及退役電池的臨時儲存要求；退役電池運輸和回收的要求和方案。

及時訪問監管平臺的要求

此外，還提出，企業要嚴格按照《關于進一步做好新能源汽車推廣應用安全監管工作的通知》要求，完善新能源汽車企業監測平臺；2017年4月1日前，在上海注冊的產品應按文件要求接入上海本地平臺，并提交相關檢測報告；純電動客車產品已注冊但未使用三元鋰離子電池并進入新能源汽車推薦目錄的車輛，應在2017年7月1日前提交《電動客車安全技術條件》測試報告。

產品監督抽查管理的內容和方法

上海市推進辦委托國家新能源汽車產品質量監督檢驗中心對進入本市銷售環節的申報車型進行監督抽查，對不符合要求的車型暫停“確認證”和補貼申請。抽查項目為本文件附件（財建[2016]958號）規定的所有相關技術指標（動力電池PED暫不抽查）和產品一致性檢查。對符合財建[2016]958號、中建[2017]2號規定的產品技術要求的性能指標進行監督抽查；2、關鍵零部件型號/生產廠家、電池容量等產品一致性監督抽查；3、車輛安全性能監督抽查。

檢驗方法：對進入本市銷售環節的車輛隨機抽取樣品，由國家新能源汽車產品質量監督檢驗中心進行相關檢驗并出具相應的檢驗報告。對新能源汽車涉水、IP67檢測、B類電壓元件測試等特殊安全要求的檢驗，申請企業應在正式申請前向質檢中心提交檢驗申請，由質檢中心安排檢驗事項并向企業出具檢驗報告。

標簽：北京高爾夫現代

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